Renault introduce una versione completamente rinnovata del suo celebre Espace, ripensata per adattarsi alle esigenze delle famiglie contemporanee. Questo nuovo SUV si distingue per eleganza, versatilità e un design studiato nei minimi dettagli. Grazie a contenuti tecnologici avanzati e a un’attenzione particolare alla sostenibilità, la nuova proposta della casa automobilistica francese promette di ridefinire il concetto di comfort e praticità.

L’aspetto estetico del Renault Espace 2025 si presenta con linee più audaci e un look modernizzato. Il frontale e il posteriore sono stati completamente riprogettati, integrando dettagli come i gruppi ottici LED affusolati e la nuova tinta Grigio Baltico. Una delle innovazioni principali è il tetto panoramico opacizzante Solarbay, il più ampio mai installato su un veicolo Renault. Elementi in nero lucido aggiungono un tocco sportivo, mentre la migliorata aerodinamica favorisce una maggiore efficienza complessiva.

All’interno, l’abitacolo offre un’esperienza di guida accogliente e raffinata. I nuovi sedili ergonomici garantiscono il massimo del comfort anche durante lunghi tragitti, mentre l’insonorizzazione ottimizzata crea un ambiente sereno e rilassante. La seconda fila di sedili è scorrevole, mentre la terza fila può scomparire completamente, permettendo di raggiungere una capacità di carico fino a 2.224 litri nella configurazione a cinque posti. La versione a sette posti si adatta perfettamente alle esigenze delle famiglie numerose e ai viaggi di lunga durata.

Dal punto di vista meccanico, il nuovo Renault Espace è equipaggiato con un motore Full Hybrid E-Tech da 200 CV. Questo sistema innovativo unisce un motore turbo benzina 1.2 a tre cilindri a due unità elettr

Dal 19 al 22 giugno 2025, la celebre 24 Ore ADAC del Nurburgring si preannuncia come un appuntamento imperdibile per gli appassionati di motorsport e, in particolare, per i sostenitori del prestigioso marchio Volkswagen.

Nel corso di questa storica competizione, il rinomato brand automobilistico tedesco svelerà in anteprima mondiale una versione speciale della leggendaria Volkswagen Golf GTI, anticipando così le celebrazioni per il 50° anniversario dell’iconico modello, in programma per il 2026.

Il debutto avrà luogo nella suggestiva cornice dell’Eifel, di fronte ad un pubblico stimato di oltre 230.000 spettatori, garantendo un momento di grande impatto per il settore. L’evento sarà ulteriormente arricchito da una straordinaria esposizione di veicoli ad alte prestazioni appartenenti alla gamma Volkswagen R, accessibile nell’area riservata ai visitatori.

Volkswagen Golf GTI Nurburgring: un simbolo di sportività

Il profondo legame tra la sigla GTI e il circuito del Nurburgring rappresenta un connubio di pura sportività e autentiche prestazioni. Proprio per sottolineare questa connessione unica, Volkswagen ha scelto questa prestigiosa occasione per presentare al mondo un modello GTI concepito per celebrare mezzo secolo di evoluzione. Questa edizione speciale mira a fondere passato e futuro, offrendo un’esperienza di guida pensata per gli amanti della velocità e delle emozioni.

Un ritorno competitivo: il team Max Kruse Racing

Volkswagen intende lasciare il segno anche nel panorama competitivo. Il team Max Kruse Racing, già vincitore di classe nell’edizione 2024, sarà nuovamente protagonista con due Golf GTI Clubsport 24h. Alla guida ci sarà Benjamin “Benny” Leuchter, figura di riferimento per i fan della GTI, pilota professionista e collaudatore ufficiale del marchio.

Accanto a Leuchter, il team schiererà il pluricampione di rallycross Johan Kristoffersson, affiancato dai piloti esperti del Nordschleife Nico Otto e Heiko Hammel. La seconda vettura, invece, sarà affidata a Fabian Vettel, fratello minore del quattro volte campione del mondo di Formula 1 Sebastian Vettel, che si prepara a scrivere un nuovo capitolo nella storia del motorsport.

Il turismo in camper si afferma non più come un’opzione alternativa, ma come una vera e propria filosofia di vita. Sempre più persone, sia in Italia che in Europa, scelgono di vivere la strada come casa, alla ricerca di esperienze autentiche e di una libertà di movimento senza confini. La 16ª edizione del Salone del Camper 2025, che si terrà dal 13 al 21 settembre presso le Fiere di Parma, incarna perfettamente questa visione.

La manifestazione, organizzata da Fiere di Parma in collaborazione con APC, rappresenta il punto di riferimento principale in Italia per il settore e si posiziona al secondo posto in Europa per importanza. L’evento si rivolge a una vasta gamma di pubblico, tra cui viaggiatori, famiglie, addetti ai lavori e appassionati del turismo outdoor.

Un mercato in espansione
Il settore dei camper ha registrato una crescita significativa: nel 2024, le immatricolazioni in Italia hanno segnato un incremento del 19,2%, mentre in Europa l’aumento è stato del 9,5%. Secondo i dati forniti da FAITA, i pernottamenti in campeggi e strutture all’aperto hanno superato la soglia di 53 milioni, con un incremento dell’1,8% rispetto all’anno precedente.

Il Ministero del Turismo ha stanziato oltre 32 milioni di euro per promuovere la realizzazione di nuove aree di sosta, supportato da iniziative regionali come quella del Piemonte, che ha destinato ulteriori 1,9 milioni di euro. L’Italia si conferma il terzo produttore europeo di camper, con più di 8.000 lavoratori impiegati e una produzione destinata per oltre l’80% all’export.

Innovazione e comfort
Il lusso nel settore automotive si misura oggi in autonomia, design e comfort. I camper di nuova generazione si distinguono per essere vere e proprie suite mobili, dotate di ampi spazi abitativi, cucine accessoriate, bagni confortevoli e tecnologie avanzate. Elementi ispirati al mondo nautico, come vani a scomparsa, materiali di pregio e sistemi domotici, arricchiscono ulteriormente l’esperienza.

Molte soluzioni includono anche spazi dedicati per biciclette, motocicli o piccoli veicoli, oltre a connessioni satellitari e impianti di intrattenimento di ultima generazione. La possibilità di lavorare da remoto all’interno di un camper sta diventando sempre più popolare, consentendo di unire vita professionale e personale in un ambiente di completa libertà.

Un appuntamento imperdibile
Il Salone del Camper 2025 rappresenta il luogo ideale per scoprire le ultime novità nel campo dei veicoli ricreazionali, degli accessori e delle destinazioni di viaggio, oltre a nuove tendenze del settore. Questo evento celebra il turismo all’aria aperta come un’esperienza che unisce lusso, sostenibilità e personalizzazione.

Donald Trump ha introdotto nuovi dazi del 25% sulle automobili non fabbricate negli Stati Uniti, una misura che ha spinto Ferrari a modificare i prezzi delle sue vetture destinate al mercato americano. La celebre Casa di Maranello ha comunicato di aver aggiornato la propria politica commerciale per adeguarsi agli sviluppi normativi, basandosi sulle informazioni preliminari disponibili riguardanti le importazioni di automobili dall’Unione Europea.

Nel rispetto dell’impegno a tutelare i propri clienti, Ferrari ha assicurato che le condizioni commerciali rimarranno immutate per tutti gli ordini effettuati prima del 2 aprile 2025. Inoltre, la stessa politica sarà applicata per le famiglie di modelli Ferrari 296, SF90 e Roma, indipendentemente dalla data di importazione.

Per quanto riguarda gli altri modelli, l’impatto delle nuove condizioni doganali comporterà un parziale adeguamento dei prezzi, con un aumento massimo del 10%. Questa modifica sarà implementata in coordinamento con la rete di distribuzione del marchio.

Ferrari ha inoltre ribadito che gli obiettivi finanziari per l’anno 2025 rimangono invariati, pur riconoscendo un potenziale rischio di diluizione di 50 punti base sui margini di redditività, sia in termini di EBIT che di EBITDA.

Nel panorama internazionale delle competizioni, Brembo si prepara a celebrare mezzo secolo di presenza nel Motorsport in occasione del prossimo 24° campionato di MotoGP. L’azienda, attiva dal 1975 con la fornitura di dischi in ghisa per la Scuderia Ferrari, si è affermata nel corso del tempo come punto di riferimento per le tecnologie frenanti sia nel settore automobilistico sia in quello motociclistico.

Cinque decenni di innovazioni

Nel 1975, Brembo diede avvio alla propria attività agonistica fornendo i primi dischi in ghisa alla Ferrari, contribuendo alla vittoria del titolo piloti con Niki Lauda al volante della 312 T. L’anno seguente, nel 1976, la presenza del marchio si estese alle competizioni a due ruote, supportando il Team Suzuki-Gallina nella classe 500 con le pinze freno. Da allora, Brembo ha conquistato oltre 700 titoli mondiali in diverse discipline, consolidando la propria leadership grazie a ricerca costante e sviluppo tecnologico.

Equipaggiamento completo per tutti i team

Nel 2025, per il decimo anno consecutivo, Brembo fornirà i suoi componenti frenanti personalizzati a tutti i 22 piloti impegnati nella MotoGP. Gli 11 team in gara utilizzeranno pinze freno, dischi freno, pompe freno, pompe frizione e pastiglie realizzati ad hoc per le esigenze di ciascuna squadra. Questa fiducia collettiva, rinnovata anno dopo anno, testimonia l’importanza di performance, affidabilità e sicurezza che contraddistingue l’azienda bergamasca.

Soluzioni in carbonio e disco alettato

Per i dischi freno, i piloti hanno a disposizione diverse soluzioni in carbonio, selezionabili in base alle preferenze personali e allo stile di guida. Una delle opzioni più richieste è quella alettata, studiata per ottimizzare lo smaltimento termico. Il singolo disco pesa 1,4 kg e necessita di un rigoroso mantenimento della temperatura di esercizio tra 250° e 850°, garantendo così un’efficienza costante in ogni condizione di gara.

Personalizzazioni e strategie di gara

Durante l’intero campionato, Brembo metterà a disposizione di ciascun pilota soluzioni tecniche specifiche, progettate per adattarsi alle caratteristiche di ogni circuito e alle diverse strategie di corsa. L’obiettivo è offrire massime prestazioni su misura, in linea con le esigenze dei centauri più competitivi del 24° campionato di MotoGP.

Con il 2025, anno che celebrerà i 50 anni dell’azienda nel mondo delle corse, Brembo consolida così il proprio ruolo di partner chiave per la MotoGP, pronta a sostenere nuovamente i migliori talenti delle due ruote con soluzioni frenanti all’avanguardia e un’esperienza maturata in mezzo secolo di competizioni internazionali.

Il nuovo Mazda CX-60 2025 segna un ulteriore passo avanti nell’evoluzione dei SUV di fascia alta, coniugando comfort, sicurezza e prestazioni in un’unica soluzione. Progettato sulla sofisticata large platform sviluppata interamente in-house, questo veicolo rispecchia la filosofia “Crafted in Japan”, enfatizzando la cura artigianale e la ricerca dell’eccellenza tipiche del marchio.

Design e piattaforma all’avanguardia

La struttura portante, realizzata con tecniche avanzate, integra componenti meccaniche di nuova generazione. In particolare, la sezione anteriore è stata concepita per migliorare la precisione dello sterzo, favorendo una guida stabile anche durante le manovre a bassa velocità. Il reparto sospensioni, completamente rinnovato, adotta un sistema a doppio braccio oscillante all’avantreno e una configurazione multilink al retrotreno, garantendo un equilibrio ottimale tra reattività e comfort su diversi tipi di percorso.

Sistemi di trazione e controllo della dinamica

Il sistema di trazione integrale AWD, abbinato alla tecnologia Kinematic Posture Control (KPC), sostiene la stabilità del veicolo in curva, assicurando una ripartizione della trazione sempre adeguata alle condizioni di guida. L’abbinamento tra queste soluzioni e la geometria rivisitata delle sospensioni contribuisce a una sensazione di controllo costante, riducendo rollio e beccheggio. Tale armonia fra telaio e sistemi elettronici è ulteriormente valorizzata dall’ultima evoluzione di motore e cambio, frutto di due anni di approfonditi studi, che puntano a massimizzare silenziosità e compattezza.

Prestazioni e varianti di propulsione

La nuova gamma del Mazda CX-60 prevede diverse soluzioni per rispondere a esigenze di mercato variegate. Sono disponibili versioni ibride diesel e-Skyactiv D e ibride Plug In AWD, con potenze che spaziano da 200 a 327 cavalli. Questa duttilità consente al SUV di proporsi come scelta d’elezione per chi cerca un veicolo dalla forte personalità, capace di offrire prestazioni bilanciate e un’esperienza di guida improntata all’elevata qualità costruttiva.

Comfort e raffinatezza a bordo

All’interno dell’abitacolo, la combinazione di materiali pregiati e soluzioni di design minimaliste riflette la volontà di offrire un ambiente votato al relax e alla sicurezza. Ogni aspetto, dagli assemblaggi alle finiture, è curato per trasmettere raffinatezza e solidità, in linea con l’impostazione complessiva del veicolo. L’attenzione meticolosa ai dettagli conferma l’approccio tipico di Mazda, orientato a rendere ogni viaggio un’esperienza piacevole, indipendentemente dalla distanza da percorrere.

Un nuovo punto di riferimento per il futuro

Il Mazda CX-60 2025 si colloca come un modello in grado di ridefinire il concetto di SUV, grazie all’innovativa impostazione tecnica e alla volontà di esprimere uno stile al contempo tradizionale e moderno. L’abbinamento tra soluzioni ingegneristiche d’avanguardia e la filosofia “Crafted in Japan” conferma l’impegno del costruttore nel coniugare performance, eleganza e massima sicurezza. Una proposta destinata a suscitare interesse tra gli appassionati e a lasciare il segno nella categoria dei veicoli premium di prossima generazione.

Il capoluogo piemontese si prepara a ospitare Salone Auto Torino 2025, un evento che intende ribadire il ruolo strategico della città nella scena motoristica nazionale. Questa manifestazione, aperta al pubblico dalle 9 alle 19 a ingresso gratuito, ha l’obiettivo di far convergere le principali realtà del settore e di offrire un panorama completo su prototipi, supercar e soluzioni all’avanguardia.

Una piattaforma di confronto per l’intera filiera

Dopo i 500.000 visitatori registrati nel 2024, affluiti da ogni provincia italiana per ammirare le proposte di 43 marchi automobilistici, l’edizione 2025 mira a consolidare l’ampia partecipazione di aziende, istituzioni e organi di stampa. In quest’ottica, Salone Auto Torino promuoverà incontri, talk e conference incentrati sulle prospettive future dell’industria automobilistica. Il tutto sarà reso possibile grazie al sostegno della Regione Piemonte e alla collaborazione di enti locali come la Città di Torino, la Camera di Commercio e l’Unione Industriali, che riconoscono nel Salone un’occasione di sviluppo economico e culturale per il territorio.

La formula di quest’anno si distingue per la scelta di spazi suggestivi: piazza Castello e piazzetta Reale ospiteranno i veicoli più innovativi, mentre lungo i Giardini Reali sarà possibile immergersi in un percorso espositivo dedicato a prototipi e nuove tecnologie. Parallelamente, i test drive per le automobili verranno allestiti davanti alla Prefettura, mentre in piazza Vittorio Veneto verranno organizzati i test ride per i modelli a due ruote. Questo approccio consentirà un’interazione diretta tra appassionati e veicoli, offrendo un’esperienza immersiva a tutti i visitatori.

Weekend di eventi esclusivi

A completare il calendario, alcuni appuntamenti di spicco animeranno il fine settimana. Da un lato, il Supercar Meeting di Venaria costituirà un richiamo per gli estimatori di modelli ad alte prestazioni; dall’altro, il Concorso d’Eleganza Festival Car 2025 – riconosciuto a livello internazionale – offrirà un’occasione prestigiosa per celebrare bellezza e design. Così strutturato, Salone Auto Torino 2025 rinnova la sua vocazione di grande vetrina italiana dell’automotive, richiamando appassionati e professionisti del settore in un contesto di elevato profilo.

Apollo Tyres Ltd ha annunciato l’ampliamento della gamma di pneumatici Vredestein Ultrac Pro UUHP, già affermata nel segmento estivo ad alte prestazioni. L’azienda ha infatti introdotto 54 nuovi formati destinati a hypercar, vetture sportive, berline e SUV di fascia elevata, arricchendo così una linea che offre già soluzioni con cerchi fino a 24 pollici e portando il range di compatibilità fra i 18 e i 22 pollici per i nuovi modelli.

Espansione della linea e richieste del mercato

Lanciati inizialmente la scorsa primavera, gli Ultrac Pro hanno riscontrato un alto livello di interesse, determinato soprattutto dalla combinazione di comfort, performance e design. L’ampia domanda per le prime versioni ha spinto Apollo Tyres a estendere l’offerta, consolidando la posizione del marchio nel settore degli pneumatici ad alte prestazioni e rispondendo in modo sempre più accurato alle esigenze di una clientela fortemente orientata ai dettagli.

Uno degli elementi più distintivi di questa nuova generazione di pneumatici risiede nell’aspetto del fianco, caratterizzato da un profilo asimmetrico. Tale soluzione è frutto di una collaborazione con Italdesign, realtà italiana di spicco nel campo del design e della prototipazione. L’ispirazione proviene dagli strumenti cronometrici, simbolo di precisione e affidabilità, valori che la linea Ultrac Pro UUHP mira a trasferire in ogni condizione di guida.

Mescola di ultima generazione

La struttura del battistrada si avvale di una nuova mescola ottenuta grazie a un avanzato processo di miscelazione, in cui polimeri, riempitivi e resine ad alte prestazioni si uniscono per garantire un’eccellente aderenza sia su asfalto asciutto sia bagnato. Questa formula è concepita per esprimere il massimo potenziale in un ampio range termico, a vantaggio di chi richiede un assetto sportivo anche in condizioni variabili.

Yves Pouliquen, Vice President Commercial Europe di Apollo Tyres Ltd, ha sottolineato l’importanza di quest’ultimo sviluppo, evidenziando la capacità dell’azienda di innovare e di rispondere prontamente alle tendenze del mercato. Secondo Pouliquen, il successo del nuovo pneumatico conferma la rilevanza dell’Ultrac Pro UUHP come opzione privilegiata per tutti coloro che puntano a prestazioni elevate senza compromessi.

Prospettive future

Con l’ampliamento della gamma, Apollo Tyres rafforza ulteriormente la propria posizione di innovatore nel mercato degli pneumatici UHP (Ultra High Performance), proponendo un ventaglio di soluzioni pensate per appassionati e professionisti in cerca di tecnologie all’avanguardia. La decisione di lanciare 54 nuove misure ribadisce l’impegno dell’azienda nel fornire risposte efficaci alle crescenti richieste di un settore che continua a evolversi, anche grazie all’equilibrio tra design ricercato e affidabilità su strada.

Stellantis presentato Stla AutoDrive 1.0, il primo sistema di guida autonoma sviluppato internamente che offre funzionalità mani libere e occhi chiusi (Livello 3 SAE). Il sistema – si sottolinea – è parte integrante della strategia tecnologica di Stellantis insieme a Stla Brain e Stla Smart Cockpit e permette di migliorare l’intelligenza del veicolo, l’automazione e l’esperienza a bordo. Stla AutoDrive consente la guida autonoma a velocità fino a 60 km/h riducendo il ruolo attivo del conducente nel traffico stop-and-go, consentendogli di dedicare una parte del proprio tempo a bordo ad attività diverse dalla guida.

Il sistema è progettato per essere semplice: quando le condizioni del traffico e dell’ambiente attorno alla vettura lo consentono, il conducente viene avvisato che Stla AutoDrive è pronta ad entrare in funzione. Una volta attivato attraverso un pulsante, il sistema prende il controllo del veicolo mantenendo le distanze di sicurezza, regolando la velocità e gestendo la sterzata e la frenata senza soluzione di continuità in base al flusso del traffico. Il sistema monitora continuamente l’ambiente circostante attraverso una serie di sensori efficaci anche in caso di guida al buio o in condizioni atmosferiche difficili, ad esempio in caso di pioggia leggera. Per mantenere le prestazioni costanti, un sistema automatico di pulizia dei sensori pulisce i componenti critici in modo da garantire affidabilità e funzionalità ottimali.

Gli ingegneri di Stellantis hanno perfezionato Stla AutoDrive per reagire in modo rapido e naturale, assicurando che il sistema sia fluido, attendibile e simile ad una vettura guidata da un essere umano in condizioni normali. Sia che si tratti di mantenere la distanza di sicurezza sia nel caso in cui ci si debba adattare al traffico più intenso, il sistema opera senza soluzione di continuità in modo da garantire una guida sicura e priva di stress. A velocità più elevate, Stla AutoDrive offre il Cruise Control adattivo e le funzioni di mantenimento della corsia nelle modalità di Livello 2 (mani sul volante) e livello 2+ (mani libere, occhi sulla strada).

Progettato su un’architettura scalabile, Stla AutoDrive è pronto per l’implementazione e può essere adattato sulle vetture dei brand di Stellantis nei mercati globali, garantendo un’implementazione continua a seconda delle strategie commerciali e della domanda del mercato. Il sistema è inoltre collegato al cloud, che consente miglioramenti continui grazie agli aggiornamenti over-the-air e all’integrazione dei dati in tempo reale per ottimizzare le prestazioni.

Il sistema Stellantis è conforme alle normative vigenti nei mercati supportati e richiede che il conducente rimanga seduto, con la cintura allacciata e pronto ad assumere il controllo quando richiesto. Inoltre, il sistema rispetta le leggi regionali sulla condotta dei conducenti, comprese le restrizioni sull’uso del telefono. Stla AutoDrive è stato progettato come una piattaforma in evoluzione, con sviluppi in corso e futuri aggiornamenti potenzialmente capaci di offrire il funzionamento a mani libere e con occhi chiusi a velocità superiori, fino a 95 km/h e – per alcuni modelli – una automazione off-road migliorata.

“Per Stellantis, aiutare gli automobilisti a utilizzare al meglio il loro tempo è estremamente importante”, ha dichiarato Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer di Stellantis. “Gestendo le attività di guida di routine, STLA AutoDrive migliorerà l’esperienza di guida, rendendo l’esperienza a bordo più efficiente e piacevole”.

Renault introduce una novità assoluta nel settore automobilistico: Solarbay, il tetto panoramico opacizzante basato sulla tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal). Sviluppato in collaborazione con Saint-Gobain Sekurit, questo innovativo sistema sfrutta un campo elettrico per modulare la trasparenza del vetro, adattandosi alle esigenze di conducente e passeggeri.

Questa tecnologia, finora riservata ai marchi premium, debutta per la prima volta a livello mondiale su un modello di un costruttore generalista, confermando Renault come pioniere nell'innovazione accessibile.

Solarbay, massima personalizzazione

Con Solarbay, puoi decidere quanta luce far entrare nell’abitacolo con un semplice tocco o tramite comando vocale con Google Assistant. Il tetto può assumere quattro configurazioni:

1. completamente trasparente, per una visibilità totale.

2. completamente opaco, per protezione totale dai raggi solari.

3. opaco nella parte posteriore e trasparente all’anteriore, per il comfort dei passeggeri posteriori.

4. opaco all’anteriore e trasparente al posteriore, per ridurre il riverbero sul parabrezza.

Il passaggio tra le modalità avviene in soli cinque secondi, con un elegante effetto progressivo che rende il tetto un vero spettacolo visivo.

Comfort termico e sostenibilità: i vantaggi di Solarbay 

Oltre a regolare la luce, il vetro multistrato di Solarbay migliora il comfort termico in ogni stagione. Grazie a uno speciale strato riflettente, il sistema:

• blocca il calore eccessivo in estate, riducendo il surriscaldamento.

• minimizza la dispersione di calore in inverno, mantenendo l'abitacolo più caldo.

• filtra i raggi infrarossi, garantendo un clima piacevole senza bisogno di tendine oscuranti.

Solarbay si opacizza automaticamente quando il motore viene spento, proteggendo l’abitacolo dal sole quando l’auto è parcheggiata.

La Volvo ES90 segna una nuova era per le auto elettriche: un veicolo interamente definito dal software, progettato per evolversi nel tempo grazie allo stack tecnologico Superset.

Dotata di una doppia configurazione NVIDIA DRIVE AGX Orin, la Volvo ES90 è il modello più potente mai realizzato dal Marchio scandinavo in termini di capacità di calcolo.

Grazie a questa tecnologia avanzata, il veicolo offre maggiore sicurezza, connettività e prestazioni elevate, migliorando continuamente attraverso aggiornamenti over-the-air.

Volvo ES90, un nuovo livello di prestazioni e sicurezza

Il cuore tecnologico della ES90 è il NVIDIA DRIVE AGX Orin, un sistema in grado di eseguire fino a 508 trilioni di operazioni al secondo (TOPS). Questo consente di gestire avanzati sistemi di sicurezza attiva basati sull'intelligenza artificiale, sensori di bordo e un'efficace gestione della batteria. Rispetto alla precedente generazione, il nuovo sistema offre una capacità di elaborazione otto volte superiore, permettendo di espandere il modello di deep learning fino a 200 milioni di parametri.

Gli aggiornamenti over-the-air possono includere:

• nuove funzioni di connettività

• miglioramenti nella sicurezza

• ottimizzazione delle prestazioni e della durata della batteria.

La ES90 è progettata per offrire un’esperienza di guida sicura e protetta, grazie a un sistema avanzato di sensori e intelligenza artificiale. Tra le dotazioni di sicurezza spiccano:

• sensori lidar per rilevare ostacoli anche al buio

• 5 radar, 8 telecamere e 12 sensori a ultrasuoni

• monitoraggio del conducente per prevenire distrazioni e colpi di sonno.

Questa tecnologia rientra nella filosofia Safe Space di Volvo, mirata a creare un ambiente di guida protetto e affidabile per tutti i passeggeri.

Presentazione ufficiale della Volvo ES90

La nuova ES90 sarà svelata il 5 marzo 2025, segnando un ulteriore passo avanti nella rivoluzione dell’auto elettrica.

Hyundai ha realizzato una interessante soluzione di noleggio a lungo termine, Hyundai Renting, per permettere agli italiani di salire a bordo e mettersi al volante del nuovo city-SUV INSTER.

Questa soluzione tratta il modello INSTER con batteria long-range da 49 kWh e allestimento Tech con un canone mensile di soli € 364 (IVA inclusa). Questa soluzione prevede un anticipo di € 5.000 ed è tarato su una durata di 48 mesi, con una percorrenza fino a 40.000 km complessivi e gode del primo canone gratuito.

Il modello di allestimento Tech di INSTER prevede una dotazione estremamente completa che include: climatizzatore automatico, strumentazione con schermo TFT LCD da 10,25’’, sistema di navigazione con display touchscreen da 10,25” con Apple CarPlay e Android Aut, Bluetooth con riconoscimento vocale, Sistema di controllo remoto Bluelink e telecamera posteriore.

In alternativa alla proposta di noleggio è possibile è possibile scegliere il finanziamento Hyundai Plus ad un prezzo di € 149 al mese per 35 mesi (TAN 4,95% TAEG 6,42%) a fronte di un anticipo di € 8.070. L’offerta include il cavo di ricarica trifase e, a scelta, un voucher Charge myHyundai per ricariche pubbliche equivalenti a circa 5.000 km o la Hyundai easyWallbox.

Yamaha ufficializza l'arrivo sul mercato di TRACER 9 e TRACER 9 GT che rappresentano il modo più versatile ed entusiasmante di viaggiare. Per il 2025, i due modelli si rinnovano e fanno un passo in avanti verso il futuro integrando dotazioni tecnologiche mai viste prima e ridefinendo le aspettative nella classe Touring.

Entrambi le moto sono equipaggiate con un cruscotto TFT da 7" e sono dotate di modalità di guida personalizzabili grazie al sistema YRC (Yamaha Ride Control), completamente integrato con la piattaforma inerziale IMU a sei assi. I clienti possono scegliere ben 3 modalità preinstallate e programmare due mappe personalizzate tramite menù sul cruscotto o app MyRide.

TRACER 9 è equipaggiata con un’illuminazione a LED con funzione fari cornering e TRACER 9 GT è equipaggiata con fari Matrix LED

Le ruote di TRACER 9 e TRACER 9 GT sono più leggere (peso ridotto di circa 500gr) e resistenti, questo a favore di un notevole impatto sull’agilità e l’inserimento in curva e offrendo una maggiore efficienza nei consumi di carburante.

Il modello TRACER 9 GT monta poi soluzioni tecniche di assistenza al pilota come le sospensioni elettroniche, il cruise control, il parabrezza regolabile elettricamente e le manopole riscaldate sul manubrio. Inoltre, di serie su TRACER GT troviamo il sistema smart key, che consente accensione della moto, apertura e chiusura centralizzata di tutte le funzioni, tra cui le borse laterali rigide di serie, senza l’utilizzo di una chiave fisica.

Kia Corporation ha rivelato il design degli esterni di EV4, nelle due versioni, berlina e hatchback. Progettata applicando i principi della filosofia di design di Kia "Opposites United", EV4 sviluppa l'armonia risultante da elementi contrastanti in un modo mai visto prima nel segmento delle compatte.

Si parla di un design globale, innovativo e lungimirante, il frontale ad esempio risulta essere sorprendente sia della EV4 sedan sia della EV4 hatchback. La Sedan si presenta con l'innovativo EV Tiger Face, posto in risalto dai fari a sviluppo verticale e dall'iconica firma luminosa del brand, Star Map. Un esclusivo spoiler sul tetto poi valorizza l'estetica premium, mentre i cerchi da 19 pollici si distinguono per un intricato disegno a strisce geometriche.

Riguardo la EV4 hatchback si caratterizza con un look muscoloso, robusti parafanghi e specifici cerchi in lega sempre da 19 pollici. Posteriormente la EV4 hatchback rispecchia le proporzioni forti della sorella sedan.

Infine il modello speciale EV4 GT-Line presenta elementi di design esclusivi come i paraurti a forma di ala, sia anteriore che posteriore e dei cerchi dal disegno futuristico da 19 pollici con motivo triangolare.

MG Motor parte alla grande nel 2025 raggiungendo ottimi risultati di vendita e programmando nel corso dell'anno tante novità.

