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Bilancio 2023: i giochi portano allo Stato 5,68 milioni di...

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Bilancio 2023: i giochi portano allo Stato 5,68 milioni di euro e oltre

Bilancio 2023: i giochi portano allo Stato 5,68 milioni di euro e oltre

Milano, 15 Dicembre 2023. La fine dell’anno è caratterizzata dai bilanci delle varie attività e, in attesa del Riordino nazionale del Settore, anche nel comparto dei casinò autorizzati si cominciano a tirare le somme sull’andamento di questo 2023 in dirittura d’arrivo.

Nello specifico il Bilancio dello Stato evidenzia una crescita del settore pari al 4,1 per cento, corrispondenti a 21.659 milioni di euro, rispetto allo stesso periodo di riferimento del 2022. La crescita rilevata fa riferimento all’aumento delle entrate tributarie e contributive, derivanti proprio dalle entrate delle lotterie e delle altre categorie di giochi, salite di 5,8 punti percentuali nei primi dieci mesi del 2023.

Gli incassi hanno riguardato in parte le sale da gioco fisiche e i casinò storici del territorio, tra cui quello di Sanremo, che ha visto un aumento di ingressi ed entrate piuttosto significativo, soprattutto in un periodo storico caratterizzato dalla predominanza dell’attività online. Secondo i dati ufficiali, la casa da gioco ligure ha chiuso lo scorso mese di novembre con il 37,76 per cento di ingressi in più, mentre gli incassi sono stati di oltre il 12 per cento in più rispetto a un anno fa, con una particolare contribuzione di giochi come slot, poker cash e tornei. L’indotto sembra dunque godere di un momento di salute e vitalità: sono infatti in vista 25 nuove assunzioni di croupier e addetti ai giochi tradizionali, a tempo indeterminato part-time, per scorrimento di una graduatoria che sarà valida fino al 2025. Il casinò di SanRemo, così come quello di Venezia e delle altre case da gioco legali in Italia, può contare sul traino degli eventi in sede, come festival, concerti, spettacoli, e dunque su un’utenza di tipo anche turistico.

Dall’altro lato i casinò fisici hanno iniziato anche a puntare su un’offerta online accessibile dai relativi siti, con la consapevolezza che il gioco autorizzato a distanza sta vivendo un momento di particolare fermento.

Se si guardano infatti i dati riportati da Agimeg, su elaborazione dei numeri forniti dall’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM),da gennaio a giugno 2023 la spesa degli utenti nei vari giochi a distanza è stata pari a 1.139 milioni di euro, ovvero un 19,3 per cento in più in riferimento all’anno 2022. PokerStars, Snaitech e Lottomatica, piattaforme presenti da anni sul mercato, si sono divise il podio della spesa, ma a queste si affiancano anche nuovi operatori che negli anni hanno ottenuto la licenza ADM. Quest’ultima, tramite il meccanismo delle concessioni e dei rinnovi, garantisce la legalità dei giochi a distanza, ma anche la sicurezza per gli utenti. La form di registrazione obbligatoria con invio di documento di identità, e in alcuni casi con autenticazione via SPID, rappresenta una garanzia del fatto che l’accesso ai giochi sia riservato a un pubblico maggiorenne, mentre i metodi di pagamento affidabili sono un altro aspetto cruciale. Le piattaforme sicure prevedono infatti sistemi per le transazioni sicuri e testati, tra chi preferisce il bonifico bancario, chi deposita denaro facilmente tramite PayPal e chi opta per le prepagate o altri tipi di wallet.

La concessione della licenza, inoltre, avviene a seguito di controlli effettuati dagli OdV, Organismi di Verifica autorizzati che affiancano ADM nell’analisi della piattaforma, valutando aspetti come la regolarità delle operazioni di gioco, la trasparenza, i criteri di ritorno in vincite al giocatore. I concessionari autorizzati presenti in Rete hanno anche il compito di dotarsi di help desk funzionanti ed efficienti, per garantire agli utenti un contatto sicuro e la risoluzione di eventuali problematiche durante le operazioni di gioco.

I termini e le condizioni dei singoli contratti di gioco devono inoltre essere ben specificati nel sito, includendo anche eventuali bonus e promozioni, spiegate nei minimi dettagli.