La prima novità si chiama MG LEASE, un nuovo prodotto finanziario straordinariamente competitivo, messo a punto col partner Santander Consumer Bank. Si tratta di uno strumento aggiuntivo dedicato alle vetture NEV come il nuovo C-SUV MG HS Plug-in Hybrid e la MG4.

Andrea Bartolomeo Country Manager e Vice President di SAIC Motor Italy ha commentato:”Promuovere le vetture NEV rappresenta un elemento cruciale nell’impegno MG verso la mobilità sostenibile. Questo nuovo prodotto finanziario, infatti, è dedicato alle due vetture della nostra gamma con il minore impatto di CO2. Il vantaggio per il cliente è importante e nel caso di HS Plug in hybrid diventa doppio ora che la nostra vettura è tra le più vantaggiose secondo le nuove norme sui Fringe Benefit".

MG LEASE disponibile anche su MG4 con TAN 0%

MG HS Plug-in Hybrid è il C SUV completamente rinnovato e con la nuova soluzione MG LEASE questo modello diventa ancora più accattivante per le aziende e le partite IVA, che per i privati. La scelta di questa soluzione da infatti accesso a uno sconto di 3.000€ su MG HS Plug in hybrid associato a una formula che prevede un anticipo, 36 rate mensili a un TAN del 2.95% (tasso fisso) e una quota di riscatto finale.

Il secondo vantaggio, da un punto di vista aziendale, è che con la nuova norma sui Fringe Benefit da poco varata dal Governo, premia l’ibrida plug in come la più virtuosa dopo le vetture EV.

La nuova MG HS Plug in hybrid grazie alla tecnologia di nuova generazione che adotta una batteria ad elevata capacità di grandi dimensioni ( 21 kWh) permette di percorrere fine a 1.000 Km con un pieno con consumi di soli 5,8 litri ogni 100km mentre l’autonomia in sola modalità EV può raggiungere i 100 km.

Ricordiamo che tutti i modelli della gamma MG beneficiano di una garanzia di 7 anni o fino a 150.000 km

MG Motor inaugura il 2025 con risultati commerciali incoraggianti e annuncia un importante passo avanti nell’offerta di soluzioni rivolte alla mobilità sostenibile. L’azienda, impegnata a promuovere vetture a basso impatto ambientale, ha sviluppato MG LEASE in collaborazione con Santander Consumer Bank: un prodotto finanziario pensato specificamente per i modelli MG HS Plug-in Hybrid e MG4, entrambi riconosciuti per le ridotte emissioni di CO2.

Una strategia focalizzata sulla sostenibilità

MG Motor ribadisce la propria dedizione a favorire l’adozione di veicoli NEV (New Energy Vehicle) attraverso condizioni di finanziamento vantaggiose. L’obiettivo è offrire agli acquirenti soluzioni pensate per contenere costi e consumi, consolidando al tempo stesso la posizione del marchio nell’ambito della mobilità a basse emissioni. In particolare, il modello HS Plug-in Hybrid beneficia di un duplice vantaggio: da un lato, può usufruire di MG LEASE per ottenere un risparmio sul prezzo d’acquisto e, dall’altro, si avvale delle recenti norme sui Fringe Benefit, che favoriscono le alimentazioni ibride plug-in come opzione virtuosa dopo le vetture completamente elettriche.MG LEASE: struttura e vantaggi

La formula MG LEASE offre un taglio netto ai costi iniziali e mensili associati a MG HS Plug-in Hybrid e MG4. Con la versione HS Plug-in Hybrid, è previsto uno sconto di 3.000€ abbinato a un anticipo, 36 rate a tasso TAN fisso 2,95% e un valore residuo finale. Per la MG4, l’opzione include un TAN 0%, rendendo questo modello ancor più competitivo per chi desidera un veicolo a basso impatto ambientale senza rinunciare a prestazioni e comfort.

Benefici aziendali e consumi ridotti

Sul fronte aziendale, oltre alle agevolazioni legate ai Fringe Benefit, la MG HS Plug-in Hybrid adotta una batteria di 21 kWh, permettendo fino a 1.000 km di percorrenza con un pieno, a fronte di soli 5,8 litri di carburante ogni 100 km. L’autonomia in modalità puramente elettrica può arrivare fino a 100 km, offrendo un’opzione di guida senza emissioni localizzate per gli spostamenti urbani.

Garanzia e affidabilità

Tutta la gamma MG, compresa la HS Plug-in Hybrid e la MG4, prevede una garanzia di 7 anni o fino a 150.000 km. Questa copertura estesa conferma la volontà del marchio di proporsi come partner affidabile nel contesto di una mobilità sostenibile e accessibile, fornendo al contempo un elevato standard di sicurezza per la clientela interessata alle tecnologie NEV.

La Tesla Model Y introduce una serie di aggiornamenti strutturali e tecnologici con l’obiettivo di migliorare stabilità, comfort e prestazioni su strada. Le novità riguardano in particolare il telaio, il sistema di sospensioni e i dispositivi di isolamento acustico, oltre a un tetto in vetro rivisitato per una protezione solare più efficace.

Aggiornamenti al telaio e sospensioni

Una struttura della scocca ulteriormente irrigidita costituisce il fulcro dei miglioramenti dedicati al comportamento stradale. La geometria delle sospensioni è stata riprogettata, ispirandosi alla tecnologia di smorzamento già introdotta sulla Model 3 in versione aggiornata. Questa soluzione è stata sviluppata per incrementare la linearità e la prevedibilità della vettura, soprattutto durante la marcia in autostrada, offrendo una guida più uniforme e affidabile.

Riduzione del rumore e nuove tecnologie del vetro

Un ulteriore passo avanti in termini di comfort proviene dall’adozione del vetro acustico, che riduce il rumore proveniente dall’asfalto del 22%. L’attenzione al benessere di conducente e passeggeri si estende anche al tetto in vetro low-E, ora in grado di riflettere una quantità di energia solare sette volte maggiore rispetto alla versione precedente, limitando di conseguenza il calore trasmesso all’interno dell’abitacolo.

Versioni disponibili in Italia

Nel mercato italiano, la Tesla Model Y può essere acquistata in tre diverse configurazioni, ognuna pensata per esigenze di autonomia e trazione differenti. Tutte le vetture sono omologate secondo il ciclo WLTP.

Produzione europea

Tutti i veicoli Model Y destinati alla consegna in Europa provengono dalla Gigafactory di Berlino-Brandeburgo in Germania. Questa strategia produttiva mira a soddisfare in modo rapido ed efficiente la domanda del mercato europeo, mantenendo al contempo alti standard qualitativi. L’attenzione a innovazione e sostenibilità rimane al centro della filosofia costruttiva di Tesla, che con la Model Y intende consolidare la propria posizione nel settore dei veicoli elettrici di ultima generazione.

Kia Corporation ha svelato in anteprima le linee esterne della nuova EV4, declinata in versione berlina e versione hatchback. Quest’auto, realizzata secondo la filosofia di design “Opposites United”, punta a realizzare una sintesi unica tra elementi apparentemente antitetici, tracciando una strada inedita nel segmento delle compatte.

Una visione stilistica proiettata al futuro

La filosofia “Opposites United” di Kia si basa su un equilibrio creativo: forme e volumi contrastanti si fondono per dare vita a uno stile che mira a essere globale e dal carattere innovativo. Questo approccio trova la sua massima espressione nelle nuove EV4, offrendo un impatto estetico deciso sul frontale di entrambe le varianti.La berlina: linee essenziali e dettagli esclusivi

La EV4 berlina si distingue per l’EV Tiger Face, interpretato in chiave evoluta con fari verticali e l’inconfondibile Star Map, firma luminosa del marchio. Un ulteriore tocco di carattere è conferito dallo spoiler sul tetto, che enfatizza la vocazione premium del modello. Anche i cerchi da 19 pollici presentano un disegno ricercato, fatto di strisce geometriche che ne esaltano l’originalità.

La hatchback: robustezza e proporzioni solide

La EV4 hatchback rivela un’impronta più muscolosa, grazie alla presenza di parafanghi pronunciati e di cerchi in lega, anch’essi da 19 pollici, che sottolineano un’attitudine dinamica. Sul posteriore, le proporzioni rimangono coerenti con quelle della versione berlina, conferendo un senso di continuità all’intero progetto.

La speciale GT-Line: carattere distintivo

Per chi cerca soluzioni di design ancora più marcate, la EV4 GT-Line offre paraurti anteriori e posteriori sagomati a forma di ala, che donano al veicolo un aspetto futuristico. L’allestimento è completato da cerchi da 19 pollici dal motivo triangolare, contribuendo a un insieme estetico di forte impatto.

Kia rinnova, dunque, la sua gamma compatta con due proposte che si impongono grazie a un design inedito e a soluzioni stilistiche orientate al futuro. Con la berlina, la hatchback e la variante GT-Line, la famiglia EV4 sembra destinata a suscitare interesse nel panorama automobilistico internazionale.

L’azienda nipponica ha annunciato l’ingresso sul mercato delle sue tourer di punta, TRACER 9 e TRACER 9 GT, presentate come soluzioni ideali per chi cerca versatilità e prestazioni all’avanguardia. Con l’obiettivo di ridefinire il concetto di viaggio nel segmento Touring, entrambe le versioni introducono aggiornamenti tecnologici progettati per migliorare la sicurezza e garantire un’esperienza di guida ancora più appagante.

Nuovo cruscotto TFT da 7 pollici e sistema YRC

Tra i principali upgrade, spicca l’adozione di un cruscotto TFT da 7″, che consente di gestire in modo intuitivo la vasta gamma di funzionalità disponibili. Il cervello elettronico delle TRACER 9 si avvale di una piattaforma inerziale IMU a sei assi integrata con il sistema YRC (Yamaha Ride Control), grazie al quale è possibile selezionare 3 modalità preimpostate di guida e impostare 2 configurazioni personalizzate. Tali regolazioni possono essere apportate direttamente dal menù del cruscotto o tramite app MyRide, agevolando l’adattamento immediato a diverse condizioni di viaggio.Illuminazione avanzata e ruote alleggerite

Le due versioni si distinguono anche per il layout dei fari: TRACER 9 presenta un’illuminazione LED dotata di cornering lights, mentre la TRACER 9 GT adotta fari Matrix LED. Sul fronte ciclistico, entrambe le moto beneficiano di cerchi più leggeri di circa 500 grammi rispetto alle precedenti generazioni, con ripercussioni positive sull’agilità, sulla precisione in inserimento di curva e sui consumi di carburante.

Focus sulle dotazioni di TRACER 9 GT

Il top di gamma TRACER 9 GT è equipaggiato con sospensioni elettroniche, cruise control, parabrezza regolabile elettricamente e manopole riscaldate. Inoltre, in dotazione di serie, viene offerto il sistema smart key, che rende possibile l’avviamento del motore e la gestione centralizzata di tutte le funzioni, incluse le borse laterali rigide integrate, senza l’impiego di una chiave fisica.

Queste soluzioni tecniche si propongono di ampliare le potenzialità della moto in ogni contesto di viaggio, consolidando la posizione di Yamaha nel settore delle sport tourer. Con questa nuova edizione dei modelli TRACER 9 e TRACER 9 GT, la Casa di Iwata intende confermare la sua filosofia improntata all’innovazione continua, offrendo agli appassionati un’esperienza di guida caratterizzata da versatilità e comfort elevati.

Nissan presenta due nuovi modelli e un nuovo modo di pensare firmato X-over Thinking.

I due nuovi modelli presentati sono: X-Trail Mild Hybrid e Ariya NISMO e si tratta di due novità esclusive che offrono sicurezza, comfort e tecnologia sempre più avanzata.

La versione X-Trail Mild Hybrid è una vettura a 7 posti adatta perfetta per le famiglie e adatta anche all’avventura, questo grazie soprattutto all’utilizzo della tecnologia 4WD. La vettura è ora disponibile con il nuovo motore Mild Hybrid benzina da 1.5 litri, 163 CV di potenza e 300 Nm di coppia che si affianca al propulsore e-POWER.

Nissan X-Trail Mild Hybrid si articola in tre allestimenti: ACENTA, N-CONNECTA, TEKNA, con un’opzione che può estendere da 5 a 7 i posti dei passeggeri e anche con trazione 2WD.

L’altra novità di Nissan è la nuova Ariya NISMO ed è basata sulla versione e-4ORCE 4WD da 87 kWh, il cui motore è stato messo a punto da NISMO per esaltarne la potenza e portarla fino toccare un apotenza massima di 435 CV (320 kW), ovvero circa 130 CV in più rispetto alla versione originale. La coppia di 600 Nm spinge la vettura da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi e da 80 a 120 km/h in 2,4 secondi.

Ariya NISMO, disponibile con un unico esclusivo colore NISMO Stealth Grey, è in vendita presso la rete Nissan a partire da 53.850 euro.

Il marchio NISMO torna in Europa in occasione del suo 40° anniversario

“Il 2024 si è chiuso per l’Italia, afferma Marco Toro Presidente e amministratore delegato di Nissan Italia, con un segno -1, direi di sostanziale stabilità, ma con una tendenza importante riguardo all’aumento dell’elettrificato e l’aumento dei crossover e queste tendenze direi che continuano a confermarsi”.

“Nissan in questo mercato è cresciuta in maniera importante con alcuni modelli dei gamma, Juke ad esempio ha aumentato le vendite del 6%, X-trail del 9%, Ariya del 90% e i veicoli commerciali del 30%. Sicuramente si tratta di un successo, per quello che riguarda Qashqai, che riguarda il segmento più competitivo, abbiamo confermato la quarta posizione e siamo al settimo posto come ibrido più venduto in Italia con un successo significativo anche di e-Power che ha aumentato il suo peso nelle vendite di Qashqai.”

“Oggi Nissan, continua Toro , è piu del 50% del mix verso il privato fatto da e-Power e direi che il 2024 che si è chiuso con soddisfazione ed è terminato con il lancio alla fine dell’anno di questo sistema chiamato Nissan More che darà l’estensione di garanzia fino a 10 anni a tutti i clienti che fanno manutenzione presso la nostra rete ufficiale. Il 2025 sarà un anno di sostanziale stabilità, non avremo un mercato con incentivi come è stato il caso l’anno scorso, quindi non prevediamo una crescita ma una stabilità. Noi come Nissan prevediamo di crescere di un 5% rispetto all’anno scorso grazie appunto alle novità di prodotti che stiamo lanciando sul mercato”.

Nisaan per l’occasione lancia anche la formula ” Nissan More”, una speciale garanzia che si estende fino a 10 anni e che si rinnova in automatico con un semplice tagliando da farsi presso le officine ufficiali Nissan,

Grazie a un recente aggiornamento software over-the-air (OTA), i proprietari di Polestar 3 possono ora utilizzare le chiavi digitali in Apple Wallet per aprire, chiudere e avviare il proprio veicolo direttamente da iPhone o Apple Watch. Questa innovativa funzionalità sarà presto disponibile anche per Polestar 4.

Le chiavi digitali possono essere condivise con fino a cinque utenti, utilizzando messaggi, mail, AirDrop, WhatsApp e altre piattaforme. Il proprietario di una Polestar ha la possibilità di concedere solo l’accesso al veicolo o anche il permesso di guida.

Inoltre, la funzione Power Reserve permette di utilizzare l’Apple Wallet per sbloccare e avviare l’auto anche quando l’iPhone è scarico.

Polestar, accessori premium

Secondo Michael Lohscheller, CEO di Polestar, questo aggiornamento risponde direttamente alle esigenze dei clienti: “Integrare le chiavi digitali in Apple Wallet significa offrire un’esperienza premium e semplificare l’uso quotidiano del veicolo. I nostri clienti desideravano questa funzionalità e siamo lieti di averla resa disponibile. Continueremo a migliorare i nostri modelli attraverso aggiornamenti software costanti, come facciamo dal lancio di Polestar 2 nel 2020.”

Per utilizzare questa funzionalità, è necessario disporre di:

• iPhone 11 o modello successivo, aggiornato all’ultima versione di iOS

• Apple Watch Series 6 o superiore, con l’ultima versione di watchOS.

Per rispondere in modo sempre più efficace alle crescenti esigenze di un mercato dinamico, Mercedes-Benz Vans presenta la sua nuova piattaforma basata su un’architettura van modulare e scalabile, capace di integrare tecnologie di propulsione diverse.

La novità di Mercedes-Benz consiste nell’unificazione di due varianti: la Van Combustion Architecture (VAN.CA), che ospiterà i motori a combustione di ultima generazione, e la Van Electric Architecture (VAN.EA), che darà vita a veicoli completamente elettrici.

Questa soluzione tecnologica avanzata prevede che, a partire dal 2026, debutteranno i primi modelli elettrici, seguiti dalla successiva introduzione dei van dotati dei motori termici più innovativi.

Mercedes-Benz Van Architecture, una strategia sostenibile

Una piattaforma che offre una straordinaria flessibilità progettuale e consente di rispondere alle specifiche esigenze di differenti segmenti di mercato.

In particolare, la nuova architettura permette di differenziare in maniera netta i veicoli destinati all’uso privato, orientati al lusso, da quelli concepiti per il trasporto commerciale nel segmento premium.

Grazie alla condivisione di circa il 70% dei componenti tra le due varianti e alla produzione unificata sulla stessa linea, il Marchio della Stella a Tre Punte è in grado di ottimizzare i costi, migliorare le economie di scala e garantire sinergie produttive significative.

Questa strategia di modularità e integrazione tecnologica consolida la posizione di Mercedes-Benz Vans nel panorama della mobilità moderna, offrendo un portafoglio prodotti flessibile e innovativo.

L’attenzione alle esigenze dei clienti e l’impegno verso la sostenibilità ambientale rappresentano i pilastri fondamentali di questa trasformazione, che punta a rivoluzionare il settore dei veicoli commerciali e privati.

BYD ha incontrato a Torino le aziende della filiera italiana della componentistica per selezionare nuovi fornitori per i suoi insediamenti industriali in Europa. Con il supporto di ANFIA, l’evento ha visto la partecipazione di 380 aziende e oltre 500 persone, con 176 incontri B2B tra BYD e le imprese italiane del settore.

Il BYD Supplier Meeting, tenutosi presso il Museo Nazionale dell’Automobile di Torino (MAUTO), è stato un’importante occasione per presentare la strategia industriale dell’azienda e offrire opportunità di collaborazione alle imprese italiane ed europee della filiera automotive.

L’elevato numero di adesioni ha superato ogni previsione, tanto da spingere BYD a valutare l’organizzazione di un secondo incontro per soddisfare l’interesse crescente.

L’evento è stato aperto dagli interventi istituzionali di:

• Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA

• Andrea Tronzano, Assessore al Bilancio e allo Sviluppo delle Attività Produttive della Regione Piemonte

• Marco Gay, Presidente dell’Unione Industriali Torino.

Sono poi intervenuti:

• Marco Stella, Presidente del Gruppo Componenti ANFIA

• Zhiqi He, Executive Vice President & COO di BYD Auto

• Alfredo Altavilla, Europe Special Advisor di BYD

Test drive e presentazione dei nuovi modelli BYD

Durante l’evento, i partecipanti hanno avuto la possibilità di testare sette modelli BYD, tra cui le nuove ATTO 2 e SEALION 7, oltre agli altri veicoli della gamma: SEAL U DMI, SEAL U, SEAL, DOLPHIN e ATTO 3.

Alfredo Altavilla, Europe Special Advisor di BYD, ha sottolineato: “Sono orgoglioso di aver creato questo collegamento tra BYD e la filiera industriale italiana, un settore riconosciuto a livello globale per la sua eccellenza e il suo know-how. L’Italia è il primo paese coinvolto in questa iniziativa e sono convinto che le nostre aziende possano giocare un ruolo chiave nella transizione tecnologica della mobilità.”

Redditività al top ma in Borsa il titolo soffre

Risultati da record ma giornata da dimenticare in Borsa per il titolo di Renault, che chiude al Cac40 di Parigi a 49,05 euro, lasciando sul terreno il 4,27%, in una giornata difficile per tutti i titoli del settore. Eppure il bilancio 2024 del gruppo guidato da Luca de Meo si è chiuso con un dati superiori alle aspettative, con una redditività record pari a 4,3 miliardi di euro, ovvero il 7,6% del fatturato che è salito a 56,2 miliardi di euro, +con un aumento sul 2023 del 7,4%, frutto di vendite globali salite a 2,26 milioni di unità (+1,3%) ma anche di una crescita dei listini. L’utile netto di pertinenza del Gruppo è stato di 2,8 miliardi di euro (escluso l’impatto negativo di 2,0 miliardi di euro di Nissan dovuto alla minusvalenza da cessione di azioni della casa giapponese, al contributo di Nissan e alla perdita di valore su tale partecipazione) +21% rispetto al 2023. Includendo questo fattore il risultato netto di pertinenza del Gruppo scende a 0,8 miliardi di euro.

Peraltro, parlando con gli analisti de Meo ha indicato buone prospettive per la partnership di Renault con Geely che potrebbe prendere il posto di quella con Nissan: il gruppo cinese – che controlla tra l’altro Volvo e Lotus – “è un’azienda eccellente che lavora molto velocemente” e per questo “ci sono molte cose che possiamo fare insieme”. Una collaborazione, ha aggiunto, “forse più ‘naturale’ ” rispetto a quella con Nissan.

Renault e Geely – che hanno annunciato piani per produrre e commercializzare in Brasile veicoli elettrici e a basse emissioni in Brasile – hanno già attività congiunte in Corea del Sud e collaborano, attraverso la jv Horse, sullo sviluppo di motori a combustione e propulsori ibridi. De Meo ha sottolineato le “somiglianze nel modo in cui le due aziende vedono il futuro dell’automotive”, anticipando “altre cose in arrivo”.

Fra gli altri dati finanziari spicca il solido Free cash-flow pari a 2,9 miliardi di euro mentre la posizione finanziaria netta del Ramo Auto è praticamente raddoppiata in un anno: era a 7,1 miliardi di euro al 31 dicembre 2024 con un aumento di 3,4 miliardi di euro rispetto al 31 dicembre 2023.

A rassicurare anche un portafoglio ordini in Europa che rappresenta uno stock di circa 2 mesi di vendite. Alla luce di questo scenario è stato proposto un dividendo di 2,20 euro (in aumento del 19% rispetto all’anno scorso) .

Quanto alla guidance 2025, considerate le incertezze del mercato, soprattutto a causa dell’impatto delle normative sulle emissioni di CO₂ in Europa il Gruppo Renault stima possibile un margine operativo di Gruppo superiore al 7% (compreso circa 1 punto di impatto negativo stimato per le normative europee).

Simbolo di potenza e velocità, la Bugatti W16 Mistral rappresenta l’epilogo di un’epoca straordinaria. Questo roadster unico, ispirato al vento impetuoso che attraversa il Mediterraneo, è finalmente nelle mani dei primi fortunati proprietari, segnando un traguardo storico per Bugatti.

Il design della Bugatti W16 Mistral trae ispirazione da alcuni dei più iconici roadster della casa francese, come la leggendaria Type 57 Roadster Grand Raid Usine del 1934 e la raffinata Type 57S Roadster realizzata da Corsica. Questi modelli hanno gettato le basi per un’estetica elegante e dinamica, dove linee fluide si fondono con un’esperienza di guida senza eguali.

Svelata per la prima volta nel 2022 durante la Monterey Car Week, la W16 Mistral ha immediatamente conquistato il pubblico grazie al suo design audace e sofisticato. Dopo il debutto negli Stati Uniti, ha attraversato il mondo, facendo tappa in eventi esclusivi in Europa, Medio Oriente, Asia e, naturalmente, in Francia, patria del vento che ne ha ispirato il nome.

Bugatti W16 Mistral, un capolavoro di ingegneria e design

La W16 Mistral non è solo bellezza, ma anche un concentrato di potenza. Equipaggiata con l’iconico motore W16, capace di sprigionare una potenza mozzafiato, questa hypercar ha stabilito il record di velocità per un roadster, raggiungendo i 453,91 km/h nel 2024.

Ora, i primi esemplari di questa straordinaria vettura lasciano l’Atelier Bugatti in Alsazia per raggiungere i loro proprietari. Tra le prime unità consegnate, due versioni si distinguono per il loro stile unico e raffinato.

Vengono contestate le informazioni sulle batterie fornite ai consumatori.

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha avviato quattro istruttorie nei confronti di Byd, Stellantis, Tesla e Volkswagen Group per possibili pratiche commerciali scorrette. Le istruttorie – si spiega in una nota – riguardano le informazioni fornite ai consumatori sulla autonomia di percorrenza chilometrica dei veicoli elettrici, sulla perdita di capacità della batteria e sulle informazioni relative alle limitazioni di operabilità della garanzia convenzionale sulle batterie, in possibile violazione del Codice del consumo.

In particolare, gli operatori, sui relativi siti internet, avrebbero fornito informazioni generiche – e talvolta contraddittorie – sull’autonomia di percorrenza chilometrica dei veicoli elettrici commercializzati, senza chiarire quali siano i fattori che incidono sul chilometraggio massimo pubblicizzato e a quanto ammonti questa incidenza sul chilometraggio effettivo.

Inoltre, gli operatori, sempre sui propri siti web, non avrebbero indicato al consumatore in maniera chiara e completa le informazioni sulla perdita di capacità delle batterie che deriva dall’uso normale delle vetture, né le condizioni/limitazioni applicate alla garanzia convenzionale sulle batterie. Ieri i funzionari dell’Autorità hanno svolto un’ispezione presso le sedi delle quattro società con l’ausilio del Nucleo Speciale Antitrust della Guardia di Finanza.

Le reazioni

“Bene l’indagine dell’Antitrust”, scrive il Codacons in una nota. E spiega: “In tema di auto elettriche, ricariche, autonomia delle batterie e chilometri percorribili le informazioni rilasciate ai consumatori sono troppo spesso poco trasparenti se non addirittura ingannevoli. Indicazioni errate o poco chiare su aspetti che sono alla base delle scelte d’acquisto dei consumatori alterano le decisioni dei consumatori creando un danno economico evidente. Per tale motivo riteniamo fondamentale l’indagine avviata dall’Antitrust e, se saranno accertati illeciti e irregolarità, siamo pronti ad avviare azioni risarcitorie in favore di tutti i proprietari dei veicoli coinvolti, spinti all’acquisto delle auto elettriche sulla base di informazioni non veritiere”.

Anche Federcarrozzieri, l’associazione delle autocarrozzerie italiane, commentata l’indagine: “L’istruttoria aperta dall’Antitrust è di fondamentale importanza e consentirà finalmente di fare luce su un mercato, quelle delle auto elettriche, caratterizzato da troppe informazioni fuorvianti o errate a danno degli automobilisti”. In tema di prestazioni delle auto elettriche – dice il presidente dell’associazione, Davide Galli – si assiste da tempo ad un vero e proprio far west. Se prima erano i consumi dei motori termici (benzina e gasolio) dichiarati dalle case automobilistiche ad essere oggetto di dubbi perché spesso non veritieri, oggi sono le prestazioni delle batterie a generare più di un sospetto. Questo perché i vari marchi tendono ad esaltare i km percorribili con una ricarica senza però specificare che ci sono una miriade di fattori che possono influire sull’autonomia delle auto elettriche, riducendola sensibilmente. Per questo serve una autorità terza ufficiale e indipendente che certifichi in modo certo le reali prestazioni delle autovetture”. “Poca trasparenza anche sui limiti alla garanzia delle batterie – aggiunge Galli – In media le case automobilistiche offrono garanzie sulle batterie di 8 anni o 160.000 chilometri, ma imponendo vincoli assurdi agli automobilisti, come l’obbligo di eseguire la manutenzione periodica presso le officine della rete del costruttore, dove i tagliandi sono più costosi rispetto alla media delle altre autocarrozzerie, pena la decadenza della garanzia”.

“Si faccia subito chiarezza”, afferma in una nota Massimiliano Dona, presidente dell’Unione Nazionale Consumatori. “L’autonomia di percorrenza chilometrica che viene indicata ai consumatori deve essere reale, così come i tempi di ricarica, che variano moltissimo a seconda della potenza dell’infrastruttura di ricarica. Inoltre, anche se ci sono stati molti miglioramenti in questi ultimi anni, la batteria dopo un certo numero di cicli di ricarica ha una perdita di capacità che incide sull’autonomia. Di tutto questo il consumatore va correttamente informato prima dell’acquisto, altrimenti si condiziona indebitamente il suo comportamento economico”.

BMW Vision Driving Experience rappresenta il nuovo banco di prova del BMW Group per esplorare i limiti della dinamica della guida elettrica. Questo veicolo, non destinato alla produzione in serie, è un laboratorio su ruote progettato per testare le più avanzate tecnologie di gestione della trazione e della dinamica di guida, sviluppate per la futura Neue Klasse.

Il test di durata si è svolto presso il BMW Performance Driving Center di Spartanburg, negli Stati Uniti, offrendo un'anteprima delle innovazioni che ridefiniranno il piacere di guida, definito da BMW come "Heart of Joy".

BMW Vision Driving Experience, il futuro della guida elettrica

La tecnologia Heart of Joy sarà una caratteristica distintiva di tutti i modelli elettrici della Neue Klasse, la cui produzione inizierà a Debrecen, in Ungheria, entro la fine dell'anno. Questo sistema rappresenta la quarta dimensione del piacere di guida BMW.

L'unità di controllo Heart of Joy gestisce trazione, frenata, recupero energetico e sterzo con una velocità di elaborazione dieci volte superiore rispetto ai sistemi tradizionali.

Grazie al software BMW Dynamic Performance Control, le informazioni vengono processate con precisione millimetrica, garantendo una risposta immediata a qualsiasi situazione di guida.

Questo sistema, sviluppato internamente da BMW, è capace di gestire 18.000 Newton metri di coppia, assicurando un controllo ottimale anche nelle condizioni più impegnative.

Grazie all'integrazione tra trazione, frenata e recupero energetico, l'efficienza complessiva aumenta fino al 25%. In condizioni di guida quotidiana, il 98% delle frenate può essere gestito dal sistema di recupero, senza la necessità di utilizzare i freni convenzionali.

La nuova Honda CRF450RX RALLY si distingue per agilità, stabilità e prestazioni di livello professionale. Basata sulla collaudata CRF450R, questa moto offre un'esperienza di guida eccezionale anche sui terreni più sconnessi e impegnativi.

Il telaio della nuova Honda CRF450RX RALLY deriva direttamente dalla CRF450R.

La RX è equipaggiata con un doppio serbatoio da 36 litri totali (anteriore e posteriore), quello posteriore è da 14 litri ed è montato su supporti in gomma, soluzione questa che ha consentito di ridurre l'inerzia in curva.

Grazie a serbatoi snelliti e una sella rastremata, la CRF450RX RALLY offre una posizione di guida naturale e senza ostacoli. La combinazione di nylon ad alta resistenza e polietilene ottimizza la rigidità del telaio posteriore, migliorando la stabilità anche a velocità elevate.

Il paracoppa in fibra di carbonio protegge il serbatoio anteriore da 22 litri, il basamento motore e il collettore di scarico da impatti e detriti.

Honda CRF450RX Rally, sospensioni da competizione

Le sospensioni della CRF450RX RALLY presentano tarature specifiche per il rally, con molle a diversa rigidità. La forcella anteriore ha steli in titanio.

L’ammortizzatore posteriore ha lo stelo del pistone con rivestimento in titanio al fine di ridurre l'attrito e migliorare la risposta su terreni irregolari.

L'impianto frenante prevede un disco anteriore da 300 mm.

Il motore monocilindrico eroga circa 58 CV e è stato pensato esclusivamente per le competizioni rally.

Il cambio a 6 rapporti, con rapportatura lunga, permette di mantenere una spinta costante a qualsiasi regime. Un radiatore maggiorato assicura un raffreddamento ottimale anche nelle condizioni più estreme.

Stellantis ha annunciato l'avvio della produzione di cambi eDCT (Electrified Dual Clutch Transmission) anche nello stabilimento di Termoli a partire dal 2026. L'obiettivo è raggiungere una capacità produttiva di 300.000 unità annue, affiancando le fabbriche di Mirafiori e Metz.

Questa decisione si inserisce nel piano di sviluppo che Stellantis ha presentato al Ministero delle Imprese e del Made in Italy, con l'intento di valorizzare le competenze italiane e consolidare la presenza industriale in Francia.

Gli stabilimenti di Sint Truiden e Metz vedranno inoltre un incremento nella produzione dei componenti chiave, grazie all'installazione di una nuova linea di assemblaggio.

I cambi eDCT, destinati ai veicoli Mild Hybrid (MHEV) e Plug-in Hybrid (PHEV), rappresentano un passo importante verso l'efficienza energetica, grazie al loro design leggero, al risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni.

L'iniziativa arriva a seguito dell'acquisizione, avvenuta a gennaio 2025, del pieno controllo del processo produttivo dei cambi eDCT, in precedenza gestito con un OEM belga.

Stellantis punta a rafforzare la propria indipendenza tecnologica

La trasmissione eDCT integra un motore elettrico da 21 kW che supporta la propulsione in condizioni di bassa richiesta di coppia, come in città o a velocità costante. Questo consente di mantenere spento il motore a combustione interna fino al 50% del tempo durante i percorsi urbani, con evidenti benefici per consumi ed emissioni

Sulla scia del successo registrato dalla prima edizione ritorna il Classic Car Show, l'atteso appuntamento del motorismo classico e contemporaneo che sarà on air da venerdì 28 a domenica 30 marzo 2025, nei padiglioni della Fiera di Vicenza di Italian Exhibition Group (IEG).

Quest'anno l’esposizione spazia dalle leggende che hanno scritto la storia degli anni ’50 e ’60 alle supercar e sportive di razza, senza dimenticare gli appassionati delle due ruote d’epoca e di orologeria vintage.

Vincenza Classic Car Show celebra nuovamente le auto storiche

Saranno presenti alla manifestazione parecchie vetture d'epoca anche grazie alla presenza di Club e Registri particolarmente forti sul territorio che vantano un significativo numero di iscritti.

Gli organizzatori, inoltre, stanno collaborando con Club e Riviste specializzate di settore per calendarizzare al meglio un fine settimana indimenticabile, all’insegna di Raduni vetture classiche e Youngtimer.

Il BMW Museum continua a scrivere la sua storia di successo: nel 2024 ha registrato un record assoluto di visitatori, superando quota 840.000. Con nuove installazioni nella mostra permanente e l’attesissima esposizione "Belle Macchine", in arrivo a maggio nella celebre "Cupola del Museo", il 2025 si preannuncia un anno entusiasmante per gli appassionati di design e ingegneria automobilistica.

Il percorso espositivo si arricchisce di nuove prospettive, a partire dalla Casa del Design, un’area articolata su tre livelli che svela il processo creativo del team di design BMW. Il viaggio inizia nella sala Ispirazione, dove prendono vita le prime idee stilistiche. Qui, il cuore della scena è occupato dalla celebre scultura cinetica, composta da 714 sfere metalliche sospese che, muovendosi, ricreano l’evoluzione del design BMW, dalla bozza iniziale fino alla silhouette finale del veicolo. Un’atmosfera immersiva, potenziata da effetti luminosi e sonori, rende questa installazione un’esperienza unica.

Attraverso un’apertura nel pavimento, lo sguardo dei visitatori viene guidato verso l’Atelier, spazio minimalista che ospita schizzi originali, materiali innovativi, tecnologie avanzate e il futuristico BMW Vision Neue Klasse. Qui, video dedicati ai designer e ai processi creativi arricchiscono ulteriormente l’esperienza.

Primavera 2025: arriva la BMW DigiTour

Sul fronte digitale, da marzo 2025 il BMW Museum introdurrà la BMW DigiTour, una guida interattiva accessibile da smartphone e tablet, che offrirà un tour personalizzato delle esposizioni senza necessità di download.

A maggio, invece, il museo inaugurerà "Belle Macchine. Il design automobilistico italiano in BMW", un omaggio all’eleganza e alla raffinatezza del design italiano.

McLaren celebra il suo trionfo nel Campionato del Mondo Costruttori di Formula 1 2024 con una serie esclusiva di supercar: la MCL38 Celebration Edition. Soltanto 18 fortunati clienti potranno possedere uno di questi esemplari unici, con nove unità dell’Artura e altrettante della 750S, un omaggio alla nona vittoria della scuderia britannica in questo prestigioso campionato.

Un tributo al dominio McLaren in F1

Il titolo è stato conquistato nel Gran Premio di Abu Dhabi, suggellando una stagione straordinaria iniziata con il primo posto in classifica già dal Gran Premio dell'Azerbaigian. Lando Norris e Oscar Piastri hanno contribuito in modo decisivo con otto pole position e sei vittorie, portando la McLaren MCL38 alla gloria, a 26 anni dall’ultimo trionfo nel campionato costruttori.

Ogni MCL38 Celebration Edition è ispirata alla monoposto campione del mondo, con una livrea curata da McLaren Special Operations.

All’interno, spiccano dettagli esclusivi: il battitacco in fibra di carbonio con la firma di Norris e Piastri, il logo Champions’ Laurel ricamato sui poggiatesta e una speciale targhetta identificativa che include un frammento autentico della carrozzeria in fibra di carbonio della MCL38 di Formula 1. Un’ulteriore placca nel vano di carico anteriore riporta le pole position, le vittorie e i giri più veloci della stagione trionfale.

L’Artura MCL38 Celebration Edition monta un propulsore V6 ibrido da 3.0 litri, mentre la 750S è equipaggiata con un V8 biturbo da 4.0 litri. Entrambe le vetture vantano una monoscocca in fibra di carbonio e soluzioni aerodinamiche d’avanguardia. La 750S, in particolare, offre un'ala posteriore attiva e sospensioni Proactive Chassis Control III, garantendo un’esperienza di guida ai massimi livelli.

Nel 2024, la quinta generazione di Kia Sportage ha conquistato il titolo di C-SUV ibrido più venduto, secondo i dati ufficiali di Dataforce e UNRAE. Un risultato che conferma il successo del modello Kia, grazie a un design innovativo, tecnologie all’avanguardia e avanzati sistemi di sicurezza.

Per celebrare questo importante traguardo, il 22 e 23 febbraio si terrà un open weekend in tutte le concessionarie italiane. Sarà l’occasione perfetta per scoprire da vicino l’intera gamma Sportage e approfittare di vantaggi esclusivi fino a 10.000 € con il leasing K-Lease.

Chi parteciperà all’evento avrà la possibilità di provare su strada le diverse motorizzazioni disponibili, tra cui plug-in hybrid, full-hybrid, mild-hybrid benzina e mild-hybrid diesel, progettate per rispondere alle esigenze di ogni tipo di automobilista.

Design ed evoluzione di Kia Sportage

La quinta generazione di Sportage è stata pensata e sviluppata appositamente per il mercato europeo, con l’obiettivo di offrire un’esperienza di guida ottimale per le strade del continente. Il design del modello è in continua evoluzione e oggi incarna la filosofia stilistica "Opposites United" di Kia. Le sue linee nette e decise si intrecciano armoniosamente con superfici muscolose ma raffinate, creando un equilibrio perfetto tra dinamismo ed eleganza.

Grazie a questa combinazione di stile, innovazione e prestazioni, Sportage si conferma come un punto di riferimento nel segmento dei C-SUV ibridi, mantenendo il suo primato nel 2024.

Michelin conferma il proprio impegno verso la sostenibilità e l'efficienza nel settore dei trasporti ampliando la gamma REMIX 2.

Dopo il successo ottenuto con X INCITY per il trasporto urbano e X WORKS per applicazioni su terreni misti, Michelin Remix 2 è ora disponibile per le misure 315/70 R 22.5 e 315/80 R 22.5 della gamma X MULTI.

In Italia, questo pneumatico ricostruito è offerto allo stesso costo della prima ricostruzione.

Michelin, pneumatici più duraturi, fino a sei cicli di vita

Grazie al processo REMIX 2, Michelin consente di estendere la vita utile degli pneumatici fino a sei cicli, attraverso una combinazione di pneumatici nuovi, ricostruiti e riscolpiti. Questa tecnologia può aumentare la durata complessiva fino al 375%, mantenendo elevati standard di sicurezza, prestazioni e riducendo i costi operativi per le flotte.

Le carcasse Michelin sono riconosciute per la loro robustezza e affidabilità. La gamma REMIX 2 mantiene le medesime mescole e disegni del battistrada utilizzati nei pneumatici nuovi, assicurando prestazioni costanti nel tempo. Ogni pneumatico ricostruito viene prodotto negli stessi stampi della prima ricostruzione, rispettando i rigorosi controlli di qualità del Costruttore francese e mantenendo le marcature originali.

Dal punto di vista ambientale, la seconda ricostruzione contribuisce alla tutela delle risorse naturali, risparmiando circa 50 kg di materie prime per ogni pneumatico e riducendo del 70% il consumo di materiali rispetto alla produzione di un nuovo pneumatico. Ad esempio, ricostruendo sei pneumatici di un rimorchio a tre assali si risparmiano 300 kg di rifiuti e si evitano oltre sei tonnellate di emissioni di CO2 ogni 100 pneumatici ricostruiti.

Le nuove Citroen C4 e C4X incarnano la mobilità sostenibile grazie a motorizzazioni ibride ed elettriche efficienti. Questi modelli combinano design moderno, comfort e prestazioni, offrendo un'esperienza di guida sicura e rilassante.

Le due versioni firmate Citroen, ibrida e 100% elettrica, rispondono alle esigenze di chi cerca soluzioni versatili e sostenibili. La tecnologia ibrida a 48V, disponibile in due varianti, Hybrid 136 e Hybrid 100, garantisce consumi ridotti ed emissioni inferiori, soprattutto in ambito urbano, dove fino al 50% della guida può avvenire in modalità elettrica.

Il sistema prevede un motore a benzina 1.2 Turbo e un motore elettrico che lavorano in sinergia, ottimizzando i consumi e mantenendo inalterato il comfort.

Il motore Hybrid 136 eroga 136 CV e 230 Nm di coppia, mentre il motore Hybrid 100 sviluppa 100 CV e 205 Nm, assicurando efficienza e prestazioni elevate.

Citroen C4 e C4X, anche in versione full electric

Le versioni elettriche e-C4 e e-C4X offrono due livelli di autonomia: fino a 415 km per la C4 e 425 km per la C4X con una batteria da 54 kWh, oppure fino a 355 km per la C4 e 360 km per la C4X con una batteria da 50 kWh.

Entrambe le versioni supportano la ricarica rapida a 100 kW, permettendo di recuperare 10 km di autonomia al minuto e raggiungere l'80% della carica in meno di 30 minuti.

Questi modelli si distinguono per il comfort di marcia, grazie al sistema e-Comfort che elimina vibrazioni, rumori e cambi di marcia, garantendo una guida fluida e piacevole.

Citroen ha pensato anche alla praticità quotidiana, con soluzioni intelligenti come la ricarica programmabile e i servizi connessi per gestire il veicolo da remoto.

Toyota, in qualità di partner globale di Special Olympics e Mobility Partner dei Giochi Mondiali Invernali Special Olympics Torino 2025 , ha avviato la consegna delle prime vetture destinate all'evento, che si svolgerà dall'8 al 15 marzo 2025.

La flotta, pensata per soddisfare le esigenze di mobilità di questa manifestazione internazionale dedicata agli atleti con disabilità intellettive, garantirà spostamenti sicuri, accessibili e a basso impatto ambientale per stakeholder, personale, volontari e ospiti.

La cerimonia di consegna si è svolta presso la sede di Toyota Motor Italia a Roma, alla presenza di Miroslaw Krogulec, Vice President Sports di Special Olympics Europe Eurasia, Luca Di Cillo, Sponsorship Account Manager del Comitato Organizzatore dei Giochi Mondiali Invernali Torino 2025, e Alberto Santilli, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia.

Toyota, un impegno all’insegna della sostenibilità e mobilità

Luca Di Cillo, Sponsorship Account Manager del Comitato Organizzatore, ha dichiarato: "Toyota Motor Italia sta sostenendo con determinazione l'organizzazione di un evento di rilevanza internazionale dedicato ad atleti con disabilità intellettive. Un evento multidisciplinare di questa portata richiede una sinergia straordinaria tra diversi settori. La disponibilità di una flotta di veicoli elettrificati offerta da Toyota rappresenta un contributo essenziale per garantire spostamenti efficienti, sostenibili e sicuri."

Alberto Santilli, Amministratore Delegato di Toyota Motor Italia, ha dichiarato: "È per noi un onore avviare questo percorso verso Torino 2025 con la consegna della flotta. Si tratta di una collaborazione in cui innovazione tecnologica e valori condivisi si fondono per sostenere un evento che celebra inclusione e coraggio. I veicoli forniti rappresentano al meglio la nostra filosofia multi-tecnologica, che abbraccia soluzioni Full Hybrid, Plug-In Hybrid, Full Electric e Fuel Cell a idrogeno. Offrire una mobilità sostenibile, sicura e accessibile è il nostro impegno quotidiano, in linea con lo spirito di Special Olympics, che ci ispira con la forza e la determinazione degli atleti."

Prende il via la nuova campagna sulla sicurezza stradale di Autostrade per l’Italia, in partnership con la Polizia Stradale, specialità della Polizia di Stato, per sensibilizzare i viaggiatori sull’importanza della guida corretta.

La campagna ricorda l’importanza di rispettare le regole della strada quando ci si avvicina ad un cantiere e in presenza di persone a lavoro: dall’attenzione alla segnaletica, al rispetto della distanza di sicurezza e dei limiti di velocità.

Dietro ogni persona con il caschetto o un gilet catarifrangente, c’è un lavoratore, ma anche un padre che hanno una figlia o un affetto che li aspetta a casa. Bisogna rispettare le regole della strada, chi lo fa proteggere sé stessi ma anche chi lavora per migliorare la sicurezza e il comfort di chi viaggia.

TC8 annuncia la propria partecipazione al Mobility Hub 2025, il più importante evento B2B sulla Mobility Transformation, che si svolgerà il prossimo 25 febbraio, presso l’UNAHOTELS Expo Fiera Milano.

TC8 è una società fondata nel 1951, Beijing Auto Works (BAW) ed è la seconda impresa automobilistica su larga scala ad esser stata creata in Cina. TC8 esporrà il modello BAW1, quadriciclo elettrico di categoria L7 guidabile a partire dai 16 anni e sarà disponibile in tre versioni: trasporto persone a 2 e 4 posti, trasporto merci a 2 posti.

BAW1 raggiunge una velocità massima di 90 km/h per un’autonomia di 170 km

BAW1 offre un equipaggiamento completo con ABS, EBD, ESP, air bag, radio, bluetooth, doppio display da 10,25 pollici ad alta definizione con funzioni di connessione. Terminano le dotazioni di serie la presenza anche del climatizzatore, comando porte a distanza, retrocamera, monitoraggio pressione pneumatici.

Il prezzo sarà di 9.990 euro + iva inclusi dei nuovi incentivi governativi previsti per questo mese di marzo.

Come se non bastassero il calo delle vendite globali (con un crollo verticale in alcuni mercati importanti), la disaffezione di molti clienti e le proteste davanti a numerosi concessionari – legate all'attività 'politica' di Elon Musk – ora Tesla deve fare i conti con il pericolo concreto di essere trascinato nella guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina. Come riferisce il 'Financial Times' la casa automobilistica rischia di ricevere in ritardo il via libera di Pechino alla sua tecnologia di guida autonoma: nonostante una precedente indicazione per una autorizzazione nel secondo trimestre 2025, oggi le autorità cinesi avrebbero spiegato che non è possibile fissare una data per la concessione della licenza a sperimentazione e formazioni per le funzionalità di 'guida completamente autonoma'.

Non si tratta solo di una questione tecnologica: la casa guidata da Musk, infatti, punta su questo sviluppo per aumentare i ricavi (negli Usa è venduto come abbonamento a 99 dollari al mese) e sostenere le sue vendite – al momento in calo – nel più grande mercato automobilistico mondiale.

Peraltro i ritardi sulla commercializzazione di questa funzione non riguardano solo la Cina ma – come spiega il FT – le autorità di Pechino stanno pensando di usare il via libera a questa tecnologia di guida autonoma come merce di scambio nei negoziati commerciali con Trump. Nonostante un impegno personale di Musk, l'imprenditore ha dovuto riconoscere a gennaio che Tesla era "in un po' di difficoltà" sull'implementazione in Cina di questi sistemi, che si basano su un sistema di apprendimento automatico alimentato con un numero enorme di ore di video per addestrare un algoritmo a prendere decisioni di guida in tempo reale. Musk si era impegnato a far circolare Tesla a guida autonoma senza supervisione sulle strade del Texas entro giugno 2025 ma non sarebbe il primo caso di mancato rispetto delle scadenze.

In America cresce stock invenduto, in Europa crollano le vendite

La querelle cinese è comunque solo l'ultimo dei segnali preoccupanti sul futuro del marchio: negli ultimi anni Tesla ha presentato un solo 'vero' nuovo modello, il Cybertruck – anche questo arrivato con un discreto ritardo sulle previsioni – che, dopo l'eccitazione iniziale, si sta rivelando un veicolo difficile da vendere nella 'nuova' America di Trump: i report dei concessionari parlano di un grande numero di esemplari fermi nei parcheggi, nonostante uno sconto fino a 6 mila dollari offerto dalla casa. A complicare le cose il rischio che l'Amministrazione Usa decida di cancellare il tax credit federale fino a 7500 dollari per le nuove auto elettriche.

In Europa le vendite di Tesla sono crollate in molti mercati chiave, non solo per l'attesa della versione 'aggiornata' della Model Y (che arriverà solo a marzo) ma anche per la reazione dei consumatori contro le scelte politiche di Elon Musk. Ad esempio sicuramente l'appoggio all'estrema destra di Afd è fra le cause del – 60% di vendite registrate a gennaio in Germania (solo 1.277 immatricolazioni) in un mese che peraltro ha visto il mercato tedesco delle auto elettriche crescere di oltre il 50%. In Francia, a gennaio le vendite Tesla sono diminuite del 63 percento mentre in Norvegia sono scese del 38 %.

Stazionaria l'Italia che a gennaio ha visto 408 immatricolazioni (+1% annuo) ma con una quota dello 0,31% lontana dall'1% registrato nell'intero 2024. Le cose non vanno meglio in Canada (-70% immatricolazioni fra dicembre 2024 e gennaio 2025, anche per via di un consistente ritocco ai listini) e in Australia, dove a gennaio 2025 le vendite di Tesla sono scese a 739 unità (–33% su anno, -65% sul 2023). Un momento difficile che si ripercuote sull'andamento in borsa del titolo, che oggi si muove intorno ai 355 dollari con un – 25% rispetto al massimo di 480 dollari toccato lo scorso 17 dicembre.

Pirelli lancia il nuovo Cinturato, pneumatico estivo dedicato alle vetture premium, dalle berline ai CUV, specializzato sia nel primo equipaggiamento sia nel ricambio. Grazie al lavoro di ricerca e innovazione di Pirelli e all’ampio ricorso alla progettazione virtuale, si spiega dal gruppo, "la nuova generazione si pone come attuale riferimento nel mercato per sicurezza ed efficienza, in linea con la strategia ‘eco-safety’ di Pirelli. Nel Cinturato, brand più longevo della gamma Pirelli, la sicurezza è confermata dalle ottime prestazioni in frenata: su asciutto, test esterni lo hanno classificato al primo posto fra i principali concorrenti, e su bagnato lo testimonia la Classe A nell’etichetta europea per tutta la gamma di lancio. L’efficienza invece si lega alla percorrenza chilometrica che cresce del 20% rispetto al prodotto precedente e alla resistenza al rotolamento contenuta a favore dei consumi di carburante".

I progressi del nuovo prodotto si devono in primo luogo alle mescole innovative composte da materiali studiati e brevettati da Pirelli, che hanno permesso di superare i tradizionali compromessi legati allo sviluppo dei pneumatici, conciliando esigenze contrapposte come aderenza in frenata con durata chilometrica e resistenza al rotolamento. Questo bilanciamento fra prestazioni si è ottenuto innanzitutto grazie alla composizione del battistrada che sfrutta la sinergia tra un inedito polimero a forma di stella e una speciale miscela di resine. Ulteriori benefici arrivano dalla silice di nuova generazione detta “SmartNet Silica”, che, con la sua forma particolare (elementi regolari dalla forma allungata, posti longitudinalmente rispetto alla direzione di marcia), permette di conciliare altre due prestazioni tipicamente contrapposte: in curva offre maggiore aderenza e stabilità, mentre in rettilineo contribuisce a contenere la resistenza al rotolamento.

Il nuovo pneumatico estivo si affianca agli altri prodotti della famiglia Cinturato, a partire dal pluripremiato Pirelli Cinturato All Season SF3 lanciato lo scorso anno, e all’invernale Pirelli Cinturato Winter 2, eletto sin dai primi test di diversi magazine specializzati il migliore pneumatico della categoria. Inoltre, il nuovo estivo sarà disponibile anche con le tecnologie esclusive di Pirelli, a partire da Elect, il pacchetto dedicato alle auto elettriche e ibride plug-in.

Volkswagen amplia la gamma di motorizzazioni per Tiguan, Tayron e Passat, introducendo i più potenti motori turbo benzina TSI abbinati di serie alla trazione integrale 4MOTION.

Questa combinazione assicura prestazioni elevate e una capacità di traino fino a 2.200 kg per Volkswagen Tiguan e Passat, e fino a 2.500 kg per Tayron, a seconda dell'equipaggiamento.

Le versioni Tiguan e Tayron sono disponibili con il 2.0 TSI 4MOTION in due livelli di potenza: 150 kW (204 CV) e 195 kW (265 CV). Il Passat 2.0 TSI 4MOTION è offerto esclusivamente nella variante più potente da 195 kW (265 CV).

Volkswagen 4MOTION: sicurezza e stabilità

Il sistema Volkswagen 4MOTION ottimizza la trazione su qualsiasi terreno, distribuendo la potenza tra le ruote anteriori e posteriori in base alle condizioni di guida. In situazioni normali, l’auto utilizza solo la trazione anteriore per ridurre i consumi, mentre attiva automaticamente la trazione integrale in caso di necessità. È possibile anche inserirla manualmente per affrontare superfici scivolose come la neve.

Un’innovazione chiave è il Trailer Assist, che si attiva automaticamente quando viene agganciato un rimorchio, migliorando la stabilità e distribuendo la potenza tra gli assi per un traino più sicuro ed efficiente.

Prestazioni e consumi 

• 150 kW (204 CV) + 4MOTION: coppia di 320 Nm a 1.400 giri/min, consumi WLTP tra 7,5 e 8,3 l/100 km, velocità massima oltre 220 km/h

• 195 kW (265 CV) + 4MOTION: coppia di 400 Nm a 1.650 giri/min, consumi tra 8,0 e 9,0 l/100 km, velocità massima fino a 250 km/h (Passat).

Grazie alla combinazione di potenza, efficienza e tecnologia avanzata, Volkswagen conferma la sua leadership nel segmento delle auto versatili e ad alte prestazioni.

Porsche e Michelin hanno sviluppato congiuntamente il Michelin Pilot Sport S 5, uno pneumatico progettato per garantire prestazioni elevate in condizioni di bagnato e basse temperature. Questo nuovo modello permette agli appassionati di track-day di estendere la stagione di guida, mantenendo sicurezza e velocità su circuiti con asfalto umido o freddo.

Seguendo la filosofia Porsche di ottimizzazione di ogni componente, il Michelin Pilot Sport S 5 è stato specificamente progettato per la Porsche 911 GT3 RS (992) e porta il marchio “N”, che certifica l’omologazione per i modelli del marchio tedesco.

“I nostri clienti desiderano più tempo in pista anche nei periodi più freddi. Questo pneumatico consente di estendere la stagione della GT3 RS”, afferma Andreas Preuninger, Direttore GT Vehicles di Porsche.

Michelin Pilot Sport S 5, massime prestazioni su bagnato

Il battistrada del Pilot Sport S 5 è stato sviluppato per migliorare la resistenza all’aquaplaning, con quattro scanalature centrali da 7,4 mm che garantiscono un efficace drenaggio dell’acqua. Grazie all’alta percentuale di silice nella mescola, la gomma raggiunge rapidamente la temperatura di esercizio ideale tra 5 e 15°C, offrendo grip e stabilità superiori rispetto alle precedenti soluzioni UHP (Ultra High Performance).

Dal 2022, il nuovo pneumatico è stato testato intensivamente nel Centro Sviluppo Michelin di Ladoux, con il contributo dell’ex pilota ufficiale Porsche Jörg Bergmeister. I test sul circuito ‘3bis’ di Michelin hanno mostrato un miglioramento di oltre 10 secondi rispetto alle precedenti gomme su asfalto bagnato.

Il Michelin Pilot Sport S 5 è disponibile per la Porsche 911 GT3 RS nelle misure 275/35 ZR 20 (anteriore) e 335/30 ZR 21 (posteriore).

Con l’entrata in vigore della Legge n.177/2024, Hyundai ha ampliato la sua offerta con una gamma di vetture guidabili anche dai neopatentati. L’azienda propone modelli elettrici e ibridi che garantiscono prestazioni brillanti, elevati standard di sicurezza e un comfort superiore, rendendoli perfetti anche per i nuovi automobilisti.

Hyundai Inster: il SUV elettrico compatto per neopatentati

Hyundai Inster è un SUV compatto a zero emissioni, ideale per chi desidera un'auto pratica e tecnologica. Con un’autonomia fino a 518 km nel ciclo urbano e un sistema di ricarica rapida che consente di passare dal 10% all’80% in soli 30 minuti, offre la massima praticità per la guida quotidiana.

In Italia, Inster è disponibile in due varianti:

• versione base: motore elettrico da 97 CV, batteria da 42 kWh e autonomia fino a 327 km (ciclo combinato WLTP).

• versione top di gamma: motore da 115 CV, batteria da 49 kWh e autonomia fino a 370 km (ciclo combinato WLTP).

Hyundai Kona: il SUV versatile anche per i neopatentati

Un altro modello perfetto per i neopatentati è la Hyundai Kona, disponibile sia elettrica che full hybrid.

Per chi sceglie la motorizzazione 100% elettrica, sono disponibili due varianti con batteria da:

• 48,6 kWh, per un’autonomia fino a 377 km

• 64,8 kWh, per un’autonomia fino a 514 km

In alternativa, i neopatentati possono optare per la versione Hybrid, che abbina un motore benzina 1.6 GDI a un’unità elettrica, offrendo consumi ridotti ed elevate prestazioni. Inoltre, è disponibile anche la versione 1.0 T-GDI da un litro, con cambio manuale o automatico a doppia frizione.

Tucson e le compatte i10 e i20

Anche la Hyundai Tucson entra nella categoria delle auto guidabili dai neopatentati, grazie alla motorizzazione mild hybrid 48V Diesel 1.6 CRDi.

Infine, nella gamma Hyundai non mancano le i10 e i20, due compatte perfette per chi ha appena preso la patente. Questi modelli, in tutte le motorizzazioni disponibili, sono conformi ai limiti previsti per i neopatentati e garantiscono un’ottima combinazione di agilità, sicurezza e tecnologia.

Hyundai dimostra ancora una volta il suo impegno nell’innovazione e nell’accessibilità, offrendo un’ampia scelta di modelli pensati anche per i neopatentati. Grazie a motorizzazioni efficienti, dotazioni tecnologiche avanzate e un elevato livello di sicurezza, i giovani guidatori possono trovare l’auto perfetta per le loro esigenze.

Ducati XDiavel V4, presentata alla World Première 2025, incarna un mix perfetto di potenza, stile e comfort. Con il motore V4 Granturismo da 1.158 cm³ e 168 CV, offre prestazioni eccezionali e una maneggevolezza sorprendente grazie al peso contenuto di 229 kg e all’albero motore controrotante.

Il design muscolare e raffinato, esaltato dalle colorazioni Black Lava e Burning Red, dona alla Ducati XDiavel V4 un aspetto iconico.

Il forcellone monobraccio e il cerchio posteriore con pneumatico da 240 mm rafforzano l'estetica imponente, mentre l’illuminazione full-LED con DRL a doppia C e il Welcome Effect all’accensione evidenziano l’attenzione ai dettagli.

L’ergonomia migliorata include una sella più ampia e comoda, sospensioni ottimizzate e la possibilità di regolare la posizione di guida grazie al kit di arretramento delle pedane. Anche il passeggero beneficia di maggiore comfort con una seduta più spaziosa e un maniglione posteriore.