Le piattaforme concessionarie, infine, devono avere un ruolo attivo nella promozione del gioco responsabile. Per tutti questi motivi l’utente è sempre tenuto a verificare che il sito prescelto esponga correttamente il numero di concessione attribuito da ADM, riconoscibile in quanto affiancato dal logo ufficiale dell’Agenzia, ovvero un mezzo timone coi colori della bandiera italiana.

Per maggiori informazioni

Sito web: https://migliorcasinobonus.com/casino/metodi-pagamento/paypal/

Agimeg: https://www.agimeg.it/casino-online-spesa-dati-operatori-gennaio-giugno-2023/

Foto credit: https://unsplash.com/it/@johnschno

Un team di giornalisti altamente specializzati che eleva il nostro quotidiano a nuovi livelli di eccellenza, fornendo analisi penetranti e notizie d’urgenza da ogni angolo del globo. Con una vasta gamma di competenze che spaziano dalla politica internazionale all’innovazione tecnologica, il loro contributo è fondamentale per mantenere i nostri lettori informati, impegnati e sempre un passo avanti.

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Torna il ponte fra Italia e Corsica ripartono le linee di...

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Moby-Orli-Bateau

Milano 28.03.2024 - Ci sono i ponti, i primi fine settimana in cui gli appassionati della Corsica raggiungono l’isola, sapendo che in primavera riserva splendide sorprese climatiche e naturalistiche.

E poi c’è il ponte, nel senso del collegamento più veloce fra l’Italia continentale e la Corsica, che in sole quattro ore e mezza di navigazione porta dalla Toscana all’isola francese.

E il ponte ovviamente è Moby che, a partire da oggi, collega Livorno a Bastia e viceversa, con una stagione che si allunga ulteriormente rispetto agli scorsi anni, parte oggi e arriverà fino al 3 novembre, per gustare fino in fondo tutti i profumi, i colori e i sapori della Corsica.

Il tutto offrendo come sempre e più di sempre ai suoi passeggeri le migliori soluzioni in termini di flessibilità e comodità degli orari.

In particolare, per permettere ai passeggeri di godere dal primo fino all’ultimo minuto le giornate in Corsica, l’andata da Livorno sarà la mattina alle 8, mentre il ritorno da Bastia il pomeriggio, ottimizzando tempi e permanenza sull’isola. Con anche partenze pomeridiane in particolari date di aprile e maggio, sempre per venire ulteriormente incontro alle esigenze dei passeggeri.

Il “domino” virtuoso innescato dall’ingresso contemporaneo in flotta di Moby Fantasy e Moby Legacy, i due traghetti più grandi e green del mondo, porta miglioramenti su tutte le tratte, collegate da navi più capienti e moderne, e in particolare sulla Livorno-Bastia-Livorno saranno schierate prima la Moby Orli, poi la Moby Corse e nei mesi estivi la Moby Zazà, che offriranno servizi di bordo sempre migliori, per soddisfare ogni esigenza dei passeggeri con self service, caffetteria, show lounge e shop a rendere ancora più piacevole il tempo passato in navigazione dai passeggeri.

A tutto questo, proprio per la disponibilità di un maggior numero di cabine a bordo, si aggiungono nuove soluzioni di viaggio, come “Moby Night” l’opzione che permette di acquistare una cabina imbarcandosi la sera precedente alla partenza, dalle 20 alle 23,30, ottimizzando costi e spostamenti, e avendo la cabina a completa disposizione anche per tutta la durata della traversata. Con costi assolutamente competitivi: da 99 euro per una doppia interna o esterna, da 119 per la cabina quadrupla interna o esterna. E la prima colazione è compresa nel prezzo.

Gruppo Moby

Moby, Tirrenia-CIN e Toremar sono le Compagnie del Gruppo Moby, da cinque generazioni sul mare e leader del trasporto marittimo passeggeri e merci. Primo al mondo per numero di letti e primo in Europa per capacità passeggeri. Con le tre compagnie, il gruppo Moby collega Sardegna, Sicilia, Corsica, isola d’Elba e l’Arcipelago Toscano con 31 navi, con circa 37.200 partenze per 22 porti. I Fast Cruise Ferries del gruppo sono tra i primi al mondo per qualità: le ammiraglie sono state insignite della prestigiosa Green Star del RINA. Al gruppo Moby fa capo anche una flotta di 18 rimorchiatori di ultima generazione che forniscono assistenza alle manovre delle navi in porto e attività di salvataggio in nove porti sul territorio. Nel Porto di Napoli il Gruppo è azionista del Terminal Traghetti, nel porto di Genova è azionista di Stazioni Marittime, a Livorno controlla l’Agenzia Marittima Renzo Conti Srl, il Terminal ro/ro LTM Autostrade del Mare Srl e il terminal passeggeri Porto di Livorno 2000.