Ducati XDiavel V4 sarà disponibile nelle concessionarie da maggio 2025

XDiavel V4 integra un pacchetto elettronico avanzato, con quattro Riding Mode (Sport, Touring, Urban, Wet), Ducati Traction Control Cornering, ABS Cornering, Cruise Control e Ducati Quick Shift up/down, tutti gestibili tramite il cruscotto TFT a colori da 6,9 pollici con connettività Bluetooth, supporto per chiamate, messaggi, musica e navigazione Turn-by-Turn tramite Ducati Link App.

Gli accessori Ducati Performance includono valigie semirigide da 48 litri, schienalino passeggero, selle Comfort, scarico in titanio e componenti in carbonio, offrendo infinite possibilità di personalizzazione.

Le prestazioni dinamiche sono esaltate dalla ciclistica raffinata, con forcella rovesciata da 50 mm e impianto frenante con pinze Brembo Stylema ad attacco radiale.

Ford Ranger festeggia un decennio di successi, confermandosi per il decimo anno consecutivo come il pick-up più venduto in Europa. Una leadership indiscussa che trova la sua massima espressione in Italia, dove il Ranger domina il segmento dei pick-up dal 2016.

Sinonimo di potenza, adattabilità e versatilità, il Ford Ranger si afferma come il punto di riferimento sul mercato italiano, dove un pick-up su due è proprio questo iconico modello.

Anche il 2024 si conferma un anno record per Ford Pro in Italia, che ha registrato oltre 35.000 unità vendute, con un incremento di oltre 7.000 veicoli rispetto al 2023. La quota di mercato ha raggiunto il 19,7%, crescendo di 3 punti percentuali in un solo anno.

“Il Ford Ranger è molto più di un semplice pick-up: rappresenta uno strumento indispensabile per aziende e professionisti che necessitano di un veicolo capace di superare ogni aspettativa, offrendo al contempo un design accattivante e linee eleganti”, ha dichiarato Fabrizio Faltoni, Amministratore Delegato di Ford Italia. “Il suo successo in Italia testimonia la nostra capacità di rispondere alle esigenze dei clienti con veicoli all'avanguardia, performanti e versatili”.

Nuovo Ford Ranger Plug-in Hybrid

Ford Pro innova ancora il segmento dei pick-up con l'introduzione della versione Plug-in Hybrid (PHEV) dell’apprezzato noto pick-up.

Una versione elettrificata mantiene tutte le straordinarie caratteristiche del Ranger tradizionale, incluse capacità di traino, portata e prestazioni off-road. Una configurazione che offre una coppia massima di 697 Nm, la più alta mai raggiunta da un Ranger, e un'autonomia in modalità elettrica fino a 43 km.

Lamborghini Accademia Neve ha celebrato dieci anni di emozioni, adrenalina e prestazioni straordinarie a Livigno, tra le Alpi italiane.

L'edizione speciale di quest'anno ha visto il debutto su ghiaccio del nuovo Super SUV Urus SE, affiancato da due modelli iconici: la Lamborghini Revuelto V12 e la Huracan Sterrato, pensata per affrontare ogni tipo di terreno.

Ospiti internazionali, provenienti da tutto il mondo, hanno avuto l'opportunità di mettere alla prova le proprie abilità di guida su superfici ghiacciate, vivendo l'ebbrezza di spingere al limite vetture dalle prestazioni straordinarie. Il tracciato, progettato appositamente per l'evento, ha rappresentato una sfida unica.

Gli istruttori del Team Lamborghini Squadra Corse hanno guidato i partecipanti attraverso esercizi tecnici avanzati, esaltando la potenza, la trazione e l'agilità delle vetture su neve e ghiaccio.

Fondamentale il contributo di Bridgestone, partner tecnico ufficiale di Lamborghini, che ha fornito gli pneumatici premium Blizzak LM005, progettati per offrire massime prestazioni anche nelle condizioni più estreme.

L’esclusivo evento ha offerto momenti di relax e lusso curati nei minimi dettagli.

Lamborghini Accademia Neve non è solo un appuntamento imperdibile

Una celebrazione di dieci anni di eccellenza, innovazione e lusso, un punto di riferimento per gli appassionati di auto sportive e per chi desidera vivere emozioni di guida senza pari.

Il programma Accademia continuerà anche in estate con le gare Mach I e Mach II presso il Circuito di Vallelunga, a Roma.

Ad una settimana dal concorso di eleganza più atteso della stagione invernale, l’edizione 2025 di The I.C.E. St. Moritz è pronta a prendere vita, le date sono fissate per il 21 e 22 febbraio prossimi.

Si tratta di un vero e proprio spettacolo dove straordinarie vetture classiche in concorso danno appuntamento ad una platea internazionale di collezionisti entusiasti ed estimatori delle quattro ruote nella suggestiva cornice del più famoso lago ghiacciato dell’Engadina.

The I.C.E. St. Moritz rappresenta il meglio di lusso, lifestyle e cultura.

Venerdì 21 febbraio, prima giornata del concorso, verranno svelati modelli esclusivi della Pagani e della Maserati e dopo una scrupolosa valutazione della giuria, nel pomeriggio verranno premiati i migliori Best in Class, i vincitori di ognuna delle cinque categorie in concorso.

Sabato 22 febbraio, invece, i collezionisti iscritti al concorso vivranno un’esperienza unica al volante delle loro vetture d'epoca sul tracciato innevato del lago svizzero ma sempre sotto lo sguardo attento di una giuria internazionale. Nel pomeriggio ci sarà il momento di chiusura della manifestazione che vedrà l’assegnazione del prestigioso riconoscimento Best in Show, che conferirà al vincitore un trofeo speciale, espressamente ideato per The I.C.E. dall’archistar Lord Norman Foster.

Oggi EasyPark Group completa l’acquisizione di Parkopedia, azienda di riferimento globale nei servizi delle auto connesse e nell'aggregazione dei dati sulla mobilità. L'operazione servirà per semplificare l'esperienza di guida degli automobilisti.

"Con l'acquisizione di Parkopedia, rendiamo gli spostamenti degli automobilisti ancora più fluidi" afferma Cameron Clayton, CEO di EasyPark Group. "L'integrazione dei dati in-car e la tecnologia di pagamento di Parkopedia, insieme alle nostre soluzioni digitali per il parcheggio e i parcometri per la sosta su strada, permettono di coprire l'intera esperienza di guida. Siamo entusiasti di condividere questa piattaforma con i nostri partner attuali e futuri. Insieme, continueremo a rendere i percorsi degli automobilisti più agevoli e a creare una piattaforma aperta per l'intera industria della mobilità globale.”

EasyPark Group intende sfruttare la tecnologia in-car di Parkopedia

Questa acquisizione offrirà agli automobilisti un'esperienza di guida semplice e senza interruzioni, basata su dati accurati e completi, con soluzioni di pagamento senza pari a livello globale.

Il mercato automobilistico e quello cinematografico vivono un momento di transizione, carico di incertezze – di segno diverso ma egualmente minacciose – ma per chi ha nel sangue l'amore per le quattro ruote e per il grande schemo la passione non si spegne mai. Ed è a questi 'irriducibili' che si rivolge il nuovo sito Car and Friends (www.carandfriends.it) rivolto agli appassionati delle due 'arti' (perché certe automobili sono sculture in movimento…). A realizzare questo portale – un gesto d’amore e fiducia nel destino di queste due invenzioni, malgrado lo spettro della crisi – sono Valerio Berruti, decano del giornalismo motoristico, e Marco Tullio Giordana, regista di fama internazionale che coltiva l'amore per le quattro ruote.

“Oggi è in atto un grande cambiamento – scrivono nell’editoriale i due fondatori – non solo nella percezione dell’auto, da molti considerata sempre meno necessaria, ma addirittura nella possibilità di averne una per i costi proibitivi, per l’urbanistica di città non progettate per accoglierle, per la crisi delle infrastrutture. Per questo abbiamo voluto rivolgerci a voi direttamente, ai navigatori spinti dalla curiosità, agli esploratori della rete e delle sue miniere”. Il sito, al quale collaboreranno firme autorevoli del mondo automobilistico e dello spettacolo, sarà ricco di racconti, scenari, retroscena, commenti e interviste ai protagonisti di entrambi i settori.

Come sottolinea Giordana nel suo pezzo di presentazione, "fin da piccolo per me salire su un’auto o andare al cinema faceva parte di una stessa goduria. Intanto la posizione: affiancati a tanti compagni di viaggio, gli occhi rivolti verso l’immenso parabrezza costituito dallo schermo. E di conseguenza il buio, la strada, la meta. Andare al cinema è esattamente come fare un viaggio, corto o breve che sia, le cui emozioni perdurano, scavano, si trasformano in esperienza e memoria". Fra gli altri pezzi del regista un ricordo di Steve McQueen, 'l’uomo che sussurrava alle macchine' mentre Berruti rilancia una sua intervista esclusiva a Luca de Meo, ceo del gruppo Renault, che denuncia come in campo automobilistico i cinesi "sono avanti 10 anni" ma "l’Europa può recuperare solo se continua a investire”.

Arriverà a breve anche una compatta Renault a rafforzare la flotta di Enjoy, il servizio di car sharing di Enilive. E' uno dei risultati dell'accordo che Eni e il Gruppo Renault hanno firmato con l'obiettivo di individuare e sviluppare future opportunità di collaborazione per la decarbonizzazione del settore dei trasporti. Una partnership che prevede il lavoro in vari ambiti, dai servizi di mobilità smart (come è appunto Enjoy) alle infrastrutture per la mobilità elettrica e alle soluzioni di fornitura energetica a supporto del processo di transizione. L'intesa affianca la scelta di Eni di tornare – al fianco di BWT Alpine Formula One Team – nel Campionato del Mondo FIA di Formula 1, di cui l’azienda italiana diventa Official Energy and Fuel Partner con un accordo pluriennale.

Presentando l'intesa Luca de Meo, CEO di Renault Group, ha sottolineato come "mai come in questo momento dobbiamo reinventare la mobilità. Per sviluppare soluzioni innovative, niente batte l’unione delle competenze e talenti di grandi aziende. Ecco perché sono entusiasta di questa partnership che stiamo stringendo con Eni, in Formula 1, ma anche per approfondire le nuove opportunità di una mobilità condivisa ed efficiente. Insieme abbiamo il potenziale per spingere i limiti oltre".

Gli ha fatto eco Claudio Descalzi, CEO di Eni, che parla di "un accordo importante poiché consente a Eni e Renault Group di mettere insieme la rilevanza industriale e l’avanguardia tecnologica che le due aziende rappresentano nei rispettivi settori di riferimento, al fine di aprire nuovi percorsi di sviluppo in ambiti fondamentali per la sostenibilità del trasporto".

In qualità di Premium Partner del team, il brand Eni sarà visibile su A525, che correrà per la scuderia nel Campionato del Mondo FIA di Formula 1 2025, nonché sulle tute da gara e sui caschi di tutto lo schieramento di piloti, che sarà svelato in occasione dell’evento di lancio dell’F175 il 18 febbraio, presso The O2 Arena, a Londra. La presenza di Eni si estenderà anche al team di pit-stop (con uno staff presente ai box durante le gare) e all’intero ecosistema e ambiente di gara di BWT Alpine Formula One Team, includendo anche una futura collaborazione per valutare e analizzare innovazioni in riferimento alle tecnologie dei carburanti nonché allo sviluppo di biobenzina per le gare ai massimi livelli del motorsport.

Bentley Motors ha ufficialmente inaugurato il suo nuovo Excellence Centre for Quality & Launch, un centro all'avanguardia che giocherà un ruolo chiave nella preparazione del primo Bentley BEV. La struttura, inaugurata da Gunnar Kilian, membro del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen AG, insieme al Board di Bentley, segna un traguardo fondamentale nella trasformazione dello storico stabilimento di Crewe, attivo da 85 anni, verso una nuova era di elettrificazione.

Il piano strategico Beyond100+ di Bentley mira a rivoluzionare l’intera gamma di prodotti, supportando il passaggio a un futuro elettrico. Il nuovo stabilimento, concepito con un approccio digitale e a impatto ambientale zero, integrerà tecnologie all'avanguardia per la produzione e la qualità.

Bentley, tutto è pronto per il lancio della prima BEV

L’Excellence Centre for Quality & Launch si sviluppa su due piani per un totale di 8.000 mq.

Al suo interno è presente un centro tecnico dedicato all'analisi e alla sperimentazione di nuovi materiali, alla misurazione ad alta precisione, ai test di affidabilità e al rilevamento delle performance dei veicoli.

Andreas Lehe, membro del Board per la Produzione di Bentley, ha dichiarato: “L’Excellence Centre for Quality & Launch rappresenta un pilastro fondamentale per il successo della strategia Beyond100+. Questa struttura segna un passo decisivo nella trasformazione del nostro storico sito di Crewe in un centro di produzione automobilistica di lusso sostenibile a livello mondiale. Questo nuovo spazio fungerà da ambiente di lavoro collaborativo per i team Quality & Launch e avrà un ruolo cruciale nel mantenere gli standard di qualità, precisione e artigianalità che definiscono Bentley, mentre ci prepariamo a lanciare il nostro primo veicolo completamente elettrico.”

Bugatti ridefinisce il concetto di strumentazione di bordo con la Tourbillon, la sua nuova hypercar di lusso. Al posto di un comune display digitale, il conducente avrà davanti un autentico orologio svizzero meccanico, realizzato dalla prestigiosa azienda Concepto. Questo strumento di precisione, posizionato dietro il volante, è reso possibile grazie ai motori passo-passo Faulhaber, incaricati di convertire i segnali elettronici in movimenti meccanici precisi.

La Bugatti Tourbillon è attesa per il 2026

Una vera hypercar dalle prestazioni straordinarie: velocità massima di 446 km/h, accelerazione da 0 a 200 km/h in meno di 5 secondi e un prezzo di 3,8 milioni di euro. Il suo sistema di trasmissione combina un V16 aspirato con motori elettrici e una trasmissione a doppia frizione a otto velocità.

L’ispirazione per il nome Tourbillon proviene dall’orologeria di alta gamma e dall’invenzione di Abraham Louis Breguet. Concepto, leader nel settore, ha sviluppato da zero un movimento meccanico con 600 componenti, adattando le sue macchine per la produzione di parti fino all’80% più grandi del normale.

Il cuore del sistema è rappresentato dagli otto motori Faulhaber, progettati per operare in condizioni estreme, da -30°C a +120°C, garantendo reattività immediata, precisione assoluta e affidabilità nel tempo.

Durante i test, i “motori” hanno dimostrato prestazioni eccellenti, superando prove di vibrazione e resistenza termica. Faulhaber continua ora l’ottimizzazione del sistema affinché il tachimetro meccanico della Bugatti Tourbillon sia perfetto per il lancio ufficiale.

Questa innovazione rappresenta un connubio unico tra tecnologia automobilistica ed eccellenza orologiera svizzera, portando l’esperienza di guida a un livello senza precedenti.

Hyundai IONIQ 5 N è stata incoronata Migliore Auto Sportiva ai MotorWeek 2025 Drivers' Choice Awards durante il Chicago Auto Show. Il SUV elettrico ad alte prestazioni ha conquistato il titolo grazie alle sue straordinarie capacità dinamiche, rese possibili dalla piattaforma Electric-Global Modular Platform (E-GMP) e dalle avanzate tecnologie N motorsport. Oltre alle prestazioni di guida, la giuria di MotorWeek ha valutato anche affidabilità, valore e tendenze di mercato.

"Il premio MotorWeek 2025 come Migliore Auto Sportiva dimostra che la IONIQ 5 N non solo compete con le migliori EV ad alte prestazioni, ma le supera, imponendosi tra le vetture più entusiasmanti in assoluto", ha dichiarato Ricky Lao, Direttore della Pianificazione prodotto di Hyundai Motor North America. "Si tratta dell’auto di serie più potente mai prodotta da Hyundai, progettata per offrire un’esperienza di guida emozionante sia su strada che in pista."

Hyundai IONIQ 5 N: potenza, controllo e puro divertimento di guida

Il team di MotorWeek ha scelto all'unanimità la IONIQ 5 N come miglior auto sportiva dell’anno.

"Essendo il primo modello elettrico della gamma ad alte prestazioni Hyundai N, gli ingegneri hanno lavorato senza compromessi per migliorare non solo l’accelerazione, ma anche la maneggevolezza, la frenata e l’esperienza di guida complessiva", ha affermato John Davis, conduttore e creatore di MotorWeek.

Tra gli elementi distintivi della IONIQ 5 N sono presenti il sistema N Drift Optimizer, che consente un controllo perfetto della derapata e un sound elettronico progettato per esaltare il coinvolgimento del guidatore.

MotorWeek, una lunga storia

Da oltre quattro decenni, MotorWeek rappresenta un punto di riferimento nel settore automobilistico, testando ogni anno oltre 150 nuovi modelli per individuare i migliori veicoli di ogni categoria.

Porsche Italia ha presentato i risultati di un anno straordinario 2024 appena concluso e segnando un nuovo record di consegne al cliente finale, pari a 8.223 unità, con un incremento dell’8% rispetto al 2023.

“Siamo orgogliosi di inaugurare il 2025, anno del quarantesimo anniversario di Porsche Italia, annunciando il risultato di vendite più alto mai raggiunto. È un record che attesta non solo la forza dei nostri prodotti, ma anche il successo della rinnovata Client Experience, progettata per elevare l’esperienza dei clienti in tutti i nostri touchpoint”, ha commentato Pietro Innocenti, Amministratore Delegato di Porsche Italia.

Porsche Macan si conferma il modello più richiesto nel 2024

Porsche Macan si conferma il modello più richiesto con 3.011 consegne seguito dalla Cayenne che registra una performance eccellente con 2.542 consegne, la 911 si attesta con 1.512 unità consegnate mentre i modelli 718 Boxster e Cayman consegnati nel 2024 sono stati 417. Panamera infone tocca le 406 unità seguita dalla Taycan, solo EV, con 335 pezzi.

Lo scorso anno Porsche ha segnato un profondo rinnovamento di ben 4 linee di prodotto su 6 includendo sia motori endotermici, elettrici (BEV) che ibridi plug-in (PHEV).

Nel 2024 sono cresciute notevolmente le vendite online segnando un +15% mentre il Porsche Experience Center Franciacorta ha segnato un ulteriore record di presenze ospitando oltre 68.000 visitatori provenienti da 91 nazioni e organizzando oltre 600 eventi con più di 25.000 esperienze di guida in tre anni.

Tra le iniziative più innovative del 2024, spicca The Flat by Macan, una location completamente gonfiabile inaugurata lo scorso ottobre a Milano, ispirata alla nuova Macan elettrica e al suo riconoscibile colore Provence.

“Con The Flat by Macan abbiamo voluto superare la nostra zona di comfort. Per un’auto non convenzionale, serviva un’iniziativa altrettanto dirompente” commenta Innocenti. “Questo spazio innovativo, situato in una delle zone più vivaci di Milano, rappresenta appieno l’anima urbana di Macan. Dietro le porte d’ingresso, si apre un luogo che combina arte inFLATable, un ristorante, un cocktail bar e un club.”

Nel 2025 Porsche Italia festeggerà in grande stile il suoi primi 40 anni con una Market Edition speciale, realizzata in collaborazione con Ferragamo, coinvolgendo due icone come la 911 4 GTS, che verrà prodotta in appena quaranta esemplari e dodici Taycan 4S.

Il SUV di Chery JAECOO 7 arriva anche in Italia con l’innovativa motorizzazione ibrida plug-in Super Hybrid System (SHS). 

Il prezzo è la leva principale del successo di JAECOO 7 Super Hybrid, da oggi è disponibile nella motorizzazione a benzina con prezzi di listino a partire da 38.900 euro per la versione Premium 2WD. In fase di lancio, fino al 28 febbraio 2025, JAECOO 7 Super Hybrid è invece proposta al prezzo speciale di 34.900 euro in caso di permuta. Al top della gamma troviamo la versione Exclusive 2WD in offerta al prezzo di listino di 40.900 euro.

Due gli allestimenti: Premium ed Exclusive, full optional con vernice metallizzata color Khaki White inclusa nel prezzo.

Parlando di motorizzazione troviamo un motore DHE 1.5 TGDI di quinta generazione con una trasmissione DHT che consente di produrre 255 kW e una coppia massima di 375 Nm per una potenza complessiva di oltre 340 CV, paragonabile a quella di un motore tre litri turbo. L’erogazione della potenza è tempestiva e rapida in fase di accelerazione, con uno scatto da 0 a 50 km/h in soli 3,8 secondi.

Lo stesso motore permette inoltre un ottimo rispsarmio energetico, il consumo di carburante a batterie completamente scariche è di appena 3,5 l/100 km, molto al di sotto del dato omologato WLTP di 6 l/100 km, permettendo di coprire la distanza complessiva di 1.427,5 km con un pieno di carburante e batterie cariche.

Se invece si parla di guida puramente EV il pacco batterie ibrido ad alte prestazioni permette un'autonomia con la JAECOO 7 SHS in modalità 100% elettrica di percorrere fino a 108 km in maniera full elettric.

Harley-Davidson è orgogliosa di annunciare la sua prima partecipazione al prestigioso Festival di Sanremo.

Durante la settimana del Festival, Harley-Davidson sarà presente a Casa Sanremo, l'esclusivo spazio di ospitalità nel cuore della città, punto di riferimento centrale per artisti, professionisti e celebrità.

Il momento clou di questa partnership è il lancio del nuovo concorso internazionale dedicato a band musicali emergenti. La band vincitrice avrà l'opportunità unica di esibirsi sul palco dell'Harley-Davidson Euro Festival 2025 a Saint-Tropez,

BYD Atto 2 si presenta a Torino con un design moderno e tecnologie all’avanguardia. Basata sulla piattaforma e-platform 3.0, è lunga 4,31 metri, larga 1,83 metri e alta 1,65 metri, con un passo di 2,62 metri che garantisce un abitacolo spazioso.

La BYD Atto 2 integra la Blade Battery da 45,1 kWh, con tecnologia Cell-to-Body, che migliora stabilità e sicurezza. Il motore elettrico da 130 kW (177 CV) assicura un’accelerazione 0-100 km/h in 7,9 secondi e una velocità massima di 160 km/h.

L’autonomia è di 312 km (WLTP) e 463 km in città. La ricarica DC da 65 kW permette di passare dal 10% all’80% in 37 minuti.

L’abitacolo è tecnologico e accogliente, con strumentazione digitale da 8,8” e infotainment da 10,1” o 12,8”, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless. Presenti porte USB Type-C e A, oltre a un pad di ricarica wireless nella versione Boost.

La BYD Atto 2 parte da 29.990 euro (27.900 euro con offerta lancio). Nei prossimi mesi arriverà la versione Long Range, con autonomia fino a 420 km.

BYD Atto 2 – Prova su strada

Scattante, confortevole e insonorizzato, il compatto SUV elettrico eredita la tecnologia dei modelli premium del marchio cinese, puntando tutto su concretezza e sicurezza.

Il motore da 130 kW garantisce un'accelerazione notevole, mentre l’ampia suite di sistemi di assistenza alla guida offre al conducente e ai passeggeri un livello di sicurezza senza precedenti.

Tenuta e stabilità sono elevate, l’assorbimento delle sospensioni è efficace e il comfort acustico eccellente. Non c’è aspetto dinamico che non convinca: la BYD Atto 2 è un SUV maturo, pronto a conquistare il pubblico europeo.

La strumentazione è ben realizzata, completa e perfettamente visibile in ogni condizione di marcia e di luce.

Interessante la possibilità di ruotare, con un semplice comando, lo schermo del sistema di infotainment: una soluzione utile nei lunghi viaggi, in particolare quando si utilizza il navigatore satellitare, poiché amplia la profondità e la quantità di informazioni visualizzate.

Per l'occasione Alfredo Altavilla, Special Advisor di BYD Europe ha dichiarato:

“Malgrado il mercato europeo dell’auto stia vivendo un momento di riflessione per non dire negativo, l'impegno di BYD da un punto di vista di offensiva di prodotto è davvero massiccio. Noi quest’anno lanceremo 5 nuovi modelli in Europa con un marchio completamente nuovo in un settore premium, crediamo fortemente nell'ampliamento della gamma per conquistare nuovi clienti e crediamo soprattutto nel fatto che bisogna andare incontro ad un mercato che ancora non è totalmente pronto nell’accettare la sola alimentazione elettrica. Questa è la ragione per cui abbiamo sviluppato e stiamo introducendo in Europa un ibrido DM-i che consente autonomie bel superiori ai mille chilometri, Crediamo che questa flessibilità sia un pò la chiave con la quale BYD vuole conquistare il mercato europeo, nessuno integralismo in termini di scelta tecnologica ma flessibilità per venire incontro ai gusti del cliente”

Quali sono le caratteristiche principali di BYD?

“Quando si fa questa domanda al fondatore di BYD, Wang Chuanfu, la sua risposta è: BYD una tech company non un costruttore di automobili, continua Altavilla . Credo che la tecnologia che viene istallata a bordo delle nostre vetture dimostrano che effettivamente la tecnologia è l'asset più importante di BYD in questo momento. L’azienda ha oltre un milioni di dipendenti e ben 103.000 di questi sono ingegneri ed è un numero più che doppio rispetto al secondo concorrente di riferimento. Quando si producono 42 brevetti al giorno è chiaro che la tecnologia diventa un importante elemento di offerta dell’automobile, la sfida principale è poi quella di rendere questa tecnologia più accessibile possibile ai consumatori finali”.

Nissan Motor Co., Ltd. sta compiendo un importante passo avanti nella riduzione delle emissioni di CO2, ampliando l’utilizzo di acciaio a basse emissioni di carbonio prodotto in Giappone. Entro l'anno fiscale 2025, la quantità di acciaio verde impiegata nei suoi impianti sarà cinque volte superiore rispetto al 2023.

Questo investimento si inserisce nella strategia globale di Nissan per abbattere del 30% le emissioni di CO2 lungo l'intero ciclo di vita dei suoi veicoli entro il 2030, con l'obiettivo finale di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050.

Un ruolo chiave in questa transizione è affidato alla scelta delle materie prime, con particolare attenzione alla decarbonizzazione dell’acciaio.

Poiché l’acciaio costituisce circa il 60% del peso complessivo di un veicolo, il suo impatto ambientale è significativo.

L’impiego di acciaio verde consente di ridurre drasticamente le emissioni direttamente nella fase produttiva, adottando materie prime a basso contenuto di carbonio e passando da altiforni a carbone a impianti elettrici di nuova generazione.

Dal 2023, Nissan utilizza già l’acciaio Kobenable di Kobe Steel per alcuni modelli destinati al mercato giapponese

A partire dal 2025, introdurrà anche l’acciaio NSCarbolex Neutral di Nippon Steel Corporation, l’acciaio JGreeX di JFE Steel Corporation e le soluzioni a basse emissioni di CO2 di POSCO.

Questi materiali sono prodotti con il metodo del bilancio di massa, che consente una riduzione significativa dell’impronta di carbonio.

Nissan conferma così il proprio impegno per una mobilità più sostenibile, integrando materiali innovativi e strategie concrete per contribuire a un futuro più pulito, sicuro e inclusivo.

Royal Enfield ha annunciato il lancio della nuova Shotgun 650 in edizione limitata, frutto di una collaborazione esclusiva con ICON Motosports, brand iconico nel mondo dell'abbigliamento e degli accessori per motociclisti. Questo modello trae ispirazione dalla celebre custom Always Something di ICON, precedentemente esposta all’EICMA 2024 e al Motoverse 2024.

La nuova Royal Enfield Shotgun 650 rappresenta un vero tributo alla cultura custom, pensata per chi ama distinguersi.

Il design esclusivo combina dettagli sportivi ed elementi premium, tra cui:

• colorazione tricromatica con grafiche ispirate al mondo racing

• cerchi con finitura contrast cut oro e molle ammortizzatori blu

• sella rossa personalizzata con logo integrato

• specchietti bar-end

Royal Enfield Shotgun 650, 100 esemplari

Grazie alla sua anima ribelle, questa moto offre un'esperienza di guida adrenalinica, pensata per chi ricerca stile, carattere e prestazioni. La collaborazione tra Royal Enfield e ICON Motosports dimostra ancora una volta l’impegno della casa motociclistica nel promuovere la comunità custom globale, celebrando al tempo stesso il suo ricco patrimonio.

Per rendere questa collaborazione ancora più speciale, ogni Shotgun 650 ICON Edition verrà fornita con la giacca Slabtown Intercept RE firmata ICON. Questo capo esclusivo è realizzato in pelle scamosciata e tessuto, impreziosito da dettagli in pelle.

Adrian Sellers, Head – Custom & Motorsport di Royal Enfield, ha commentato: "La nostra collaborazione con ICON Motosports per la Shotgun 650 in edizione limitata dimostra le infinite possibilità di personalizzazione di questo modello. La 'Always Something' di ICON è un capolavoro, e siamo entusiasti di offrire alla nostra community la stessa passione e stile con questa edizione speciale."

Sarà prodotta in soli 100 esemplari e commercializzata nel Regno Unito, Germania, Francia, Italia, Spagna, Paesi Bassi, Polonia, Grecia, Portogallo e Repubblica

La Alpine A110 R Ultime è l’espressione più estrema della gamma A110, progettata per ridefinire il concetto di sportività senza compromessi. Una limited edition che rappresenta il risultato di un lavoro di precisione assoluta, condotto con la stessa meticolosità di un team da corsa.

L'obiettivo di Alpine con la A110 R Ultime è stato chiaro fin dall'inizio: spingere al massimo l'efficienza aerodinamica, la leggerezza e la potenza. Il motore, un quattro cilindri turbo da 345 CV (254 kW), è stato ottimizzato con pistoni forgiati, nuove bielle e un turbocompressore riprogettato.

La trasmissione DCT6 a doppia frizione è stata calibrata per garantire cambi marcia fulminei, mentre la coppia di 420 Nm già disponibile a 3.200 giri/min offre un’accelerazione bruciante e una ripresa sempre pronta.

Alpine A 110 R Ultime, aerodinamica estrema

Ogni elemento della A110 R Ultime è stato sviluppato con un solo scopo: ottenere la massima efficienza aerodinamica e ridurre il peso. Il telaio, realizzato interamente in alluminio, mantiene la leggerezza iconica della gamma A110, con un rapporto peso/potenza di 3,2 kg/CV.

Le sospensioni sono state completamente riprogettate, con nuovi ammortizzatori Ohlins TTX regolabili su più parametri, mentre i cerchi da 18 pollici anteriori e 19 pollici posteriori assicurano un grip ottimale, grazie anche ai pneumatici Michelin PS CUP 2, progettati su misura per questa versione estrema.

Sul fronte aerodinamico, il lavoro svolto ha portato a un incremento della deportanza di 160 kg rispetto alla A110 R, grazie a soluzioni avanzate come:

• splitter anteriore con labbro flessibile per ottimizzare il flusso d’aria

• prese d’aria sul cofano che migliorano il raffreddamento e la stabilità

• alettone posteriore biplano regolabile.

Citroen rinnova la C3 Aircross con un design più imponente, interni spaziosi e motorizzazioni efficienti. Questo SUV compatto è ideale per la città e i viaggi, grazie alla sua versatilità e alla possibilità di configurazione a 5 o 7 posti. Il nuovo modello offre una guida rialzata e sicura, perfetta per chi desidera un’auto pratica ma con un tocco di carattere.

L’estetica si fa più decisa, con un frontale verticale e linee robuste che esaltano la sua anima SUV. L’assetto rialzato e la posizione di guida ergonomica migliorano la visibilità e il comfort. Gli interni presentano materiali di qualità e sedili Citroen Advanced Comfort per una guida rilassante.

Il bagagliaio spazioso e la modularità dei sedili rendono questo modello perfetto per famiglie e avventure fuori porta.

L’illuminazione a LED e i dettagli cromati aggiungono un tocco di eleganza.

Nuova Citroen C3 Aircross 2025, motorizzazioni

La nuova gamma include:

• Hybrid 136 con motore a benzina e supporto elettrico per ridurre i consumi e le emissioni.

• PureTech 100 CV, una soluzione affidabile ed efficiente per la guida di tutti i giorni.

• Versione 100% elettrica con 300 km di autonomia, perfetta per la mobilità urbana ed extraurbana.

Tecnologia e sicurezza avanzate

Il sistema multimediale da 10,25’’ offre connettività con Apple CarPlay e Android Auto. La sicurezza è garantita da frenata automatica d’emergenza, cruise control, monitoraggio angolo cieco e assistenza al parcheggio. Sensori e telecamere migliorano la manovrabilità, rendendo ogni spostamento più sicuro e intuitivo.

Volvo Cars rinnova il proprio impegno nella partnership commerciale con Lynk & Co, confermando la volontà di proseguire la collaborazione nonostante la recente decisione di cedere la propria partecipazione azionaria nella società.

Avviata nel settembre 2024, questa alleanza strategica ha introdotto un modello di vendita innovativo, in cui i veicoli Lynk & Co vengono distribuiti attraverso una rete selezionata di concessionari Volvo Cars in sette mercati europei.

Grazie a questa formula di vendita all’ingrosso, i clienti possono acquistare i modelli Lynk & Co direttamente presso i rivenditori Volvo aderenti all’accordo.

La partnership non si limita alla vendita di auto nuove, ma include anche la commercializzazione di veicoli usati, la fornitura di ricambi e un piano logistico condiviso tra le due aziende.

Ufficializzata alla fine del 2024 con la creazione di una joint venture, questa collaborazione è già operativa in Svezia, Germania, Paesi Bassi, Belgio, Francia, Spagna e Italia, con possibilità di estensione ad altri mercati.

Lynk & Co in Europa attraverso la rete Volvo Cars

L’intesa porta vantaggi significativi a entrambe le realtà: Lynk & Co può contare sulla consolidata rete di Volvo Cars per rafforzare la propria presenza in Europa, mentre i concessionari del Marchio svedese coinvolti acquisiscono nuove opportunità di business e crescita economica.

Arek Nowinski, President for International Markets di Volvo Cars, ha dichiarato:

"La nostra collaborazione con Lynk & Co è strutturata per durare nel tempo e portare valore a entrambe le aziende. Mentre Lynk & Co continuerà a sviluppare la propria gamma di prodotti e strategie di vendita, Volvo Cars metterà a disposizione la propria esperienza nella distribuzione retail per supportarne l’espansione in Europa. Abbiamo una visione comune che ci guiderà verso il successo di questa iniziativa”.

Grazie a un progetto pilota targato A2A, il palo della luce non solo garantisce illuminazione ad alta efficienza, ma si trasforma in una colonnina di ricarica per veicoli elettrici " City Plug ".

Questa soluzione è stata presentata per la prima volta a Brescia davanti a importanti personalità come la sindaca Laura Castelletti, dal vicesindaco e assessore alla Mobilità Federico Manzoni, dall’assessore ai Lavori Pubblici Valter Muchetti, dall’Amministratore Delegato di A2A Renato Mazzoncini, dall’AD di A2A E-Mobility Fabio Pressi e dal direttore generale di A2A Illuminazione Pubblica Federico Mauro.

Installati i primi 8 lampioni dotati di 16 prese per veicoli elettrici

Si tratta di normali lampioni da strada che possono però essere fatti diventare hubmultifunzionali. Oltre infatti a garantire l'illuminazione stradale, possono ospitare sistemi per la ricarica dei veicoli elettrici, dispositivi di videosorveglianza e offrire una connettività 5G.

A2A ha così installato per la prima volta in Italia 8 nuovi pali " City Plug Lamp", capaci di unire illuminazione pubblica ad alta efficienza, con 14 centri luminosi a LED, e ricarica a bassa potenza per veicoli elettrici con 16 prese City Plug.

“Con City Plug Lamp trasformiamo un’infrastruttura essenziale come l’illuminazione pubblica in un motore di innovazione e sostenibilità" ha detto l’AD di A2A Renato Mazzoncini . "Questo progetto rappresenta una sintesi perfetta tra tecnologia, efficienza energetica e servizi per la mobilità elettrica, elementi fondamentali per accelerare la decarbonizzazione delle nostre città. L'integrazione delle colonnine di ricarica nei pali della luce dimostra come sia possibile ottimizzare le risorse esistenti, offrendo soluzioni concrete per una transizione ecologica che sia accessibile e capillare. Brescia, con questa sperimentazione, apre la strada a un modello replicabile su scala nazionale per rendere le nostre città sempre più smart, sostenibili e a misura di cittadino”

.

A pochi mesi dal lancio, l'Alfa Romeo Junior ha già superato ogni previsione commerciale, registrando oltre 22.000 ordini. Un risultato che conferma l’attrattiva del nuovo modello e l’efficacia della strategia del marchio.

Tra gli ordini ricevuti, spicca un dato significativo: il 21% dei clienti ha scelto la variante 100% elettrica (BEV), dimostrando un crescente interesse verso l’elettrificazione anche nel segmento delle compatte sportive.

L’arrivo della versione ibrida Q4 segna inoltre un passo strategico per l’espansione globale del brand: Alfa Romeo Junior è pronta a debuttare in Giappone e Australia, due mercati dal forte potenziale per il Biscione.

Le dichiarazioni di Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo

Santo Ficili, CEO di Alfa Romeo, ha commentato con entusiasmo i risultati ottenuti:

“All’inizio dell’anno, al Salone di Bruxelles, avevamo fissato un obiettivo ottimistico di 20.000 unità entro fine gennaio. Superare questa soglia è la prova della bontà del progetto e dell’ottimo lavoro della nostra rete di concessionari. Siamo grati a tutti coloro che hanno scelto Junior e ora ci concentriamo sul suo debutto in Giappone e Australia. Qui, insieme a Giulia, Stelvio e Tonale, Junior sarà protagonista di una nuova fase di crescita per Alfa Romeo.”

L’entusiasmo per Alfa Romeo Junior non si limita solo a questo modello. Il suo successo sta infatti rafforzando l’intera gamma, Giulia, Stelvio e Tonale, che continuano a rappresentare nel mondo i valori distintivi del marchio: italianità, sportività e passione.

Con risultati in costante crescita e un’espansione internazionale mirata, Alfa Romeo Junior si conferma una scommessa vincente, pronta a ridefinire il segmento delle compatte premium

Il 2025 segna un traguardo storico per Honda, che celebra con orgoglio i 50 anni della leggendaria Gold Wing. Fin dal suo debutto nel 1975 con la prima versione roadster da 1000 cc, questa moto ha ridefinito il concetto di turismo su due ruote, rappresentando l’eccellenza in termini di comfort, tecnologia e prestazioni.

Nel corso di cinque decenni, l’ammiraglia di casa Honda è cresciuta sia in dimensioni che in cilindrata, diventando il punto di riferimento assoluto per chi cerca il massimo del lusso su due ruote. Nel 2025, in occasione di questo importante anniversario, le GL1800 Gold Wing e Gold Wing Tour ricevono ulteriori aggiornamenti per consolidare il loro primato tra le moto Gran Turismo, mantenendo esclusivamente il cambio DCT per entrambe le versioni.

Per omaggiare la storia di questo iconico modello, Honda introduce le edizioni speciali “50° Anniversario”, impreziosite da dettagli esclusivi e tre livree evocative:

• Eternal Gold

• Bordeaux Red Metallic

• Mat Ballistic Black

Honda Gold Wing 50° Anniversario, dettagli esclusivi

L’attenzione ai particolari è evidente in ogni elemento dell’edizione speciale. La console centrale e la Smart Key sono arricchite dall’emblema commemorativo “since 1975”, mentre il logo tridimensionale cromato richiama la maestosità di un’aquila e la potenza di un leone. Inoltre, per esaltare l’unicità di questa serie, le edizioni speciali della GL1800 includono una grafica animata dedicata all’accensione del quadro strumenti.

Miglioramenti tecnici per il 2025

Oltre alle novità estetiche, la GL1800 2025 introduce aggiornamenti tecnici e tecnologici per offrire un’esperienza ancora più raffinata:

• migliorata la qualità acustica dell’impianto audio e della funzione interfono pilota/passeggero.

• connettività avanzata: supporto Wi-Fi per Apple CarPlay e Android Auto, mantenendo comunque la possibilità di connessione via cavo.

• aggiornamenti per l’omologazione Euro5+: implementazione di un nuovo sensore O2 a valle del catalizzatore, diagnostica OBD2-2 e ricalibrazione della ECU.

Jeep Avenger si conferma il SUV più venduto in Italia anche nei primi mesi del 2025, consolidando il suo successo nel mercato automobilistico nazionale.

Secondo i dati forniti da Dataforce, la Jeep Avenger continua a dominare il settore, mantenendo la leadership tra i B-SUV e rafforzando il suo ruolo chiave nel processo di elettrificazione del mercato.

Oltre a essere il SUV più venduto, Avenger si distingue come il primo modello Jeep disponibile in versione 100% elettrica, un elemento che ha contribuito significativamente alla crescita delle vendite. A ulteriore conferma della sua popolarità, la Avenger si posiziona anche al terzo posto nella classifica generale delle auto più vendute in Italia.

Jeep Avenger: i motivi di un successo

Uno dei fattori chiave che hanno decretato il successo di Jeep Avenger è la sua ampia gamma di motorizzazioni, che offre soluzioni adatte a ogni esigenza. Il modello incarna il principio della libertà di scelta, uno dei valori fondanti del brand Jeep.

La Avenger è disponibile in quattro varianti:

• 100% elettrica, per chi desidera un’esperienza di guida sostenibile e innovativa.

• Motore benzina 1.2 da 100 CV con cambio manuale, per chi cerca efficienza e versatilità.

• Versione e-Hybrid con cambio automatico, che coniuga prestazioni ed economia di esercizio.

• Nuova Jeep Avenger 4xe con trazione integrale da 136 CV, per affrontare qualsiasi tipo di terreno senza compromessi.

Il debutto della Jeep Avenger 4xe è avvenuto con la serie speciale The North Face Edition, un’edizione limitata a 4.806 unità – un numero che richiama simbolicamente l’altezza del Monte Bianco. Questo modello esclusivo si distingue per l’impiego di materiali resistenti, tecnologie avanzate e dettagli di design unici, come le finiture Summit Gold e i motivi topografici che esaltano il legame con l’esplorazione e la natura.

Nel 1935 Opel raggiunse un traguardo storico, superando le 100.000 unità prodotte in soli 12 mesi. Un record per l’epoca, reso possibile grazie alla P4, un modello innovativo e accessibile, destinato a diventare un’icona nel settore automobilistico.

Questo risultato rappresentò un rilancio strategico per Opel, segnando la fine di un lungo capitolo produttivo e preparando il terreno per i futuri sviluppi della casa automobilistica tedesca.

La Opel P4 si distingueva per un design semplice e tradizionale, con linee che richiamavano ancora le vetture della fine degli anni ’20. Tuttavia, il suo vero punto di forza era il posizionamento sul mercato: un’auto economica, pensata per essere accessibile a una vasta gamma di clienti.

Dal punto di vista tecnico, la P4 condivideva il telaio in acciaio stampato con longheroni e traverse già utilizzato nelle Opel 1.2 Litri e 1.0 Litri, confermandosi più un'evoluzione che un modello completamente nuovo. Le sospensioni con assale rigido, balestre semiellittiche e ammortizzatori idraulici garantivano un’esperienza di guida solida e affidabile.

Il motore, un 4 cilindri in linea, derivava direttamente da quello della Opel 1.0 Litri (a sua volta ispirato alla Opel 4 HP "Laubfrosch" degli anni ’20).

Con una cilindrata aumentata da 989 cc a 1.073 cc, erogava 23 CV (17 kW) e consentiva alla P4 di raggiungere una velocità massima di 85 km/h. La trasmissione manteneva un cambio a 3 marce, con frizione monodisco e differenziale a dentatura a spirale.

Quattro varianti di carrozzeria per la Opel P4

Alla base della gamma c’era la berlina a 2 porte, proposta a un prezzo competitivo di 1.650 Marchi. Seguivano la versione furgonata (1.890 Marchi) e le due varianti più prestigiose:

• Cabriolet

• Spezial-Limousine, una berlina più rifinita e riccamente allestita.

Citroen We Care è il programma di c che protegge il tuo veicolo fino a 8 anni dalla prima immatricolazione o 160.000 km, garantendo una copertura affidabile e completa su motore, cambio e trasmissione.

Questa soluzione si applica a tutti i nuovi veicoli Citroen, indipendentemente dal tipo di alimentazione, offrendo protezione su componenti chiave come motore, cambio e gruppo propulsore.

L’attivazione può avvenire in occasione della manutenzione programmata e ha inizio al termine della garanzia legale standard di due anni o di qualsiasi altra copertura fornita dal costruttore.

Grazie a Citroen We Care, i clienti possono viaggiare con la massima serenità

La copertura è rinnovabile a ogni intervento di manutenzione, per un massimo di 8 anni o 160.000 km (a seconda dell’evento che si verifica per primo). Gli intervalli di manutenzione sono stabiliti in base alla tipologia del motore:

• veicoli a combustione interna e ibridi: manutenzione annuale o secondo il chilometraggio previsto.

• veicoli elettrici: manutenzione biennale o in base al chilometraggio massimo stabilito.

Citroen We Care testimonia l'impegno del marchio e dei suoi partner nell'offrire un servizio di alta qualità, assicurando ai clienti un'assistenza prolungata e affidabile nel tempo.

Questa estensione di garanzia è disponibile in Francia, Germania, Italia, Spagna, Belgio, Lussemburgo, Polonia, Gran Bretagna, Portogallo, Austria e Paesi Bassi per tutti i proprietari di un nuovo veicolo Citroen.

Era il 6 ottobre 1955 quando, al Salone dell’Auto di Parigi, venne presentata al mondo un’auto destinata a diventare una leggenda: la DS. Progettata dal visionario Flaminio Bertoni, designer, scultore e pittore, questa vettura ha rivoluzionato il concetto stesso di automobile, unendo estetica e innovazione tecnologica.

Dietro alla sua creazione della DS ci sono due uomini geniali: André Lefèbvre, ingegnere aeronautico, promotore della trazione anteriore e fautore di leggerezza, bilanciamento dei pesi e aerodinamica, e Paul Magès, autodidatta straordinario, inventore delle rivoluzionarie sospensioni idropneumatiche, dello sterzo assistito idraulicamente, della frizione automatica e del sistema frenante innovativo.

A distanza di 70 anni, l’eredità della DS continua a ispirare il mondo dell’automobile. Xavier Peugeot, CEO di DS Automobiles, ha dichiarato: "Il nostro marchio DS Automobiles si fonda su un'eredità eccezionale, quella della DS 19 nata 70 anni fa. In un mondo automobilistico in rapida evoluzione, continuiamo a portare avanti i valori di innovazione, eccellenza e avanguardia che costituiscono il DNA di questa vettura leggendaria. La DS è diventata un must per i collezionisti di auto, e senza dubbio apprezzeranno la nostra collaborazione con la Zecca francese, i cui oltre 1.100 anni di storia ne fanno l'istituzione più antica di Francia. Siamo molto orgogliosi di questa collaborazione in onore della nostra storia comune e della pubblicazione di questa moneta speciale".

Una moneta per celebrare l’icona DS

Per celebrare il 70° anniversario della sua antenata, DS Automobiles ha collaborato con la Zecca francese per la realizzazione di una moneta commemorativa, un tributo all’eredità di un’auto che ha segnato la storia del design e dell’ingegneria.

Marc Schwartz, CEO della Zecca Francese, ha sottolineato il valore di questa iniziativa: "Il mondo dell’auto e la Zecca francese condividono un gusto distinto per la bellezza e l'innovazione tecnica. Ci è sembrato naturale celebrare il 70° anniversario di un veicolo leggendario: la DS, un’occasione unica per mettere in risalto la competenza delle nostre organizzazioni. Gli appassionati apprezzeranno tutti i riferimenti rappresentati sulle monete di questo evento celebrativo".

Settant’anni dopo il suo debutto, la DS continua a essere un simbolo di avanguardia, eleganza e innovazione, conquistando ancora oggi il cuore degli appassionati e dei collezionisti di tutto il mondo.

MG inaugura il 2025 con il miglior risultato dal ritorno sul mercato, i numeri sentenziano ben 4.152 vetture consegnate nel mese di gennaio, il miglior risultato di sempre con un incremento del 56% rispetto allo stesso mese del 2024.

Andrea Bartolomeo – Country Manager e Vice President di SAIC Motor Italy ha dichiarato: ”Un inizio d’anno con l’acceleratore abbassato. L’impegno della squadra MG è costante e dopo un 2024 di grandissima soddisfazione siamo ripartiti con rinnovata concentrazione ed energia. La direzione è quella giusta, gennaio ci ha premiato con un risultato davvero straordinario, il miglior mese dall’inizio dell’avventura. Un grazie sincero a tutto il team, mi riferisco ovviamente ai colleghi e alla rete dei nostri partner".

Ai vertici della categoria la nuova gamma Hybrid+ con i nuovi modelli MG3 e ZS

I modelli che più hanno fatto segnare questa importante perfomence sono la MG3 Hybrid+ che ha raggiunto una quota del 24,4% tra le compatte full hybrid del segmento B ma anche la nuova MG ZS Hybrid+ ha raggiunto un traguardo importante toccando la quota del 15,9%.

Nel 2025 l’impegno di MG nei veicoli NEV prosegue, il secondo trimestre sarà caratterizzato dall’introduzione di due nuovi SUV 100% EV, nei segmenti B e con l’arrivo dell’estate si completerà anche la gamma HS con la tecnologia Hybrid+.

Moto Morini è orgogliosa di annunciare l’ingresso di Vito Caramia come Marketing & Communication Director per l’Europa.

Caramia vanta una lunga e consolidata esperienza nel settore automotive e avrà il compito di pianificare un forte rilancio del marchio per supportare la “ new era” di Moto Morini in Italia e nel resto d’Europa.

Alberto Monni, General Manager di Moto Morini, ha dichiarato a proposito: "Siamo entusiasti di accogliere Vito Caramia. Il suo ingresso rappresenta un passo importante nella strategia di crescita di Moto Morini, volta a rafforzare il posizionamento del marchio sui mercati internazionali, con un focus particolare sull’Europa. Le sue competenze trasversali e il suo approccio innovativo saranno fondamentali per portare Moto Morini a nuovi traguardi. Crediamo fermamente che la sua leadership e la sua conoscenza del mercato e delle reti distributive potranno essere di grande supporto non solo per affermare il nostro brand come sinonimo di eccellenza e qualità ma anche per consolidare le vendite”.

L’aggiornamento del Codice della Strada ha ampliato le possibilità per i neopatentati, innalzando il rapporto peso/potenza a 75 kW per tonnellata e fissando un limite massimo di 105 kW. Questo cambiamento apre nuove prospettive per chi desidera guidare un modello Mercedes-Benz.

I neopatentati possono scegliere tra le tradizionali Classe A, Classe B, GLA, GLB, CLA e CLA Shooting Brake, tutte disponibili nelle versioni 180 Diesel e 180 benzina mild-hybrid con potenze rispettivamente di 85 e 100 CV. Chi invece desidera un’alternativa elettrica ha a disposizione le Mercedes-Benz EQA 250+ ed EQB 250+, che garantiscono una guida a zero emissioni senza compromessi sulle prestazioni.

I propulsori a combustione interna della Stella sono stati aggiornati con tecnologie ibride per massimizzare l’efficienza. I motori benzina ora dispongono di un sistema mild-hybrid a 48V, che aggiunge 10 kW di supporto in fase di avviamento e permette il recupero di energia durante la frenata per migliorare consumi ed emissioni. Il modello 180 d si distingue per la sua efficienza, con consumi fino a 20 km/l e un’autonomia che può superare gli 800 km con un pieno.

Mercedes-Benz, mobilità elettrica per neopatentati

Per chi vuole abbracciare l’elettrificazione, EQA 250+ ed EQB 250+ rappresentano due soluzioni ideali. Grazie alla batteria da 70,5 kWh, questi modelli offrono un’autonomia superiore ai 500 km WLTP, con un’esperienza di guida fluida e tecnologicamente avanzata.

Mercedes-Benz pone grande attenzione alla sicurezza dei giovani guidatori. Tutti i modelli destinati ai neopatentati integrano avanzati sistemi di assistenza alla guida, forniti di serie, per garantire il massimo supporto e ridurre i rischi alla guida.

Bridgestone, leader globale nel settore degli pneumatici premium e delle soluzioni di mobilità sostenibile, ha annunciato un nuovo investimento per l’installazione di un avanzato simulatore driver-in-the-loop (DiL) presso il suo Centro di Ricerca e Sviluppo EMEA, situato nei pressi di Roma.

Grazie a questa tecnologia, Bridgestone potrà sfruttare l’intelligenza artificiale (AI) per integrare simulazioni di pneumatici e veicoli, accelerando l’innovazione, migliorando la sostenibilità e riducendo il time to market.

Dopo oltre dieci anni di utilizzo della tecnologia VTD, l’introduzione del simulatore DiL consentirà agli ingegneri di riprodurre virtualmente il comportamento dei pneumatici e la loro interazione con il veicolo in condizioni di guida realistiche. Inoltre, grazie al contributo di piloti esperti e all’analisi predittiva dell’AI, sarà possibile testare rapidamente diverse soluzioni progettuali, accelerando i tempi di sviluppo e ottimizzando le prestazioni.

Il nuovo simulatore supporterà Bridgestone nella ricerca di soluzioni sempre più innovative, aumentando l’efficienza dei processi e riducendo il tempo necessario per l’immissione dei prodotti sul mercato. Questo investimento rafforzerà inoltre la collaborazione con i produttori di veicoli Original Equipment Manufacturers (OEM), permettendo lo sviluppo parallelo di pneumatici e veicoli.

Bridgestone, un passo avanti per la sostenibilità

L’implementazione del simulatore DiL avrà un impatto significativo anche sul fronte della sostenibilità. Bridgestone prevede di ridurre la produzione di 12.000 pneumatici sperimentali all'anno, diminuendo così le emissioni di CO2 e il numero di test fisici necessari.

La tecnologia VTD ha già permesso di ottenere una riduzione fino al 60% del consumo di materie prime e delle emissioni di CO2 nella fase di sviluppo degli pneumatici di primo equipaggiamento. Per quanto riguarda gli pneumatici di ricambio, il risparmio si attesta su un minimo del 25%.

Audi introduce una nuova nomenclatura per i suoi modelli, puntando su un sistema di identificazione chiaro e intuitivo, indipendentemente dalla tecnologia di propulsione. Il formato alfanumerico adotterà lettere e numeri per classificare i veicoli in base a dimensioni e posizionamento, semplificando la scelta per i Clienti.

Marco Schubert, membro del Board di AUDI AG per le Vendite e il Marketing, dichiara: “Abbiamo adottato un approccio altamente intuitivo per agevolare l’orientamento della Clientela all’interno del nostro portfolio globale.”

Audi, un sistema unificato per tutte le motorizzazioni

La precedente distinzione tra veicoli elettrici e termici, basata su numeri pari e dispari, verrà eliminata. Il nuovo schema prevede:

• A e Q: lettere identificative per le vetture con pianale basso e SUV

• Numerazione progressiva: classificazione indipendente dal tipo di propulsione

• Body type e sigle propulsive: le varianti saranno riconoscibili attraverso denominazioni come Avant, Sedan e Sportback, oltre alle sigle per i diversi sistemi:

o e-tron (full electric)

o TFSI e (plug-in hybrid)

o TFSI (benzina)

o TDI (diesel)

Debutto per la nuova Audi A6

Il primo modello a introdurre il nuovo schema sarà la nuova generazione di Audi A6 con tecnologia termica, in arrivo il 4 marzo. La nomenclatura permetterà di distinguere facilmente tra le varianti Audi A6 Avant TFSI/TDI e Audi A6 Avant e-tron, a trazione completamente elettrica.

Non sono previsti cambi di denominazione per i modelli già in commercio.

Ferrari annuncia i risultati preliminari consolidati non revisionati relativi al quarto trimestre e ai dodici mesi conclusi il 31 dicembre 2024.

Le consegne di Ferrari nel mondo sono state ben 13.752 unità, con un piccolo incremento dello 0,7% rispetto all’anno precedente, e hanno fruttato ricavi netti pari a Euro 6.677 milioni, in crescita dell’11,8% rispetto all’anno precedente con un utile netto pari a Euro 1.526 milioni.

Ferrari ha superato i target 2024 e dichiara un'ulteriore crescita nel 2025

“Puntiamo alla qualità dei ricavi più che ai volumi. Credo sia questa la miglior spiegazione degli straordinari risultati finanziari nel 2024, trainati da un forte mix prodotto e da una crescente domanda di personalizzazioni. Su queste solide basi, ci aspettiamo una robusta crescita anche nel 2025, che ci permetterà di raggiungere la fascia alta della maggior parte dei nostri target di profittabilità per il 2026 con un anno di anticipo” ha dichiarato Benedetto Vigna, Amministratore Delegato di Ferrari. 

“I risultati dello scorso anno riflettono un grande lavoro di squadra in tutte le anime della Società", continua Vigna ,"ondamentale anche per una stagione sportiva molto competitiva. La volontà di progresso, che ci caratterizza da sempre, ha portato a un’innovazione nelle infrastrutture – con l’inaugurazione dell’e-building – e nei prodotti, evidenziata al meglio dalla nuova supercar, la Ferrari F80. Inoltre, abbiamo puntato all’innovazione nella R&S con il nuovo E-Cells Lab, che rafforzerà ulteriormente le nostre conoscenze elettrochimiche per prepararci al futuro. E proprio di futuro vi parleremo il prossimo 9 ottobre al nostro Capital Markets Day.”

Nel 2024 l’aumento delle consegne è stato trainato dalla Ferrari Purosangue e dalla Roma Spider, insieme con la 296 GTS. Le consegne della famiglia SF90 XX e della 12Cilindri sono iniziate nel secondo semestre, mentre quelle della 812 Competizione A, vicina alla fine del ciclo di vita, sono diminuite.

Nel corso dell’anno sono giunte a fine produzione la Portofino M, la SF90 Stradale, la 812 GTS, la 812 Competizione e la Roma. Le consegne della Daytona SP3 sono invece aumentate rispetto all’anno precedente.

Come ripartizione geografica gli acquirenti di Ferrari sono soprattutto in EMEA che ha fatto registrare un aumento di 141 unità, seguito dalle Americhe, dalla regione Asia-Pacifico e infine l'area della Cina Continentale, Hong Kong e Taiwan, nel 2024 in calo rispetto all'anno precedente.

Fiat Pandina si conferma ancora una volta la regina delle citycar in Italia. Con oltre 13.000 immatricolazioni, mantiene salda la sua leadership nel segmento, conquistando una quota di mercato pari al 10%.

Secondo i dati elaborati da Dataforce, anche il brand Fiat ha iniziato il nuovo anno con un boom di vendite, totalizzando oltre 15.800 unità immatricolate e raggiungendo una quota di mercato complessiva dell’11,8%.

A contribuire al successo della Pandina è la fiducia dei clienti privati: più di 9.550 automobilisti hanno scelto la compatta citycar prodotta nello storico stabilimento di Pomigliano d’Arco. Il modello si affianca alla nuova Grande Panda, una versione più evoluta dal punto di vista tecnologico, ora finalmente disponibile per gli ordini.

Fiat Pandina: tecnologia e sicurezza con i nuovi ADAS

La Fiat Pandina è la Panda più avanzata di sempre, grazie all’introduzione dei sistemi ADAS di seconda generazione, ora obbligatori secondo la normativa sulla sicurezza stradale in vigore da luglio 2024.

Tra le dotazioni di assistenza alla guida troviamo:

• Frenata automatica d’emergenza, per ridurre il rischio di tamponamenti nel traffico cittadino.

• Sistema di mantenimento della corsia, che aiuta il conducente a rimanere nella carreggiata.

• Rilevatore di stanchezza, utile per monitorare i segnali di affaticamento alla guida.

A bordo, la tecnologia si fa notare anche per il nuovo display digitale da 7 pollici, che sostituisce la strumentazione analogica delle precedenti generazioni.

Fiat Topolino: il quadriciclo elettrico più venduto

Non solo Pandina: tra i successi del marchio Fiat c’è anche la Topolino, il quadriciclo elettrico che domina il suo segmento. Con 490 unità vendute e una quota di mercato del 39%, la piccola citycar elettrica conquista il primato assoluto tra le vetture della sua categoria.