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E il ponte ovviamente è Moby che, a partire da oggi, collega Livorno a Bastia e viceversa, con una stagione che si allunga ulteriormente rispetto agli scorsi anni, parte oggi e arriverà fino al 3 novembre, per gustare fino in fondo tutti i profumi, i colori e i sapori della Corsica.

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In particolare, per permettere ai passeggeri di godere dal primo fino all’ultimo minuto le giornate in Corsica, l’andata da Livorno sarà la mattina alle 8, mentre il ritorno da Bastia il pomeriggio, ottimizzando tempi e permanenza sull’isola. Con anche partenze pomeridiane in particolari date di aprile e maggio, sempre per venire ulteriormente incontro alle esigenze dei passeggeri.

Il “domino” virtuoso innescato dall’ingresso contemporaneo in flotta di Moby Fantasy e Moby Legacy, i due traghetti più grandi e green del mondo, porta miglioramenti su tutte le tratte, collegate da navi più capienti e moderne, e in particolare sulla Livorno-Bastia-Livorno saranno schierate prima la Moby Orli, poi la Moby Corse e nei mesi estivi la Moby Zazà, che offriranno servizi di bordo sempre migliori, per soddisfare ogni esigenza dei passeggeri con self service, caffetteria, show lounge e shop a rendere ancora più piacevole il tempo passato in navigazione dai passeggeri.

A tutto questo, proprio per la disponibilità di un maggior numero di cabine a bordo, si aggiungono nuove soluzioni di viaggio, come “Moby Night” l’opzione che permette di acquistare una cabina imbarcandosi la sera precedente alla partenza, dalle 20 alle 23,30, ottimizzando costi e spostamenti, e avendo la cabina a completa disposizione anche per tutta la durata della traversata. Con costi assolutamente competitivi: da 99 euro per una doppia interna o esterna, da 119 per la cabina quadrupla interna o esterna. E la prima colazione è compresa nel prezzo.

Gruppo Moby

Moby, Tirrenia-CIN e Toremar sono le Compagnie del Gruppo Moby, da cinque generazioni sul mare e leader del trasporto marittimo passeggeri e merci. Primo al mondo per numero di letti e primo in Europa per capacità passeggeri. Con le tre compagnie, il gruppo Moby collega Sardegna, Sicilia, Corsica, isola d’Elba e l’Arcipelago Toscano con 31 navi, con circa 37.200 partenze per 22 porti. I Fast Cruise Ferries del gruppo sono tra i primi al mondo per qualità: le ammiraglie sono state insignite della prestigiosa Green Star del RINA. Al gruppo Moby fa capo anche una flotta di 18 rimorchiatori di ultima generazione che forniscono assistenza alle manovre delle navi in porto e attività di salvataggio in nove porti sul territorio. Nel Porto di Napoli il Gruppo è azionista del Terminal Traghetti, nel porto di Genova è azionista di Stazioni Marittime, a Livorno controlla l’Agenzia Marittima Renzo Conti Srl, il Terminal ro/ro LTM Autostrade del Mare Srl e il terminal passeggeri Porto di Livorno 2000.

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E poi c’è il ponte, nel senso del collegamento più veloce fra l’Italia continentale e la Corsica, che in sole quattro ore e mezza di navigazione porta dalla Toscana all’isola francese.

E il ponte ovviamente è Moby che, a partire da oggi, collega Livorno a Bastia e viceversa, con una stagione che si allunga ulteriormente rispetto agli scorsi anni, parte oggi e arriverà fino al 3 novembre, per gustare fino in fondo tutti i profumi, i colori e i sapori della Corsica.

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In particolare, per permettere ai passeggeri di godere dal primo fino all’ultimo minuto le giornate in Corsica, l’andata da Livorno sarà la mattina alle 8, mentre il ritorno da Bastia il pomeriggio, ottimizzando tempi e permanenza sull’isola. Con anche partenze pomeridiane in particolari date di aprile e maggio, sempre per venire ulteriormente incontro alle esigenze dei passeggeri.

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