Un esemplare straordinario della Maserati 3500GT, restaurato dal rinomato carrozziere Touring Superleggera con il supporto del dipartimento Maserati Classiche, è sotto i riflettori a Rétromobile 2025. Questo capolavoro automobilistico ha ottenuto la Certificazione di Autenticità, conferita dalla Casa del Tridente a seguito di un rigoroso processo di verifica e restauro.

Un modello esclusivo con una storia unica. L’auto esposta al prestigioso salone francese è un esemplare del 1959, originariamente destinato al mercato californiano e con una storia affascinante: per decenni è appartenuto alla famiglia Dodge. Oggi, grazie a un restauro meticoloso, questa Maserati è tornata al suo antico splendore, incarnando alla perfezione lo stile e l’artigianalità italiana.

L'intervento di restauro ha preservato ogni componente originale e mantenuto intatta la continuità storica del veicolo. L’autenticità di questo modello è stata certificata attraverso un’attenta analisi documentale e tecnica, rendendolo un esemplare unico nel suo genere.

Il restauro firmato Touring Superleggera

Restaurata nei laboratori di Touring Superleggera, la Maserati 3500GT è stata riportata alle condizioni originali grazie a un minuzioso lavoro di artigianato e ricerca storica. Il processo è stato condotto con il supporto di Maserati Classiche, che ha fornito assistenza tecnica e documentale per garantire la massima fedeltà all’originale.

Ogni componente è stato sottoposto a rigorose verifiche: dal telaio al motore, dal cambio alle sospensioni, dai freni alle ruote. Anche la carrozzeria, gli interni e le finiture sono stati ispezionati con attenzione, così come il sistema elettrico e tutti gli accessori.

Grazie a questo restauro d'eccellenza, il valore e la maestria di Touring Superleggera sono stati nuovamente riconosciuti. Al termine del processo, la Maserati 3500GT ha ricevuto la Certificazione di Autenticità da parte di Maserati Classiche, dopo aver superato oltre 300 verifiche tecniche basate sugli Archivi Storici del marchio.

Le nuove KTM 390 ADVENTURE X e 390 ADVENTURE R 2025 rappresentano l’essenza di questa filosofia, garantendo emozioni uniche agli amanti del turismo avventuroso.

Agile, leggera e progettata per il fuoristrada puro, la nuova KTM 390 ADVENTURE R è il riferimento assoluto nel suo segmento. Con un design ispirato alla leggendaria KTM 450 Rally, è equipaggiata con:

• sospensioni WP a lunga escursione, ottimizzate per affrontare anche i terreni più estremi.

• ruote da 21”/18”, perfette per garantire stabilità e controllo in fuoristrada.

• avanzata elettronica di bordo, con aiuti alla guida per massimizzare il controllo in qualsiasi condizione.

Per chi desidera una moto dall’anima Adventure, ma con una maggiore attitudine all’asfalto, nasce la KTM 390 ADVENTURE X. Si distingue dalla versione R per:

• cerchi in lega da 19”/17”, ideali per la guida su strada con incursioni in fuoristrada leggero.

• esclusiva livrea arancione, con grafiche accattivanti.

• configurazione pensata per il massimo comfort, rendendola la compagna perfetta per chi si avvicina all’universo Adventure di KTM.

KTM 390 Adventure, motore monocilindrico LC4c

Hanno linee snelle e aerodinamiche, con una strumentazione compatta e un cupolino ispirato al mondo Rally. Il serbatoio da 14 litri in metallo assicura un’ottima autonomia, mentre le grafiche resistenti e la sella con grip migliorato garantiscono comfort e durabilità nel tempo.

Il cuore della nuova gamma 390 ADVENTURE è il monocilindrico LC4c da 399 cc, derivato dalla KTM 390 DUKE. Con 45 CV di potenza e 39 Nm di coppia, offre un’erogazione fluida ed è conforme alla normativa EURO 5+.

Il Super Cub nasce nel 1958 come risposta alla necessità di un mezzo di trasporto accessibile e funzionale. Frutto della visione di Soichiro Honda e del suo storico collaboratore Takeo Fujisawa, il progetto si proponeva di offrire un veicolo pratico e affidabile, in grado di migliorare la vita quotidiana di milioni di persone.

Nel corso degli anni, il Super Cub è diventato una vera e propria leggenda, con oltre 100 milioni di esemplari prodotti entro il 2017, rendendolo il veicolo a motore più venduto al mondo. Il suo successo è dovuto a un mix vincente di design intramontabile, affidabilità straordinaria ed efficienza nei consumi, qualità che gli hanno permesso di rimanere un punto di riferimento nel settore della mobilità.

Se inizialmente il Super Cub era diffuso principalmente in Giappone e nel Sud-est asiatico, dove ha conquistato la fiducia di lavoratori e professionisti come i postini giapponesi, nel 2018 ha debuttato ufficialmente anche in Europa con il modello Super Cub C125. Questa versione ha mantenuto lo spirito originale del progetto, aggiornandosi però con soluzioni tecnologiche più moderne, per soddisfare le esigenze di chi cerca uno scooter dall’estetica rétro ma con prestazioni all’altezza dei tempi.

Honda Super Cub C125, motore Euro5+

Il modello 2025 del Super Cub C125 mantiene inalterate le sue caratteristiche tecniche, ma si aggiorna per rispettare la normativa Euro5+ e introduce una nuova livrea bicolore, ispirata all’estetica vintage del primo modello.

Il motore monocilindrico a iniezione elettronica da 124 cc, raffreddato ad aria, garantisce una guida fluida e parca nei consumi, raggiungendo un’incredibile efficienza di 66,7 km/l (ciclo medio WMTC).

Trenta anni fa, Mercedes-Benz presentò un veicolo destinato a ridefinire il mercato dei furgoni: lo Sprinter. Lanciato nel 1995, questo van divenne subito un punto di riferimento nel settore dei veicoli commerciali leggeri, guadagnandosi una reputazione di eccellenza e affidabilità. Con il tempo, è diventato un'icona del trasporto professionale, apprezzato per la sua versatilità e capacità di adattamento a molteplici utilizzi. Oggi, la casa automobilistica tedesca celebra questo traguardo con un’edizione speciale e un'esposizione dedicata presso il Museo Mercedes-Benz di Stoccarda.

Dalla prima versione fino all’attuale modello elettrico, il Mercedes-Benz eSprinter, il veicolo ha saputo evolversi mantenendo sempre alti standard di innovazione. La sua popolarità è testimoniata dal fatto che circa il 75% degli Sprinter in circolazione vengono personalizzati per specifiche esigenze professionali, confermandone la versatilità e l’ampio utilizzo in diversi settori.

L’anniversario è accompagnato da una campagna celebrativa dal titolo "Un'icona per 30 anni", che sottolinea l'importanza dello Sprinter nel panorama dei veicoli commerciali.

Klaus Rehkugler, responsabile vendite e marketing di Mercedes-Benz Vans, ha sottolineato l'impatto di questo modello: "Da tre decenni, lo Sprinter è sinonimo di qualità e innovazione. Ha conquistato il mercato globale e prevediamo di superare il traguardo dei cinque milioni di unità vendute entro la fine dell'anno. Si è rivelato essenziale in molteplici ambiti, dai servizi di emergenza alle consegne, fino ai cantieri. Inoltre, grazie alla versione elettrica, dal 2018 offre una mobilità a zero emissioni locali di CO₂, rispondendo alle esigenze di un trasporto sempre più sostenibile."

Mercedes-Benz Sprinter, anche in edizione speciale

Per commemorare questa pietra miliare, Mercedes-Benz lancia la serie limitata "30 Years Sprinter", disponibile a partire da febbraio. Basata sulla configurazione SELECT, questa versione esclusiva include un equipaggiamento premium, un pacchetto avanzato di assistenza alla guida e dettagli extra per un comfort superiore. Con questa edizione speciale, Mercedes-Benz celebra la storia di un furgone che ha saputo distinguersi nel tempo, garantendo affidabilità, tecnologia e performance senza compromessi.

MV Agusta torna a correre da sola dopo solo pochi mesi dalla fusione da parte di KTM. La famiglia Sardarov con la società controllata Art of Mobility S.A. ha ripreso il pieno controllo di MV Agusta dopo che ne aveva già detenuto la proprietà tra il 2017 e l’inizio dello scorso anno.

MV Agusta non poteva permettersi di essere coinvolta in una situazione finanziaria come quella di PIERER Mobility AG, questa avrebbe potuto avere un impatto molto negativo sulle future operazioni del marchio di Schiranna.

Timur Sardarov – CEO di Art of Mobility S.A.: “Questo è un momento di grande orgoglio per tutti noi di MV Agusta. Riacquisire il pieno controllo dell’azienda significa che siamo oggi più forti e concentrati che mai nel perseguire l’eccellenza. Negli ultimi due anni, l’azienda ha rafforzato significativamente i suoi processi, sistemi e la propria squadra. Questi cambiamenti strutturali sono la base dei risultati straordinari ottenuti nel 2024 e continueranno a guidare il nostro successo negli anni a venire. Ho piena fiducia nel nostro team di leadership, la cui visione, unita alla dedizione e professionalità della nostra rinnovata rete di concessionari, porterà MV Agusta a nuove vette. Il mio impegno, e quello della mia famiglia, vuole essere una forza vitale per la nostra azienda, per il territorio e per tutti i nostri partner.”

Nel 2024 MV Agusta ha venduto 4.000 moto

Nel 2024 MV Agusta è cresciuta in termini di moto vendute toccando un + 116% e nel frattempo ha segnato anche il miglior anno di sempre per le vendite di ricambi.

Per quanto riguarda la rete di vendita globale, MV Agusta detiene oggi ben 219 punti vendita attivi nel mondo, inclusi 41 centri di assistenza. Tutti i negozi continueranno regolarmente le loro attività e si prevede nel corso dell'anno una crescita importante fino a raggiungere i 270 concessionari.

Dal punto di vista della produzione lo sviluppo della nuova generazione di moto sta procedendo secondo i piani ed è prevista l'arrivo di una gamma rinnovata, innovativa ed esclusiva, sempre fedele al celebre claim “Motorcycle Art”.

Niu Technologies , il principale fornitore mondiale di soluzioni di mobilità urbana intelligente, è pronto a presentare la sua espansione nel settore degli sport motoristici ad AIMExpo 2025.

"La nostra presenza all'AIMExpo non riguarda solo la presentazione di NIU a un nuovo pubblico", ha affermato Ben McGill, responsabile delle operazioni per il Nord America – NIU. "È un'opportunità per dimostrare la nostra credibilità come marchio globale affidabile, offrendo soluzioni di alta qualità su cui concessionari e motociclisti possono contare per anni".

I partecipanti avranno anche la possibilità di provare la dirt bike elettrica XQi3, il prodotto di punta dell'azienda per gli sport motoristici già disponibile sul mercato, progettato sia per la strada che per il fuoristrada.

Toyota Prius 2025 si evolve con nuove dotazioni e una tecnologia all’avanguardia, confermandosi un'icona dell’ibrido. Tra le principali novità, l’implementazione del sistema di geo-fencing intelligente, un’autonomia elettrica estesa e una dotazione di serie ancora più ricca.

Da oltre 25 anni, la Toyota Prius è sinonimo di innovazione, avendo aperto la strada alla mobilità ibrida. Dal primo modello del 1997 a oggi, le vendite globali hanno superato i 5,3 milioni di unità, di cui 350.000 nella versione Plug-in Hybrid. La quinta generazione, disponibile esclusivamente come ibrida Plug-in in Europa, è la più efficiente e sostenibile mai realizzata, offrendo una potenza combinata di 223 CV (164 kW).

Grazie alla perfetta integrazione tra motore elettrico e motore termico, la nuova Prius garantisce fino a 86 km di autonomia in modalità 100% elettrica (ciclo WLTP combinato), un valore che sale a 110 km nelle percorrenze urbane. Quando la batteria non è completamente carica, il sistema ibrido Plug-in entra in funzione, mantenendo consumi record di soli 0,5 l/100 km e emissioni di CO2 pari a 11 g/km.

Toyota Prius 2025, ricarica solare e tecnologia di geo-fencing

Tra le innovazioni più rilevanti della Toyota Prius 2025 spicca il sistema di ricarica solare avanzata, che consente di accumulare energia sufficiente per percorrere fino a 8,7 km al giorno in modalità elettrica, riducendo ulteriormente la dipendenza dalle colonnine di ricarica.

La grande novità di questa edizione è il geo-fencing intelligente, che utilizza dati di navigazione cloud per ottimizzare l’uso della batteria in base al percorso e al traffico. Questo sistema consente alla Prius di adattarsi automaticamente alle zone a basse emissioni, assicurando che l’autonomia elettrica venga utilizzata nei momenti più strategici. Se il tragitto include aree riservate ai veicoli a emissioni zero, l’auto attiva automaticamente la modalità EV, garantendo un impatto ambientale minimo.

Oltre alla tecnologia all’avanguardia, la Prius 2025 introduce una serie di dotazioni di serie premium, tra cui:

• chiave digitale, che permette a fino a cinque utenti di accedere e avviare l’auto tramite smartphone.

• caricatore wireless, posizionato tra i sedili anteriori, per una ricarica più comoda e veloce dei dispositivi mobili.

• sistemi di assistenza alla guida avanzati, grazie all’ultima versione di Toyota Safety Sense e Toyota T-Mate, con funzioni di prevenzione degli incidenti e supporto alla guida.

Colin Kolles, che in passato è stato amministratore delegato e team principal di diversi team di Formula 1, ha dato nuova vita al marchio Vanwall.

La reincarnazione in chiave moderna della Vanwall di Sterling Moss ed è rappresentata da un esclusivo modello stradale disponibile in tre versioni: Vanwall Vanderwell H-GT, Vanwall Vandervell N-GT e Vanwall Vanderwell Thin Wall Special.

Tutte le tre versioni sono basate sulla piattaforma E-GMP

La carrozzeria è interamente in carbonio e garantisce un'ottimizzazione dei pesi senza precedenti per questa categoria di vetture. L'aerodinamica è anch'essa molto curata in ogni dettaglio come il telaio con assetto sportivo mentre il peso molto contenuto aumenta l'arco di utilizzo e consentire prestazioni da auto da corsa.

La motorizzazione delle tre versioni è impressionante:

• VANWALL Vandervell H-GT 325 CV, 4 ruote motrici
• VANWALL Vandervell N-GT 650 CV, 4 ruote motrici
• N-GT Thin Wall special 650 CV, 4 ruote motrici ed un peso inferiore ai 2000 kg

Tutte le versioni sono dotate di cerchi da 22 pollici; per gli interni vengono utilizzati solo materiali di altissima qualità come la pelle Connolly e il velluto. Ovviamente tutte le versioni sono personalizzabili dai singoli proprietari.

"Sono sempre stato un grandissimo appassionato di motori grazie al mio coinvolgimento in F1 e alle mie attività in altre categorie nel mondo del motorsport, e quindi inizialmente ero critico nei confronti dei veicoli elettrici. Tuttavia, ora devo dire che mi sono “convertito”. Volevamo creare qualcosa di nuovo ed estremo per ottenere emozioni e piacere di guida più intensi. Lo sviluppo di queste auto elettriche mi ha aperto un nuovo mondo. Le reazioni delle persone che hanno visto la Vanwall Vandervell sono travolgenti. La gente si ferma stupita quando vede questa vettura. Quindi so che abbiamo creato qualcosa di veramente unico, non solo dal punto di vista delle prestazioni, ma anche in termini di stile. Un'auto che può essere guidata allo stesso tempo come una limousine di lusso, o come una macchina da corsa" dichiara Colin Kolles

Polestar svela la nuova serie Arctic Circle, un’esclusiva collezione di vetture ispirate al rally che evolve il concetto introdotto con la Polestar 2 Arctic Circle del 2022.

Oggi, il brand svedese amplia l’offerta con le inedite Polestar 3 e Polestar 4, modelli che incarnano la filosofia di performance e innovazione del marchio. La gamma debutterà ufficialmente il 1° febbraio 2025 in occasione della FAT Ice Race di Zell am See, in Austria, evento iconico dedicato alla velocità su superfici innevate e ghiacciate.

Michael Lohscheller, CEO di Polestar, commenta: "La serie Arctic Circle è la perfetta espressione del nostro DNA votato alle prestazioni. Affinata nelle condizioni estreme del Circolo Polare Artico, rappresenta la nostra profonda connessione con il motorsport e il design scandinavo. Alla FAT Ice Race dimostreremo che su ghiaccio e neve Polestar è ineguagliabile. Siamo entusiasti di presentare l’intera collezione in un evento che celebra la passione per la guida ad alte prestazioni."

Polestar Artic Circle: dalla pista al ghiaccio

Frutto dell’esperienza maturata nei rally e sviluppata sotto la guida di Joakim Rydholm, responsabile della dinamica di guida Polestar, la collezione Arctic Circle esprime l’evoluzione della tecnologia sportiva del marchio. Affinata tra le temperature estreme del nord della Svezia, questa gamma combina soluzioni tecniche di altissimo livello con l’inconfondibile stile scandinavo.

Joakim Rydholm aggiunge: "Con la Polestar 2 Arctic Circle abbiamo realizzato qualcosa di unico. Espandere questa filosofia ai nostri nuovi SUV è stata una sfida emozionante. Abbiamo collaborato con partner leader nel settore per creare soluzioni ingegneristiche su misura, che esaltano il piacere di guida e le prestazioni in condizioni estreme."

Tecnologia avanzata per massime prestazioni

Progettate per affrontare condizioni climatiche impegnative, le vetture della serie Arctic Circle vantano un assetto rialzato, sospensioni Ohlins a tre vie regolabili, pneumatici chiodati Pirelli, cerchi OZ Racing Rally Legend (in anteprima mondiale), illuminazione Quad Evo di Stedi e sedili sportivi Recaro. Inoltre, ogni modello può essere personalizzato con accessori esclusivi come sci, portapacchi e attrezzature da recupero, frutto della collaborazione con brand partner di Polestar.

Con questa collezione, Polestar ridefinisce il concetto di guida estrema, coniugando estetica, tecnologia e prestazioni per dominare neve e ghiaccio.

Il 2024 ha segnato un anno straordinario per Automobili Lamborghini, non solo per i risultati record con 10.687 vetture consegnate, ma anche per i numerosi premi internazionali ottenuti dai suoi tre nuovi modelli: Revuelto, Urus SE e Temerario. Nei principali mercati globali – America, Europa e Asia – queste auto si sono distinte per il loro design innovativo, le prestazioni eccezionali e un’esperienza di guida senza pari, conquistando riconoscimenti da parte di rinomate riviste e istituzioni del settore.

La Lamborghini Revuelto, primo modello della gamma High Performance Electrified Vehicle, spinto da un potente motore V12 elettrificato, ha ricevuto numerosi premi. Negli Stati Uniti, la rivista Road & Track l'ha incoronata “ Performance Car of the Year 2025” , elogiandone la tecnologia all’avanguardia e le prestazioni straordinarie.

Anche Robb Report l’ha premiata come “ Best Superca r”, mentre Esquire le ha conferito il titolo di “ Sports Car of the Year”.

Lamborghini Revuelto, premi e titoli per la supercar ibrida

Il portale Motor1.com ha invece assegnato alla Revuelto il “Cool Car Cup”, riconoscendo il suo design avveniristico e il fascino senza tempo. In termini di estetica, il prestigioso “2024 Good Design Award” nella categoria Transportation, assegnato dal The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design, ha ribadito il carattere iconico della vettura.

Anche in Asia, la Revuelto ha ottenuto importanti riconoscimenti: in India, durante i Motoring World Awards 2025, è stata eletta “Supercar of the Year”. A Singapore, OneShift.com l’ha premiata come “Super Luxury Hybrid Coupé of 2024”, mentre il magazine The Edge l’ha inserita nella prestigiosa selezione “The Year in Cars – 2024”.

E' stato un 2024 record quello messo a segno da Lexus, il brand premium del gruppo Toyota, che a livello globale ha registrato 851.214 unità vendute, pari a un aumento del 3,3% rispetto all'anno precedente: di queste più della metà (il 52%) sono vetture elettrificate, una tipologia che in Europa occidentale sale al 99%. Un'Europa che peraltro ha visto lo scorso anno un massimo storico di vendite per Lexus con 88.184 veicoli (+20%) e la migliore quota di mercato premium di sempre. A trainare i risultati del marchio anche il Nord America, la forte domanda dei clienti ha portato ad un aumento dei volumi del 6,7%.

A livello globale, Lexus segnala la buona accoglienza del nuovo urban crossover LBX ed del Luxury Mover LM mentre i modelli principali RX ed NX hanno confermato i risultati positivi e RZ Full Electric ed UX Full Electric hanno registrato un aumento delle vendite del 19%. I primi tre modelli in Europa sono stati NX con 26.635 unità, LBX con 23.018 unità ed RX con 13.772 unità. Anche l’Italia ha contribuito attivamente a questo successo con dei numeri da record, il marchio ha infatti chiuso l’anno con 6.095 immatricolazioni (+62% sul 2023), il risultato migliore di sempre in Italia.

Come ricorda il Presidente di Lexus International, Takashi Watanabe, "nel 2025 lanceremo nuovi modelli e presenteremo progetti innovativi, rimanendo sempre concentrati sul nostro obiettivo principale: rimodellare il futuro della mobilità attraverso un'ingegneria innovativa e migliorare lo stile di vita con servizi incentrati sul cliente. Il nostro desiderio è continuare a garantire il valore distintivo che definisce l'esperienza Lexus".

Stellantis ha ufficializzato l'acquisizione dell'intero pacchetto azionario di Punch Powertrain, società belga specializzata nello sviluppo di sistemi di trasmissione avanzati per il settore automobilistico. Con questa operazione strategica, il colosso dell’automotive ottiene la gestione diretta di tutte le fasi di progettazione e produzione delle trasmissioni eDCT.

Questa decisione interessa direttamente gli stabilimenti di Metz, in Francia, e di Mirafiori, a Torino, dove inizialmente la produzione era frutto di una joint venture.

Stellantis, l’utilizzo del nuovo cambio eDCT consentirà maggiore efficienza

Ora il Gruppo assume il controllo totale, puntando su una maggiore integrazione industriale e tecnologica.

Il cambio eDCT è un sistema a doppia frizione dotato di un motore elettrico da 21 kW, progettato per migliorare le prestazioni dei propulsori a combustione interna.

Questo sistema permette di ottimizzare la distribuzione della coppia e della potenza, garantendo una significativa riduzione dei consumi in ambito urbano, con il motore termico che può restare spento fino al 50% del tempo.

Grazie a una progettazione innovativa, la trasmissione eDCT si distingue per la riduzione del peso e dei costi di produzione, contribuendo al miglioramento dell'efficienza energetica e alla riduzione delle emissioni inquinanti.

La scelta di Stellantis di internalizzare la gestione di questa tecnologia si inserisce nella sua strategia di espansione della gamma ibrida MHEV e plug-in PHEV, consolidando il proprio impegno verso una mobilità sempre più sostenibile.

La Superleggera Veloce12 incarna la quintessenza di Touring Superleggera, unendo maestria artigianale e ingegneria d’eccellenza per dare vita a un’auto capace di emozionare ogni guidatore. Con tecnologie all'avanguardia e un’impronta estetica distintiva, questa creazione esalta la perfetta sinergia tra uomo e macchina, amplificata dal ruggito inconfondibile del suo motore V12 aspirato.

Ogni dettaglio della Superleggera Veloce12 è ispirato all’eredità storica di Touring, e la nuova tonalità Azzurro Cielo ne è una celebrazione emblematica.

Da sempre, il blu rappresenta un pilastro dello stile Touring, sinonimo di classe e raffinatezza. Con Azzurro Cielo, questa tradizione viene reinterpretata in chiave contemporanea: la sua luminosità esalta le linee scultoree della Veloce12, giocando con luci e ombre per un effetto visivo di straordinaria profondità.

Questa sfumatura esclusiva richiama modelli leggendari come l’Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo, simbolo dell’eleganza senza tempo. Il suo distintivo azzurro ha guidato lo sviluppo cromatico della Veloce12, donandole un'identità visiva inconfondibile.

Superleggera Veloce12, un V12 da oltre 500 cavalli

Realizzare Azzurro Cielo è un’opera d’arte che richiede oltre 600 ore di lavorazione. Ogni fase, dalla preparazione della carrozzeria all’applicazione della vernice, è eseguita con una meticolosità estrema, testimonianza della maestria del team Touring.

Il colore nasce dalla collaborazione tra designer e specialisti della verniciatura, unendo visione estetica e innovazione tecnica. Il risultato è una finitura vibrante, che cambia e si trasforma in base alla luce, rendendo ogni angolo della Veloce12 un’esperienza visiva unica.

La Superleggera Veloce12 prosegue la tradizione cromatica di Touring, che ha caratterizzato modelli iconici come la Disco Volante Spyder, la Berlinetta Lusso e la Mini Vision Superleggera. Il blu non è solo una scelta estetica, ma un filo conduttore che lega la storia del marchio alle sue più recenti creazioni, esprimendo un’eleganza senza tempo.

Oltre alla sua straordinaria estetica, la Superleggera Veloce12 offre un’esperienza di guida coinvolgente e sensoriale. Spinta da un motore V12 aspirato da 5.5 litri, con 503 CV di potenza, questa vettura eleva il piacere della guida analogica a un livello superiore.

La nuova Suzuki Swift, icona di compattezza e innovazione, si contende il titolo di World Car of the Year 2025.

La nuova generazione della Suzuki Swift si distingue a livello internazionale, conquistando un posto tra le dieci finaliste del World Car of the Year 2025 e tra le Top 5 nella categoria World Urban Car. Questo riconoscimento conferma l’eccellenza tecnologica e l’efficienza di un modello che ha saputo evolversi senza perdere il suo DNA distintivo.

Con una struttura leggera, un’avanzata tecnologia ibrida e un design rinnovato, la quarta generazione della Swift rappresenta un perfetto equilibrio tra dinamicità, efficienza e praticità, caratteristiche che ne hanno fatto una delle citycar più apprezzate a livello globale.

Oltre 9 milioni di unità vendute: il successo globale della Swift

Dalla sua prima apparizione nel 2004, la Suzuki Swift ha conquistato il mercato internazionale, raggiungendo oltre 9,6 milioni di unità vendute in 169 Paesi. La sua popolarità è il risultato di un continuo miglioramento tecnologico e di una filosofia progettuale incentrata su affidabilità e innovazione.

I World Car Awards: il riconoscimento più ambito nel settore auto

Istituiti nel 2004, i World Car Awards sono tra i premi più prestigiosi nel mondo dell’automotive. Un team di 96 giornalisti specializzati, provenienti da 30 Paesi, ha selezionato e valutato i migliori modelli lanciati tra gennaio 2024 e marzo 2025.

Le tre vetture finaliste saranno annunciate a marzo 2025, mentre la proclamazione del vincitore assoluto avverrà nel mese di aprile. Sarà la Suzuki Swift a conquistare il titolo di World Car of the Year?

Audi introduce un'evoluzione della tecnologia mild-hybrid, migliorando l'efficienza e riducendo i consumi grazie al nuovo sistema MHEV+ da 48 Volt, ora disponibile sui modelli A5 e Q5.

Il cuore del nuovo sistema MHEV+ è il powertrain generator (PTG), un motore elettrico sincrono a magneti permanenti (PSM), abbinato a un’elettronica di potenza avanzata, un alternatore-starter azionato a cinghia e una batteria agli ioni di litio-ferro-fosfato da 48 Volt.

Questa configurazione consente un'interazione fluida tra il motore elettrico e quello a combustione, garantendo maggiore efficienza e prestazioni ottimizzate.

Audi, nuovi motori TDI e TFSI con tecnologia MHEV+

L’integrazione del sistema MHEV+ nelle motorizzazioni Audi TDI e TFSI ha permesso una riduzione dei consumi e delle emissioni fino al 10% rispetto alla generazione precedente.

Il powertrain generator è posizionato in uscita dalla trasmissione e raffreddato a liquido per garantire un funzionamento stabile ed efficiente. Tra i principali vantaggi del sistema:

• efficienza migliorata, grazie al supporto diretto al motore termico.

• maggiore comfort, con un sistema start/stop più reattivo e fluido.

• marcia elettrica parziale, ideale per manovre e situazioni di bassa velocità.

"La nuova tecnologia mild-hybrid plus rappresenta un passo fondamentale per l’elettrificazione dei modelli Audi con motore a combustione basati sulla piattaforma premium termica PPC", dichiara Geoffrey Bouquot, membro del Board di AUDI AG per lo Sviluppo Tecnico.

Honda rinnova il suo iconico Monkey 125 per il 2025, mantenendo il suo inconfondibile design retrò ma arricchendolo con tecnologie moderne. Il nuovo modello adotta un motore aggiornato e conforme agli standard Euro5+, grazie a un catalizzatore ottimizzato, una gestione elettronica migliorata tramite ECU e una nuova diagnostica di bordo OBD2-2.

La potenza massima del Monkey 125 raggiunge 9,4 CV a 6.750 giri/min, mentre la coppia tocca i 10,7 Nm a 5.500 giri/min, garantendo prestazioni vivaci per un’esperienza di guida divertente e scattante. La velocità massima arriva fino a 91 km/h, mentre il cambio a cinque rapporti permette una guida fluida e dinamica.

L’assetto è completato da cerchi da 12 pollici, con pneumatici 120/80-12 all’anteriore e 130/80-12 al posteriore, oltre a una solida forcella a steli rovesciati che assicura stabilità e comfort di guida.

Honda Monkey 125 2025, consumi ridotti

Uno dei punti di forza del Monkey 125 2025 è l’incredibile efficienza nei consumi: nel ciclo medio WMTC, riesce a percorrere 66,7 km con un solo litro di carburante. Il serbatoio ha una capacità di 5,6 litri, rendendolo ideale anche per spostamenti quotidiani o viaggi brevi.

L’estetica è un omaggio agli anni ’70, con dettagli vintage che si combinano a finiture moderne. In Italia, il Monkey 125 è disponibile in due colorazioni distintive: Millennium Red e Turmeric Yellow, con telaio e forcellone abbinati alla carrozzeria. Tra i dettagli più caratteristici, spiccano il manubrio curvato e il terminale di scarico posizionato in alto, conferendo alla moto un look inconfondibile.

Honda offre una gamma di accessori originali per personalizzare il Monkey 125 secondo le esigenze dei motociclisti. Tra gli optional disponibili troviamo:

• portapacchi posteriore cromato, perfetto per chi desidera maggiore capacità di carico.

• borsa laterale con supporto, ideale per i piccoli viaggi.

• presa di ricarica USB, utile per ricaricare dispositivi in movimento.

• manopole riscaldabili, per un comfort superiore anche nelle stagioni più fredde.

• orologio e indicatore di marcia opzionali, per una maggiore praticità durante la guida.

Con il Monkey 125 2025, Honda unisce passato e futuro in un modello iconico.

Dacia rivoluziona il mercato con il Bigster, un SUV di nuova generazione che esalta il rapporto qualità-prezzo, mantenendo l’essenza del marchio.

Con un design robusto e dimensioni generose, il nuovo Dacia Bigster si inserisce nel segmento C-SUV, puntando su spazio, versatilità e tecnologia senza compromessi. La casa automobilistica continua a crescere, e nel 2024 ha superato ogni previsione, conquistando il 10,1% del mercato.

Design e allestimenti: personalizzazione ai massimi livelli

Il Bigster è disponibile in quattro versioni, dalle più essenziali Essential ed Expression, fino alle più esclusive Extreme e Journey.

• Extreme è pensata per chi ama l’avventura, con tetto panoramico apribile, barre modulari, sedili in TEP Microcloud lavabili, tappetini in gomma e il pratico sistema YouClip 3 in 1.

• Journey è perfetta per i lunghi viaggi e il comfort, con un portellone posteriore motorizzato, interni premium e sedile del conducente regolabile elettricamente.

Per un tocco di esclusività, il SUV sarà disponibile con la nuova colorazione Indigo Blu metallizzato e carrozzeria bi-tono.

Dacia Bigster, motorizzazioni, efficienza e versatilità

Per la prima volta, Dacia introduce la motorizzazione Hybrid 155, abbinata al cambio automatico e disponibile dall’allestimento Expression in su.

Le altre opzioni includono:

• Mild Hybrid TCe 140 con sistema 48V per maggiore efficienza.

• ECO-G 140 bi-fuel benzina-GPL, per ridotti costi di gestione.

• TCe 140 con trazione integrale, cambio manuale a sei rapporti, perfetta per l'off-road.

Prezzo e disponibilità

Il nuovo Dacia Bigster sarà disponibile dalla primavera 2025, con un prezzo di partenza inferiore ai 25.000 euro per la versione base.

Il nuovo modello ibrido globale di OMODA & JAECOO, JAECOO 7 SHS (Super Hybrid System) ha completato un test a lungo raggio attraverso ben tre paesi: Singapore, Malesia e Thailandia.

JAECOO 7 SHS ha stabilito un nuovo record di resistenza, raggiungendo i 1.427,5 km e superando del 118,96% l’autonomia dichiarata dalla casa madre di 1.200 km. La vettura si è mossa sia in modalità 100% elettrica segnando la percorrenza di ben 108 km che con la batteria completamente scarica con un consumo medio di appena 3,5 l/100 km.

Il test è durato tre giorni partendo da Singapore, attraversando Kuala Lumpur, per arrivare fino a Krabi, in Thailandia. All'evento hanno partecipato oltre 20 giornalisti provenienti da tutto il mondo.

La JAECOO 7 PHEV Super Hybrid è mossa da un motore DHE 1.5TGDI di quinta generazione e dalla trasmissione DHT che consente di produrre 225 kW con una coppia massima di 375 Nm per una potenza complessiva di 340 CV.

La vettura è dotata inoltre di un pacco batterie ibrido ad alte prestazioni che permettono di avere un'autonomia in modalità 100% elettrica eccezionale che arriva fino a 108 km di percorrenza.

Nuova Ariya NISMO eleva le prestazioni del SUV elettrico Nissan grazie a un motore elettrico potenziato e a una dinamica di guida perfezionata. Con una potenza di 435 CV (320 kW) e una coppia di 600 Nm, l'Ariya NISMO accelera da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi.

Grazie al sistema e-4ORCE a quattro ruote motrici ottimizzato, il SUV giapponese offre una guida agile e reattiva, regolando la distribuzione della potenza fino a 10.000 volte al secondo.

Il bilanciamento dinamico è migliorato con un assetto rivisto, che prevede molle rinforzate e ammortizzatori con setup specifico. La guida risulta ancora più precisa, il sistema i-Booster consente di immagazzinare energia in fase di decelerazione e frenata.

L'estetica dell'Ariya NISMO riflette il DNA sportivo del marchio

Spoiler, splitter anteriore e diffusore posteriore non solo esaltano il design ma assicurano una maggiore stabilità. I cerchi ENKEI da 20 pollici, abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport EV, aumentano l'aderenza e riducono la massa non sospesa, migliorando il raffreddamento dei freni.

Gli interni dell'Ariya NISMO sono stati ridisegnati per offrire una combinazione di lusso e funzionalità.

I sedili sportivi con logo NISMO garantiscono comfort e supporto anche in curva. Elementi distintivi come le cuciture rosse e gli accenti cromatici contribuiscono a creare un ambiente raffinato e dinamico, enfatizzato dall'uso di texture in legno scuro per un tocco moderno.

L'Ariya NISMO sarà disponibile a partire da gennaio 2025 in diversi mercati europei, con colori esclusivi come Gun Grey, Pearl Black e combinazioni bicolore White Pearl & Stealth Grey.

La gamma Ariya comprende:

• Ariya NISMO e-4ORCE (87 kWh)

• Ariya Evolve e-4ORCE (87 kWh)

• Ariya Evolve (87 o 63 kWh)

• Ariya Advance e-4ORCE (87 kWh)

• Ariya Advance (87 o 63 kWh)

• Ariya Engage (87 o 63 kWh).

Suzuki compie un passo significativo verso la mobilità sostenibile, svelando il suo primo scooter elettrico, l’e-Address, durante il Bharat Mobility Global Expo 2025. Questo modello rappresenta un importante traguardo per il marchio di Hamamatsu e testimonia il suo impegno verso la neutralità carbonica.

Prodotto da Suzuki Motorcycle India Private Limited, la filiale indiana dell'azienda, l’e-Address si inserisce in una strategia più ampia che prevede l'introduzione di diversi modelli a zero emissioni (BEV) entro il 2030. La produzione del veicolo inizierà a marzo 2025, mentre il debutto sul mercato indiano è fissato per aprile dello stesso anno. In seguito, lo scooter verrà esportato anche in altri Paesi.

Caratteristiche principali del nuovo Suzuki e-Address

Lo Suzuki e-Address si distingue per una serie di funzionalità innovative e pratiche:

• ampio vano sottosella: con una capacità di 17 litri, offre spazio sufficiente per riporre oggetti personali o un casco.

• sistema keyless: consente l’accensione e lo spegnimento senza l’utilizzo della chiave tradizionale, migliorando la comodità per il guidatore.

• caricatore portatile con sicurezza integrata: dotato di un sistema che evita il sovraccarico della batteria, garantendo affidabilità e durata.

Tre modalità di guida per ogni esigenza

Il nuovo e-Address offre tre modalità di guida, tra cui la modalità Eco, progettata per massimizzare l’autonomia e ottimizzare il consumo della batteria.

La sua batteria al litio-ferro-fosfato, leggera e durevole, è combinata con un telaio rigido e ben bilanciato. Inoltre, lo scooter è equipaggiato con:

• frenata rigenerativa: trasforma l’energia cinetica generata in frenata e decelerazione in energia utile, aumentando l’efficienza.

• funzione retromarcia: una caratteristica particolarmente utile per semplificare le manovre in spazi ristretti.

Con queste caratteristiche, il Suzuki e-Address si posiziona come un’opzione pratica e sostenibile per i pendolari e gli utenti urbani.

Ancora prima della sua omologazione, prevista per il prossimo 1 marzo, sono già oltre 80 i preordini registrati a livello europeo per la Ypsilon Rally4 HF modello con cui Lancia celebra il ritorno nelle competizioni, affiancandogli l'inedito Trofeo Lancia, che vedrà la sua prima edizione proprio in Italia e debutterà nel Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR) con sei gare distribuite su cinque appuntamenti. Il 2025 si conferma quindi l'anno che vedrà ufficialmente il ritorno di Lancia nel mondo delle competizioni e dei rally. Il Trofeo prevede tre categorie — Junior (Under 25), Master (25-35 anni), ed Expert (Over 35). In palio, un montepremi del valore totale di 360 mila euro con la possibilità per il Campione di entrare nella squadra ufficiale Lancia nell'European Rally Championship (ERC) 2026. Si tratta – si sottolinea – di un premio unico nel panorama tricolore, che ha come obiettivo quello di riportare i giovani in contesti internazionali di alto livello. Il riconoscimento si aggiunge al montepremi del valore di 160 mila euro, che distribuirà un valore di 22,5 mila euro ad ogni appuntamento.

Ogni appuntamento a calendario ospiterà all'interno del proprio parco assistenza il “Villaggio Lancia Corse HF”, uno spazio dove piloti, addetti ai lavori, ospiti, partner e appassionati potranno incontrarsi e scoprire tutte le novità legate al Marchio che nella disciplina vanta 10 titoli mondiali.

A supportare il lavoro di lancia partner come Michelin e Sparco oltre a due importanti realtà attive nel mondo delle competizioni: LPD Italia per la parte sportiva, tecnica e logistica e Gino Motorsport per la parte relativa ai ricambi in campo gara.

L'iscrizione al Trofeo Lancia 2025 ha un costo di 2.500 euro per tutta la stagione – ma sono previste anche opzioni per chi vorrà disputare solo alcuni round – e, oltre alle tute da gara ufficiali Lancia CORSE HF e all'abbigliamento del campionato entrambi griffati Sparco, da' diritto ad ogni equipaggio di concorrere sia per la classifica assoluta sia per una delle tre classifiche di categoria previste

Ancora prima di iniziare, la squadra Lancia Corse HF sarà presente al Rally Regione Piemonte con la sua ospitalità completa e diverse sorprese, per accogliere piloti ed appassionati: in attesa del debutto ufficiale del Trofeo al Rally Targa Florio poche settimane dopo, un evento che, pur non essendo valevole per il Trofeo, rappresenterà il preludio simbolico della stagione, sottolineando il forte legame tra la Casa torinese e il territorio piemontese.

Come sottolinea il Ceo di Lancia Luca Napolitano "con la Ypsilon Rally4 HF e il Trofeo Lancia, celebriamo il nostro passato leggendario e, al tempo stesso, guardiamo al futuro, offrendo ai giovani talenti un'opportunità unica di affermarsi. Questo progetto è anche un importante laboratorio tecnologico per sviluppare soluzioni innovative che troveranno applicazione nelle nostre vetture di gamma, come la futura Lancia HF. Il Trofeo Lancia rappresenta un’occasione per tutti gli appassionati di vivere e condividere questa straordinaria rinascita.”

Brembo festeggia 50 anni di successi e di innovazioni nel mondo del Motorsport. Per l'occasione l'azienda fondata da Alberto Bombassei ha in programma una serie di eventi e iniziative speciali che si svolgeranno nel corso dell’anno.

“Siamo orgogliosi di celebrare questo anniversario nel mondo delle corse” ha dichiarato Matteo Tiraboschi, Presidente Esecutivo di Brembo. “ Grazie a 50 anni di esperienza ai massimi livelli, oggi tutti i team di Formula 1 e MotoGP scelgono Brembo. I dati raccolti dai nostri ingegneri dimostrano che spesso il vincitore non è chi va più veloce, ma chi frena meglio”.

Brembo celebra mezzo secolo di innovazioni e successi

La storia di Brembo è emozionante e piena di successi, in Formula 1 si parte dal 1975 quando sulla macchina di un giovane Niki Lauda vengono montatti i primi primi dischi in ghisa in Formula 1 a Scuderia Ferrari.

Nel 1976, l’azienda entra anche nelle competizioni a due ruote, fornendo le pinze freno al Team Suzuki-Gallina nella classe 500, poi diventata MotoGP.

Poi è un progredire di alta tecnologia, negli anni 80 Brembo introduce in Formula 1 la prima pinza ad attacco radiale a 4 pistoni, negli anni 90 invece gli ingegneri di Brembo disegnano la prima pinza monoblocco per il team Honda, classe 500 e sviluppano una pompa freno posteriore azionata con il pollice creata appositamente per il campione Mick Doohan.

Negli anni duemila Brembo diventa protagonista in altri campionati come i Mondiali di Motocross ed Enduro e introduce nel 2014 il Brake by Wire in Formula 1. L'ultimo ingresso di Brembo è come fornitore di impianti frenanti per i due principali campionati Motorsport elettrici: Formula E e Moto E.

Brembo ha al suo attivo oltre 700 titoli mondiali vinti nelle principali competizioni

L’anno di celebrazioni sarà accompagnato da un nuovo logo, dedicato appositamente alla ricorrenza dei 50 anni di Brembo nel mondo Racing.

Il RAM 1500 RHO rappresenta l’eccellenza nella categoria dei pick-up, grazie al suo motore sovralimentato appartenente alla famiglia Hurricane Twin-Turbo.

Il propulsore Hurricane High Output da 3 litri, con una potenza massima di 540 CV e 706 Nm di coppia, è progettato per garantire performance eccezionali su qualsiasi percorso, dalla strada all’off-road più impegnativo.

Questo pick-up non solo supera la concorrenza per potenza e prestazioni, ma offre anche un’esperienza di guida superiore grazie al sofisticato schema sospensivo.

La sospensione posteriore a spirale con cinque bracci è progettata per migliorare sia la maneggevolezza che il comfort. L’altezza da terra, pari a 30 cm, offre una maggiore versatilità rispetto alla gamma standard del RAM 1500, con un incremento di 5 cm.

Gli pneumatici da 35 pollici contribuiscono a rafforzare la vocazione off-road del veicolo.

Il ricco equipaggiamento di serie include un ripartitore di coppia attivo a tempo pieno BorgWarner e un assale posteriore Dana 60 con differenziale autobloccante elettronico, garantendo trazione ottimale in ogni condizione.

Gli ammortizzatori adattivi Bilstein Black Hawk e2, integrati con il sistema Active Terrain Dynamics di RAM, assicurano una guida fluida e precisa, indipendentemente dal tipo di terreno.

L’arrivo del RAM 1500 RHO nelle concessionarie europee è previsto per l’inizio del 2025

All’interno dell’abitacolo, il comfort e la tecnologia si incontrano. Un Head-Up Display (HUD) a colori offre un’interfaccia completamente personalizzabile, mentre il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici consente di visualizzare un’ampia gamma di informazioni, dalla velocità di crociera ai sistemi di assistenza alla guida, per un’esperienza di guida innovativa e intuitiva.

Un'auto compatta e versatile per tutti: la Volkswagen Polo affascina il pubblico da 50 anni. Con oltre 20 milioni di unità vendute in tutto il mondo, è un autentico modello di successo.

Per dare il via al cinquantesimo anniversario nel 2025, Volkswagen presenta un duo della prima generazione al Bremen Classic Motorshow: una Polo L del 1975 e una Polo per gare di cronoscalata del 1977.

Il team di Volkswagen Classic ha selezionato due modelli speciali della prima generazione della Polo per l’esposizione dedicata alle auto d’epoca e classiche moderne nel nord della Germania.

La Volkswagen Polo L del 1975 rappresenta gli albori della piccola vettura di Wolfsburg

Compatta, funzionale e dal design essenziale, il modello in Oceanic Blue mostra come si gettarono le basi per il successo della Polo, lunga appena 3,50 metri all’epoca. Dotata di un motore da 0,9 litri con una potenza di 29 kW (40 CV), la Polo, con un peso di soli 685 chilogrammi, raggiungeva una velocità massima di 132 km/h.

L’allestimento opzionale L, più raffinato, conferiva alla Polo un tocco di lusso, con dettagli come le modanature laterali, il ventilatore a due velocità, i tergicristalli e i tappeti. Inoltre, grazie al grande portellone e al sedile posteriore ribaltabile, la Polo L offriva una capacità di carico generosa di 900 litri.

"Piccole dimensioni. Grande spazio", recitava la brochure pubblicitaria dell’epoca. "Un’auto Volkswagen solida, affidabile ed economica, con spazio per quattro persone e un moderno sistema di propulsione a raffreddamento ad acqua" – un concetto che si dimostrò vincente.

Qualità, spirito innovativo, versatilità, comfort ed economia hanno caratterizzato tutte e sei le generazioni del modello fino a oggi, rendendo la Polo un bestseller nazionale e internazionale con 20 milioni di unità vendute.

50 anni di Polo: Volkswagen al Bremen Classic Motorshow

Ad accompagnare il modello commemorativo, ci sarà un’atleta d’eccezione: la Polo da cronoscalata del 1977, che testimonia in modo straordinario il DNA sportivo del modello. Questa vettura da competizione, più larga e ribassata, è stata utilizzata per gare di motorsport per circa 20 anni.

Dopo il successo mondiale di Tesla Model Y che ha toccato i 3.5 milioni di unità vendute e prodotte presso le Gigafactory Tesla di tre continenti, la casa automobilistica di Elon Musk presenta la nuova Model Y.

La nuova Model Y presenta esterni completamente ridisegnati che offrono un'eccezionale efficienza aerodinamica, stabilità alle alte velocità, sicurezza in caso di incidente e qualità costruttiva.

A differenza di Model 3, la barra luminosa anteriore e quella posteriore si ispirano al design di Cybertruck e Cybercab. La barra luminosa anteriore introduce un nuovo look distintivo e supporta i fari anteriori adattivi. La barra luminosa posteriore si estende per tutta la larghezza del veicolo, rendendola non solo una delle barre luminose più grandi del settore, ma anche la prima applicazione al mondo di un sistema di illuminazione indiretta.

La nuova Model Y ha ora un abitacolo più raffinato e più confortevole

Anteriormente la nuova Model Y ha ora una nuova telecamera anteriore, situata nella traversa anteriore. Questa camera offre ai conducenti una vista più ampia dell'area circostante sul display centrale ed è dotata di un sistema di lavaggio a liquido e di riscaldamento integrato per prevenire l'appannamento.

Al volante troviamo il ritorno, fortemente voluto dagli appassionati di Tesla, della levetta degli indicatori di direzione mentre i sedili sono ora più confortevoli e dotati e ventilati.

I passeggeri della seconda fila invece possono con questo ultimo modello usufruire di un proprio touchscreen da 8", con comandi del climatizzatore integrati e opzioni di intrattenimento, tra cui gaming, riproduzione audio e video in streaming.

La nuova Model Y Launch Series, è disponibile nella versione Long Range a trazione integrale, con 568 km di autonomia e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4.3 s con una velocità massima di 201 km/h.

Harley-Davidson all'MBE presenta gli aggiornamenti per la gamma motociclistica 2025. Tra queste, spiccano la Street Glide Ultra, un modello touring completamente equipaggiato per le lunghe percorrenze, e la Pan America 1250 ST, una moto sport adventure pronta per qualsiasi strada.

La collezione Cruiser di Harley-Davidson 2025 comprende sei modelli con prestazioni e tecnologie notevolmente migliorate. Ogni modello Cruiser è dotato di un nuovo propulsore Milwaukee-Eight 117 e di sviluppi tecnologici e utilizza il telaio Harley-Davidson Softail con sospensione posteriore mono ammortizzata a scomparsa.

La linea Cruiser 2025 comprende i seguenti modelli : Low Rider S, Low Rider ST, Breakout, Heritage Classic, Fat Boy e infine lo Street Bob.

Tra le novità troviamo il modello Harley-Davidson Sportster S, progettato per offrire un'esperienza di guida straordinaria con una forte spinta propulsiva. Il suo peso leggero, le caratteristiche tecnologiche e il design audace fan si che questa due ruote sia indirizzata soprattutto a motociclisti esperti.

L'altra nobvità 2025 è il modello Pan America 1250 ST, una moto sport adventure dinamica, ideale sia per gli spostamenti quotidiani che per le escursioni più avventurose. Pan America 1250 ST offre una posizione di guida eretta mentre l'erogazione di potenza del motore raffreddato a liquido è costante e progressiva. All'anteriore si nota una ruota anteriore da 17" e sospensioni e freni di alta qualità.

E' nel segno della mobilità e dell'innovazione sostenibili l'accelerazione di Hyundai Motor Group su Ricerca & Sviluppo in Europa. Da una parte il gruppo coreano annuncia l’ampliamento del test-center del Gruppo al Nürburgring con l'obiettivo di migliorare le capacità di collaudo e sviluppo dei veicoli elettrici e ad alte prestazioni del futuro, dall'altra l'apertura – a marzo – del nuovo Square Campus dello Hyundai Motor Europe Technical Center a Rüsselsheim.

Per quanto riguarda lo storico circuito Hyundai ha introdotto al Nürburgringi test di durabilità nel 2011 e inaugurato un vero e proprio test-center nel 2013: l'espansione annunciata oggi prevede nuove aree officina, laboratori specializzati e infrastrutture di ricarica ad alta tensione per veicoli elettrici (EV). Quanto al nuovo Square Campus sarà una struttura all’avanguardia di 25.000 metri quadrati, situata nella regione del Reno-Meno in Germania, che ospiterà il più grande dinamometro del Gruppo per la misurazione dei valori di NVH (noise, vibration, harshness) per autovetture, oltre a dinamometri avanzati per l’analisi di telai e propulsori. Questi dispositivi consentiranno di simulare e valutare le performance dinamiche dei veicoli in diverse condizioni senza la necessità di test su strada. La nuova struttura si concentrerà sul miglioramento dei veicoli elettrici (EV), dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), dell'infotainment e delle tecnologie di elettrificazione, con l’obiettivo di offrire soluzioni su misura per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei clienti, in particolare di quelli del mercato europeo.

"I veicoli elettrici ad alte prestazioni sono una parte fondamentale del nostro DNA," ha dichiarato Tyrone Johnson, Managing Director dello Hyundai Motor Europe Technical Center. "Le strutture ampliate al Nürburgring ci permetteranno di integrare ancora più efficacemente le nostre prestazioni N con la nostra strategia per i veicoli elettrici. Inoltre, continueremo a perfezionare le tecnologie delle motorizzazioni tradizionali". Per Johnson "la Germania rimane al centro dell'eccellenza automobilistica. Il nostro investimento in questo potente ecosistema riflette la nostra fiducia nell'expertise ingegneristica e nella forza innovativa della regione del Reno-Meno".

Ford Pro si conferma leader indiscusso nel segmento dei veicoli commerciali in Europa.

Il 2024 segna un incremento delle immatricolazioni senza precedenti: per il decimo anno consecutivo, Ford Pro conquista il gradino più alto del podio anche in Italia, con oltre 35.000 unità consegnate, ben 7.000 in più rispetto al 2023.

Modelli come il Transit Custom, il Ranger e il Tourneo Custom hanno giocato un ruolo cruciale nel raggiungimento di questo straordinario risultato. Questi veicoli mantengono saldamente la loro posizione di vertice nei rispettivi segmenti di mercato fin dal 2016, rappresentando un punto di riferimento per i professionisti del settore.

Ford Pro, leader anche tra i veicoli commerciali elettrici

Fabrizio Faltoni, Amministratore Delegato di Ford Italia, ha commentato:

“Questi numeri straordinari dimostrano come le aziende italiane, di ogni dimensione e tipologia, scelgano di affidarsi a Ford Pro per essere sempre più efficienti e produttive. La loro crescita è la nostra crescita, e siamo orgogliosi di supportare le aziende con soluzioni che migliorano la produttività e contribuiscono al loro successo. Il nostro impegno è costante: continueremo a investire in tecnologia e servizi per rispondere alle esigenze di un mercato in continua evoluzione”.

Tra i modelli di punta, il Tourneo Custom si distingue come leader nella propria categoria, mentre nell’ambito dei veicoli commerciali elettrici l’E-Transit si conferma il più ambito.

Questo veicolo completamente elettrico testimonia l’impegno del marchio verso la sostenibilità e la mobilità a zero emissioni.

Hyundai Motor Group espande il Centro di Ricerca e Sviluppo in Europa per accelerare il percorso verso la sostenibilità.

Questo investimento riflette l’impegno del marchio verso una strategia di mobilità sostenibile e orientata al futuro. Hyundai Motor Group prevede inoltre di ampliare il test-center al Nürburgring e di inaugurare un nuovo Square Campus entro marzo 2025.

La presenza di Hyundai al Nurburgring

Nel 2011, il Gruppo ha introdotto i test di durata al Nurburgring e, nel 2013, ha inaugurato un vero e proprio test-center, sottolineando così il suo impegno nell’innovazione, coinvolgendo anche i marchi Kia e Genesis.

"Questa espansione rappresenta un passo importante nella creazione delle infrastrutture necessarie per il futuro della mobilità", ha dichiarato Tyrone Johnson, Managing Director dello Hyundai Motor Europe Technical Center. "Riflette la nostra fiducia nella crescita del settore dei veicoli elettrici e il nostro impegno a guidare l’innovazione sostenibile. È una testimonianza concreta del nostro percorso verso l’elettrificazione in Europa".

Presso lo Hyundai Motor Europe Technical Center, nelle prossime settimane, sarà inaugurato il nuovo Square Campus, una struttura all’avanguardia di 25.000 metri quadri situata in Germania, nella regione del Reno-Meno.

Questo sito ospiterà lo sviluppo di sistemi avanzati di assistenza alla guida, nuove tecnologie per l’elettrificazione, innovazioni nel campo dell’infotainment e il miglioramento continuo dei veicoli elettrici.

Queste strutture confermano l’impegno del Gruppo a raggiungere l’obiettivo di una gamma interamente a zero emissioni allo scarico entro il 2035 in Europa, e a promuovere lo sviluppo di soluzioni di mobilità sostenibile.

L’edizione 2025 del Motor Bike Expo ha registrato numeri da capogiro, con oltre 170.000 visitatori.

Ben 700 espositori hanno partecipato all’evento, presentando più di 15 modelli in anteprima mondiale. Trentatré grandi marchi, oltre 3.000 moto esposte: numeri impressionanti che consolidano il ruolo del Motor Bike Expo come punto di riferimento per gli appassionati di moto in tutta Europa.

Le novità del Motor Bike Expo 2025

Yamaha ha festeggiato il suo 70° anniversario a Verona, confermando la sua presenza con uno spazio espositivo di 1.000 metri quadrati. Durante l’evento sono stati presentati gli ultimi modelli road e off-road, accompagnati dalle più recenti innovazioni tecnologiche, come il cambio robotizzato Y-AMT, già disponibile su MT-09, MT-07 e TRACER 9.

Grande protagonista è stata l’anteprima mondiale del nuovo Yamaha UMQ, un innovativo veicolo a quattro ruote leggero a zero emissioni, che apre nuovi orizzonti per la mobilità sostenibile.

Moto Guzzi: protagonista con la V7 Sport e altre novità 2025

La Casa di Mandello ha conquistato il cuore degli appassionati del Motor Bike Expo.

La gamma V7, completamente rinnovata nel motore e nella ciclistica, ha riscosso grande interesse, con la V7 Sport in evidenza. Questo modello presenta una forcella a steli rovesciati, doppio freno a disco e pinza radiale.

Grazie all’acceleratore ride-by-wire, la V7 Sport è dotata di un riding mode personalizzato, che garantisce maggiore prontezza, divertimento e un’erogazione più immediata di coppia e potenza.

L’estetica è stata ulteriormente raffinata con dettagli di pregio. Accanto alla V7 Stone, la V7 Special si distingue per un look contemporaneo, con carrozzeria dalle tinte ricercate, dettagli cromati e ruote a raggi.

Suzuki: DRZ-4 e Supermotard in primo piano

Suzuki ha portato a Verona due novità molto apprezzate: la DRZ-4 S enduro, pensata per il fuoristrada, e la DRZ-4 SM, dedicata all’asfalto. Entrambi i modelli hanno riscosso grande interesse tra gli appassionati.

Kawasaki sorprende con le modern classic e la bestseller Z900RS

Le modern classic Meguro S1 e W230 sono state tra le piacevoli sorprese dello stand Kawasaki al padiglione 6. Questi modelli hanno attirato grande attenzione, così come la celebre Z900RS, proposta nelle versioni base e SE. Quest’ultima, in particolare, ha colpito il pubblico grazie alla ciclistica di alto livello.

Nel 2024 il mercato europeo vede Aixam Mega ancora una volta come primo brand in assoluto con una quota di mercato pari al 30,6%, si tratta di una forte crescita grazie a quasi 64.000 veicoli immatricolati nella categoria dei quadricicli leggeri.

Il Direttore Generale di Aixam Mega Italia Tom Faget ha voluto sottolineare come “questi siano i risultati migliori raggiunti dalla fondazione dell’azienda nel 1983 a oggi. L’ingresso di nuovi attori ha diversificato e rafforzato le dinamiche del mercato e noi abbiamo saputo trarne pieno vantaggio. Sul piano della produzione l’avvio del terzo stabilimento ci ha permesso di raggiungere – e di stabilizzare da settembre 2024 in poi – livelli record di produzione settimanale.

"Gli importanti investimenti realizzati ad Andancett" continua Farget  "sono la concreta risposta di Aixam Mega alla crescente domanda di prodotto. Aixam Mega e la sua rete di distributori inoltre hanno saputo adattarsi con prontezza ed efficacia alla diversificazione della clientela e alla progressiva transizione verso la motorizzazione elettrica, che rappresenta oltre il 50% del mercato europeo e oltre il 60% del mercato italiano. Ricordiamo che siamo stati il primo produttore a dotare le proprie minicar di un propulsore 100% elettrico. Il cliente ha libertà di scelta, a favore del veicolo più adatto alle proprie esigenze e al proprio stile di vita, sempre nel rispetto dell’ambiente. Per questo continueremo ad incrementare progressivamente la produzione di veicoli ad alimentazione elettrica, mantenendo però l’alternativa della motorizzazione termica”.

Aixman si conferma il brand numero uno in Europa

In Italia Aixam Mega detiene una quota di mercato pari al 25,1% grazie a ben 4.358 unità immatricolate nel 2024.

Aixam Mega è al momento l’unico costruttore ad aver ottenuto l’omologazione Euro 5+ sull’intera gamma di veicoli termici.

MG Majestor debutta come il nuovo fiore all’occhiello del marchio automobilistico cinese, presentato ufficialmente al Bharat Mobility Expo 2025. Progettato per accogliere comodamente fino a sette passeggeri, questo SUV si posiziona al vertice della gamma, superando in dimensioni e dotazioni la già imponente MG Gloster.

Il nuovo MG Majestor cattura l’attenzione con un’estetica audace e moderna. Il frontale è caratterizzato da una grande griglia centrale che separa gruppi ottici full LED dal design sottile. Il posteriore si distingue per una barra luminosa a LED che collega i fari e una piastra paramotore che funge anche da diffusore, completata da una coppia di terminali di scarico.

MG Majestor, dimensioni e tecnologia

Con una lunghezza superiore ai 5 metri, MG Majestor si basa sulla piattaforma tecnologica condivisa con il Maxus D90, un altro modello dell’universo SAIC. All’interno, l’abitacolo offre una strumentazione completamente digitale e un ampio schermo centrale da 12,3 pollici.

Tra le dotazioni di serie spiccano sedili anteriori regolabili elettricamente, climatizzatore a tre zone e sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di livello 2, pensati per garantire massimo comfort e sicurezza.

Sebbene i dettagli sulle motorizzazioni non siano ancora confermati, è probabile che il Majestor si spinto da un motore turbo diesel a quattro cilindri da 218 CV e 480 Nm di coppia, lo stesso utilizzato sulla MG Gloster. La trasmissione sarà automatica a otto rapporti, con possibilità di scegliere tra trazione posteriore e integrale. In futuro sono previste anche nuove motorizzazioni ibride leggere e ibride plug-in.

Il nuovo MG Majestor sarà inizialmente disponibile sul mercato indiano a partire dal 2025, consolidando l’impegno del marchio verso veicoli di lusso accessibili e tecnologicamente avanzati.

Subaru è pronta a lanciare la terza generazione del suo celebre crossover ibrido, la Crosstrek Hybrid, un modello che punta su innovazione, prestazioni migliorate e un design più accattivante.

Rispetto alle precedenti versioni, la nuova Crosstrek Hybrid 2026 si distingue per motorizzazioni più efficienti e un’economia di consumi senza compromessi. Il debutto ufficiale è atteso per l’autunno 2025, con grandi aspettative da parte degli appassionati del marchio.

Subaru Crosstrek Hybrid 2026, motorizzazione ibrida

Il cuore della Subaru Crosstrek Hybrid 2026 è un motore a quattro cilindri con ciclo Miller, abbinato a un sistema ibrido avanzato. Grazie al supporto di un pacco batteria da 1,1 kWh, il motore eroga 194 cavalli, segnando un aumento di 12 cavalli rispetto alla versione precedente da 2,5 litri. Questa configurazione garantisce maggiore efficienza, ideale per chi cerca prestazioni elevate e consumi ridotti.

La trasmissione utilizza un cambio Lineatronic CVT, mentre la trazione integrale rimane un segno distintivo di Subaru, assicurando stabilità e controllo anche su terreni difficili.

Dal 2014, anno di debutto della prima generazione, la Crosstrek ha saputo evolversi, passando nel 2019 alla versione plug-in hybrid con un’autonomia elettrica di circa 27 km. Con questa terza generazione, Subaru promette un mix perfetto tra autonomia complessiva e prestazioni: si stima che possa raggiungere fino a 600 km combinati tra motorizzazione ibrida ed elettrica.

Il design, rivisto per essere più moderno e armonioso, rende la Crosstrek una scelta competitiva anche nel mercato europeo, dove dovrà confrontarsi con rivali affermate. Tra le novità spiccano opzioni di verniciatura inedite e una vasta gamma di accessori per esaltare il suo carattere outdoor.

Subaru Crosstrek 2026, disponibilità e caratteristiche

La Subaru Crosstrek Hybrid 2026 sarà disponibile presso le concessionarie ufficiali Subaru a partire dall’autunno del 2025 ma purtroppo non in Italia e neanche in Europa. Con il suo design raffinato, la motorizzazione avanzata e l’attenzione alla sostenibilità, la nuova Crosstrek si candida a diventare uno dei crossover ibridi più apprezzati sul mercato.

Benelli scalda i motori per l’edizione numero 17 del Motor Bike Expo di Verona, in programma dal 24 al 26 gennaio 2025 presso Veronafiere.

Benelli per l’occasione presenta la Leoncino Bobber 400, una raffinata interpretazione del design bobber in chiave moderna e realizzata dal Centro Stile Benelli. Le Tornado 400 e 550, due supersportive carenate di Benelli e a completare la schiera di novità troviamo la famiglia BKX rappresentata dalla poliedrica BKX 300 e dalla street motard BKX 125 S.

Benelli svelerà l’atteso concept TRK 902 Xplorer

Lo stand Benelli a MBE 2025 ospiterà inoltre l’attuale gamma che caratterizza il marchio, dalla Leoncino 800, 500 e 125 fino alla moto più amata dagli italiani: la TRK 702/X. Non mancherà poi la TRK 502 X e nemmeno le stradali BN 125, Tornado Naked T 125, 752S, 502C e Imperiale 400.

Lexus presenta la RC F Final Edition, un’edizione esclusiva della sua iconica coupé sportiva, prodotta in soli 200 esemplari.

La RC F Final Edition segna l’addio della casa giapponese a questo modello con una versione pensata per gli appassionati più esigenti. Destinata ai mercati giapponese e statunitense, questa serie limitata sarà prodotta fino a novembre 2025.

Nonostante la chiusura della produzione, Lexus non ha rilasciato dichiarazioni ufficiali sul possibile sviluppo di una nuova vettura sportiva che possa prendere il posto della RC F.

La Lexus RC F Final Edition si distingue per un look aggressivo ed elegante. I cerchi forgiati BBS da 19 pollici, rifiniti nella tonalità Metal Star Gloss Black, si sposano perfettamente con le pinze freno rosse firmate Brembo. La carrozzeria sfoggia numerosi dettagli in fibra di carbonio, tra cui splitter, minigonne laterali, diffusore, alettone posteriore attivo e tetto, in linea con il precedente Carbon Package.

Sul mercato giapponese, la RC Final Edition propone cerchi Enkei da 19 pollici con finitura in vernice sputtering, pinze freno rosse e specchietti neri con inserti fumé. Tra le nuove colorazioni disponibili spicca la tonalità Sonic Iridium, una scelta sofisticata per esaltare il design dinamico della coupé.

Lexus RC F Final Edition, prestazioni al vertice

La gamma motori della Lexus RC 2025 offre diverse opzioni in base ai mercati. Negli Stati Uniti, gli acquirenti possono scegliere tra un quattro cilindri da 2,0 litri e un V6 da 3,5 litri, mentre in Giappone si aggiunge una versione ibrida da 2,5 litri.

La RC F Final Edition, invece, mantiene fede alla tradizione delle alte prestazioni grazie al potente V8 aspirato da 5,0 litri, in grado di erogare 472 CV (347 kW). Questo motore rappresenta l’essenza dell’ingegneria Lexus, offrendo un’esperienza di guida unica e appagante.

A pochi giorni dalla presentazione del nuovo piano strategico Polestar rilancia sul suo progetto energetico, con la piena disponibilità da oggi dei servizi di Polestar Energy in Regno Unito, Paesi Bassi, Belgio e Svizzera mentre in Svezia, Norvegia, Danimarca, Germania, Austria, Italia e Spagna è disponibile l’offerta che comprende ricarica smart e solare. Per offrire ai clienti una ricarica domestica più intelligente, efficiente ed economica, Polestar Energy si integra con il servizio Charge, che propone oltre 875.000 punti di ricarica in Europa, compresi i Tesla Superchargers.

Grazie all’app Polestar Energy, i clienti possono pianificare l’uso dell’auto e il livello di ricarica desiderato, mentre la ricarica smart si occupa del resto, utilizzando l’energia nei momenti di minor richiesta. Questo equilibrio consente costi energetici più bassi, sotto forma di premi di rete o tariffe elettriche ridotte sulla bolletta con benefici fino al 30%. Entro la fine del 2025, poi, la ricarica bidirezionale con funzionalità vehicle-to-grid e vehicle-to-home sarà introdotta per Polestar 3, consentendo ai clienti di utilizzare l’auto come accumulo di energia e inviare l’energia in eccesso alla rete o alimentare direttamente la propria abitazione.

La casa svedese segnala poi i risultati ottenuti dalla stessa Polestar 3 che ha vinto El Prix, il più grande test indipendente di autonomia invernale al mondo, percorrendo – in condizioni impegnative – 531 km solo il 5% in meno rispetto alla sua autonomia ufficiale WLTP di 561 km. La Polestar 3 Long range Dual motor ha superato 23 concorrenti, appartenenti a segmenti diversi, affrontando le difficili condizioni invernali norvegesi. Peraltro, si ricorda, una nuova variante del modello offre ora un’autonomia ancora maggiore, la Long range Single motor nel ciclo WLTP è accreditata di 706 km con una sola ricarica.

L’annuncio – come detto – segue di pochi giorni la revisione della strategia del brand che – nonostante le difficoltà registrate nel 2024 – punta a una crescita annua composta delle vendite a clienti finali del 30-35% per il triennio 2025-2027 e un EBITDA rettificato positivo a partire già da quest’anno. A rafforzare queste ambizioni, l’accoglienza ricevuta dagli ultimi prodotti, con la 3 e la 4 che hanno rappresentato il 56% degli ordini nell’ultimo trimestre 2024 (+37,2%), mentre per quest’anno è previsto il lancio di Polestar 5, una coupé grand-tourer a quattro posti, prima auto del brand a utilizzare la tecnologia a 800 volt. Più in là arriverà il suv compatto premium Polestar 7, che sarà prodotto in Europa, rafforzando la rete manifatturiera globale (che già oggi conta impianti in Cina, Sudcorea e Stati Uniti). Peraltro proprio a partire da Polestar 7, l’azienda passerà gradualmente da un approccio multi-piattaforma a un’unica architettura, riducendo complessità, costi e investimenti.

Come ha riconosciuto il ceo Michael Lohscheller, “stiamo costruendo il valore del marchio Polestar: tuttavia, per rendere questo brand innovativo, rispettato ed un’azienda di successo e redditizia, sono necessari cambiamenti significativi. In termini di volumi e risultati finanziari, ci aspettiamo che il 2025 sia l’anno migliore nella storia di Polestar”. Il marchio puo’ contare – ha sottolineato Daniel Donghui Li, CEO di Geely Holding Group – sul supporto del gruppo cinese “anche per garantire ulteriori finanziamenti in capitale ed emissioni obbligazionarie”. Per sostenere le sue ambizioni, il marchio punta a un aumento del 75% degli Space Polestar entro il 2026, con lo sbarco in mercati importanti come quello francese, dove l’inizio delle vendite è previsto quest’anno.

Ma per riportare i conti in attivo Polestar punta anche sulla vendita di crediti di CO2 che dovrebbe vedere nei prossimi anni un aumento della domanda e nel bilancio del brand potrebbe superare i 100 milioni di dollari annui già dal 2025. Per gestire questo processo Polestar ha già creato per quest’anno un pool di CO2 nell’UE insieme a costruttori come Mercedes-AMG, Volvo e Smart.

La seconda generazione del Skoda Kodiaq punta a conquistare il pubblico con la sua versione più performante, la RS, che combina sportività e tecnologia avanzata.

Il nuovo Skoda Kodiaq RS è equipaggiato con un motore quattro cilindri in linea turbo benzina da 265 CV e una coppia massima di 400 Nm. Questo modello è dotato di cambio automatico a doppia frizione DSG a 7 rapporti e di trazione integrale a controllo elettronico, offrendo prestazioni di alto livello sia su strada che su terreni impegnativi.

Skoda Kodiaq RS: prestazioni e dotazioni al top

Con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi, la versione RS si distingue per un assetto DDC Pro di serie con taratura specifica e controllo elettronico separato per compressione ed estensione degli ammortizzatori. Il modello è inoltre dotato di sterzo a incidenza variabile e un impianto frenante con dischi ventilati su entrambi gli assi, garantendo sicurezza e maneggevolezza.

Nella ricca dotazione di serie troviamo:

• cerchi da 20 pollici

• sedili sportivi regolabili elettricamente

• portellone elettrico con funzione Virtual Pedal

• ADAS di livello 2, inclusi sistemi di assistenza alla guida avanzati

• navigatore satellitare di ultima generazione.

Skoda Sportline 130 Edition: un’edizione speciale per i 130 anni

Per celebrare i 130 anni dalla fondazione del marchio, la divisione italiana di Skoda presenta la versione speciale Sportline 130 Edition. Questa variante propone una dotazione full optional ed è disponibile in tutte le motorizzazioni della gamma, sia a 5 che a 7 posti, senza costi aggiuntivi.

Con queste novità, il nuovo Skoda Kodiaq si conferma una scelta ideale per chi cerca un SUV versatile, tecnologico e in grado di regalare emozioni sportive.

La Volkswagen ID.7 Pro S ha segnato un nuovo record di efficienza percorrendo ben 941 km con una sola ricarica durante un test sul celebre circuito di Nardò, in Puglia. Questo risultato supera le specifiche dichiarate dal costruttore tedesco, dimostrando il potenziale della nuova berlina elettrica di Volkswagen.

Il test è stato condotto a dicembre 2024, coinvolgendo vari piloti della Volkswagen Driving Experience, che si sono alternati lungo il percorso per ottimizzare la prova. Le condizioni ambientali hanno visto temperature tra 5 e 15 gradi Celsius, con una velocità media di 29 km/h, simile a quella che si registra nel traffico cittadino.

Secondo i dati forniti da TomTom, la velocità media nel traffico di Roma è di 20 km/h, mentre a Milano è di 22 km/h. La città italiana con la velocità più vicina al dato del test è Napoli, con circa 28,7 km/h.

Volkswagen ID.7 Pro S: caratteristiche tecniche

La Volkswagen ID.7 Pro S è stata testata nella sua configurazione di serie, direttamente uscita dalla linea di produzione dello stabilimento di Emden, in Germania.

L’auto si distingue per un coefficiente aerodinamico (Cx) eccezionale, pari a 0,23, che contribuisce alla sua elevata efficienza. È equipaggiata con un motore elettrico posteriore che eroga una coppia massima di 545 Nm e accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,6 secondi.

La batteria, con una capacità netta di 86 kWh, consente un consumo compreso tra 16,6 e 14 kWh/100 km secondo il ciclo WLTP. Questo dato dimostra l’elevata efficienza della ID.7, pensata per ridurre i consumi e garantire un’autonomia record.

Il test effettuato sul circuito di Nardò rappresenta un importante traguardo per la Volkswagen ID.7 Pro S, confermandola come una delle auto elettriche più efficienti disponibili sul mercato. Un’innovazione che promette di rivoluzionare il concetto di mobilità sostenibile a lungo raggio.

Lo stabilimento di Hambach di INEOS Automotive torna pienamente operativo.

Riparte la produzione dei fuoristrada INEOS Grenadier e Quartermaster 4X4. La ripresa è stata possibile grazie alla risoluzione di una criticità nella fornitura dei sedili, causata dall’insolvenza di un fornitore alla fine dello scorso anno. Come annunciato a novembre, la linea produttiva ha ripreso le operazioni nei tempi previsti.

“Questo è un inizio di anno straordinario per noi, e sono convinta che sarà il nostro migliore di sempre”, ha dichiarato Lynn Calder, CEO di INEOS Automotive.

“Siamo orgogliosi di vedere più di 20.000 Grenadier percorrere strade e sentieri in tutto il mondo. Nuovi mercati importanti come Messico e Cina hanno generato una domanda crescente proprio quando abbiamo dovuto mettere in pausa la produzione. Abbiamo un po’ di terreno da recuperare, ma siamo pronti alla sfida.”

INEOS Grenadier 1924, edizione speciale

Lo stabilimento celebra l’inizio del suo terzo anno di produzione completa per la serie Grenadier.

Il primo veicolo prodotto lo scorso 16 gennaio è stato ordinato nel Sud della Francia.

Nei primi nuovi ordini figura anche un modello con tinta carrozzeria Devil Red, undicesima tonalità della gamma, un rosso disponibile con tetto a contrasto bianco o nero, che rappresenta una delle novità di design per il Grenadier Station Wagon e Quartermaster.

Disponibile a listino anche il nuovo Grenadier 1924, una speciale edizione limitata a 1.924 unità in collaborazione con Belstaff, che include accessori lifestyle e dettagli di design premium per uno stile senza tempo.

Nel frattempo, lo stabilimento di Hambach non è rimasto inattivo. Con la fine della produzione della smart ForTwo nel 2024, la linea ormai dismessa è stata smantellata, liberando spazio per futuri sviluppi di INEOS.

“Siamo estremamente grati per la pazienza dimostrata dai nostri clienti, fornitori e team di produzione durante questa fase complessa. Siamo molto orgogliosi del nostro stabilimento di Hambach: è la prova concreta della determinazione e della precisione che caratterizzano INEOS”, ha aggiunto Philippe Steyer, Presidente di INEOS Automotive SAS.

Attualmente, il Grenadier è disponibile per i clienti in 50 Paesi, grazie all’apertura dei mercati di Messico e Cina verso la fine del 2024.

Le Peugeot E-208 e E-308 si confermano ai vertici dell’efficienza energetica secondo l’ADAC (Associazione Automobilistica Tedesca), conquistando rispettivamente il primo e il secondo posto su un totale di 84 modelli analizzati nell’Ecotest 2024. Questi risultati eccezionali evidenziano l’impegno di Peugeot nel proporre veicoli elettrici all’avanguardia, capaci di coniugare prestazioni e sostenibilità.

Nuove Peugeot E-208 e E-308, consumi ridotti e prestazioni elevate

Equipaggiate con un motore elettrico da 156 CV, le E-208 e E-308 spiccano per il loro consumo energetico estremamente basso:

• Peugeot E-208: 16 kWh/100 km

• Peugeot E-308: 16,3 kWh/100 km

• Peugeot E-2008: 17,9 kWh/100 km

Questi valori includono anche le perdite di ricarica, un dato che sottolinea l’efficienza complessiva dei veicoli.

Le nuove Peugeot 100% elettriche offrono un’autonomia che le posiziona tra i migliori modelli della loro categoria:

• Peugeot E-208: 410 km

• Peugeot E-308: 413 km

• Peugeot E-2008: 406 km

Tutti i dati sono basati sul ciclo combinato WLTP, garantendo misurazioni realistiche e rappresentative delle condizioni di guida quotidiana.

Un ulteriore punto di forza di questi modelli è la rapidità di ricarica. Grazie alla tecnologia avanzata, le batterie possono essere ricaricate dal 20% all’80% in soli 30 minuti utilizzando una stazione di ricarica rapida, rendendo l’esperienza di utilizzo estremamente pratica.

Con 12 modelli completamente elettrici, Peugeot si afferma come il produttore europeo con la gamma più ampia e tecnologicamente avanzata. Tra questi spicca la Peugeot E-3008 Long Range, che con un’autonomia record di 700 km rappresenta il SUV più efficiente sul mercato.

Grazie a questi risultati, Peugeot si conferma leader nella mobilità sostenibile, offrendo soluzioni di trasporto ecologiche senza compromessi in termini di prestazioni o comfort.

La nuova Mazda CX-60 per il 2025 si presenta con un mix perfetto di comfort, tecnologia e dinamismo. Grazie a una serie di aggiornamenti al telaio, al motore e agli interni, il SUV giapponese si conferma come una delle scelte più interessanti nel segmento premium. Pensata per offrire un’esperienza di guida superiore, la CX-60 sarà disponibile nelle concessionarie italiane a partire da marzo 2025.

Mazda CX-60, telaio ottimizzato e motorizzazioni Euro 6e

Mazda ha lavorato meticolosamente per migliorare il comfort e la reattività della CX-60. Il nuovo schema sospensioni combina un doppio braccio oscillante all’anteriore e un multilink al posteriore, con molle e ammortizzatori rivisitati per una maggiore morbidezza di risposta. Gli ammortizzatori beneficiano di un miglioramento nel sistema di smorzamento, garantendo un comportamento più stabile e confortevole su ogni tipo di strada. Inoltre, i sistemi di stabilità sono stati ricalibrati per un controllo più preciso e sicuro.

La Mazda CX-60 2025 introduce una nuova tonalità esclusiva: Zircon Sand Metallic, che arricchisce ulteriormente l’estetica del veicolo. L’allestimento di punta, Homura, offre interni rivestiti in pregiata pelle Nappa, con una plancia impreziosita da dettagli in similpelle Cordovan, per un’atmosfera sofisticata e accogliente.

La gamma di motori è stata aggiornata per rispettare la normativa Euro 6e, offrendo opzioni che combinano efficienza e prestazioni. Tra le novità spiccano:

• e-Skyactiv G PHEV (ibrido plug-in): 327 CV, coppia di 500 Nm

• e-Skyactiv D (ibrido diesel): offerto con due livelli di potenza, da 200 CV con coppia di 450 Nm, disponibile con trazione posteriore e da 249 CV con coppia di 550 Nm, dotata di trazione integrale i-Activ AWD.

Tutti i motori sono abbinati a una trasmissione automatica a 8 rapporti, progettata per garantire cambi di marcia fluidi e prestazioni ottimali.

Prezzi e Disponibilità

La gamma parte da 53.850 euro per la versione base Prime Line, equipaggiata con il motore e-Skyactiv D da 200 CV.

KTM amplia la sua gamma off-road presentando le nuove 125 Enduro R e 390 Enduro R 2025, due modelli progettati per soddisfare le esigenze degli appassionati di fuoristrada e Dual-Sport. Queste moto, nate per dominare ogni terreno, affiancano l’iconica 690 Enduro R, combinando tecnologia moderna e prestazioni elevate.

KTM 125 Enduro R 2025 e KTM 390 Enduro R 2025, ciclistica e sospensioni

Entrambe le moto sono equipaggiate con caratteristiche di prim’ordine:

• sospensioni a lunga escursione: la forcella WP APEX da 43 mm offre un’escursione di 230 mm, ideale per affrontare terreni impegnativi. Sulla 390, la forcella è regolabile in compressione e ritorno con 30 click, senza bisogno di attrezzi, mentre sulla 125 non è regolabile.

• serbatoio in metallo da 9 litri: un design robusto per garantire maggiore durabilità e autonomia.

• ruote a raggi da 21/18 pollici: perfette per offrire massimo grip e stabilità anche nei percorsi più accidentati.

• cruscotto TFT minimalista: garantisce un’interfaccia intuitiva e visibile in ogni condizione di guida.

• ABS completamente disattivabile: una funzionalità indispensabile per il vero off-road.

Il telaio, costruito in acciaio a traliccio in due parti e rifinito con una vernice arancione a polvere, deriva dalla piattaforma GEN3 condivisa con i modelli Duke, ma è ottimizzato per l’enduro. Grazie alla nuova progettazione, offre uno spazio maggiore per il radiatore e una posizione delle pedane studiata per il massimo controllo in fuoristrada.

Le nuove KTM 125 Enduro R e 390 Enduro R 2025 montano il collaudato motore monocilindrico LC4C, già apprezzato nella gamma Duke 2024. Questo motore è sinonimo di affidabilità e potenza:

• intervalli di manutenzione ogni 10.000 km, con il primo tagliando a 1.000 km.

• controlli delle valvole programmati ogni 2.000 km per garantire prestazioni costanti e durature.

La 390, con il suo motore più potente, è ideale per chi cerca versatilità e prestazioni superiori, mentre la 125 è perfetta per i giovani piloti o per chi desidera un’esperienza di guida leggera ma emozionante.

Prezzi e disponibilità

Saranno disponibili presso i concessionari ufficiali a partire da marzo 2025.

Prezzi a partire da 5.730 euro per la KTM 125 Enduro R 2025 e da 6.780 euro per la KTM 390 Enduro R 2025.

Al via la prevendita delle nuove Skoda Enyaq, disponibili sia in versione SUV che Coupé.

Una gamma completamente rinnovata e immediatamente riconoscibile grazie agli stilemi del Design Modern Solid. La nuova Skoda Enyaq sfoggia un look inedito, merito di un frontale che ha beneficiato di importanti aggiornamenti, anche dal punto di vista aerodinamico.

Disponibile nelle versioni 60, 80 e 85x, la nuova Skoda Enyaq vanta una dotazione full optional ed è proposta in Italia anche nella variante Sportline. Le prime consegne partiranno ad aprile 2025.

Costruita sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, il SUV e la versione Coupé sono offerte nelle seguenti varianti:

• 60, con batteria da 63 kWh (59 kWh netti) e potenza di 150 kW

• 85, con batteria da 82 kWh (77 kWh netti) e potenza di 210 kW

• 85x, con batteria da 82 kWh, trazione integrale e un secondo motore sull’asse posteriore.

La nuova generazione ha beneficiato di numerosi accorgimenti tecnici e aerodinamici, che ne hanno migliorato l’efficienza. La rinnovata Enyaq vanta un coefficiente di penetrazione aerodinamica di 0,245 (0,225 per la Enyaq Coupé).

La nuova Skoda Enyaq 85 è in grado di percorrere fino a 580 km con una sola ricarica

Efficiente e sicura, la Skoda Enyaq offre numerosi sistemi di assistenza alla guida di livello 2, tra cui:

• Adaptive e Predictive Cruise Control

• Lane Assist 2.0 per il mantenimento del veicolo al centro della corsia, anche in presenza di segnaletica temporanea

• Side Assist con Rear Traffic Alert, Exit Warning e Lane Change Assist

• Turn Assist, per l’assistenza nelle svolte agli incroci

• Traffic Jam Assist, sistema di guida assistita in colonna

• Front Assist, con riconoscimento di pedoni e ciclisti e frenata automatica.

La nuova Mazda CX-80 continua a collezionare premi e riconoscimenti.

Nella categoria dei grandi SUV, la Mazda CX-80 ha ricevuto da Euro NCAP il prestigioso premio “Best in Class”. Un riconoscimento che sottolinea l’impegno del marchio nipponico verso sicurezza e innovazione.

Sono stati sottoposti a rigorosi test 44 modelli, tra cui l’ammiraglia di casa Mazda, che ha superato nella sua categoria l’Audi Q6 e-tron.

Per quanto riguarda la sicurezza degli occupanti, la nuova Mazda CX-80 ha ottenuto una valutazione eccellente del 92%. Prestazioni altrettanto eccezionali sono state registrate nei test di impatto laterale e posteriore.

Anche nella protezione dei bambini, la CX-80 ha dimostrato livelli di eccellenza, raggiungendo un punteggio dell’88%.

La Mazda CX-80 ha inoltre ottenuto una valutazione dell’84% per la sicurezza degli utenti vulnerabili della strada, evidenziando l’attenzione del marchio verso la protezione di pedoni e ciclisti. Infine, ha raggiunto un punteggio del 79% nei sistemi di assistenza alla sicurezza.

Mazda CX-80, il SUV lussuoso a sette posti

Pratico, tecnologico, sicuro e capace di ospitare comodamente sette passeggeri. Realizzato in Giappone, il maxi-SUV si basa sull’architettura scalabile Skyactiv Multi-Solution, che migliora la dinamica di marcia grazie alla disposizione longitudinale del motore.

La trazione integrale, derivata da uno schema a trazione posteriore, garantisce sicurezza e piacere di guida anche su fondi con scarsa aderenza.

La nuovissima BMW R 12 S debutta in anteprima al Motor Bike Expo 2025 di Verona.

Dal 24 al 26 gennaio si terrà una nuova edizione del Motor Bike Expo di Verona, una manifestazione che offrirà la cornice perfetta per un debutto italiano tanto esclusivo quanto atteso: la nuova BMW R 12 S.

Si tratta di una naked che rende omaggio alla sua storica antenata, la BMW R 90 S, una moto da corsa degli anni ’70. Oltre a questa premiere, BMW Motorrad presenterà un’altra straordinaria anteprima: un aggiornamento di un modello della gamma Boxer Heritage, i cui dettagli saranno svelati nei prossimi giorni.

Al MBE 2025 non mancheranno i modelli più iconici della gamma BMW Motorrad, dalla nuova R 1300 GS alla grintosa F 900 GS, disponibili anche nelle versioni Adventure. Nel maxi-stand della filiale italiana della Casa dell’Elica troverà spazio anche la versatile F 800 GS, una moto perfetta per ogni tipo di escursione.

Innovazione e sostenibilità allo stand BMW Motorrad al Motor Bike Expo 2025

Saranno presenti due scooter dall’anima green: il CE 02 11 kW e il rinnovato C 400 GT.

Tecnologia, mobilità sostenibile e futuro si incontreranno con il Concept R 20, una roadster moderna dalle linee muscolose e dal carattere deciso, spinta dal potente motore Boxer, autentico protagonista di questa moto dal temperamento forte e dinamico.

LoJack Italia, società del Gruppo CalAmp, rafforza la sua presenza in Europa aprendo una filiale in Francia. LoJack approda sul mercato francese dove il fenomeno dei furti di veicoli è sempre più preoccupante. Secondo i dati Eurostat (2021), la Francia è il Paese europeo in cui si verifica maggior numero di appropriazioni di veicoli, ben 122.000, seguita dall’Italia con oltre 110.000 veicoli rubati, più indietro la Germania (39.000), la Turchia (33.000), i Paesi Bassi (22.000) e la Spagna (20.000).

“Il lancio di LoJack Francia costituisce un nuovo e significativo passaggio nella nostra espansione europea“, spiega Maurizio Iperti, Presidente di LoJack. “Con Paesi Bassi, Belgio, Regno Unito, Italia, Spagna, Portogallo e ora Francia, abbiamo ampliato costantemente la nostra presenza globale, aiutando i nostri clienti (anche quelli paneuropei) a tracciare, monitorare, recuperare e ottimizzare le loro risorse con un’intelligenza connessa unica, che consente di gestire in modo efficace le loro attività”.

“Insieme alle soluzioni di rilevamento e recupero dei mezzi rubati, LoJack offrirà sul mercato transalpino soluzioni di mobilità connessa per migliorare la gestione delle flotte aziendali. “Grazie alla nostra piattaforma flessibile e in continua evoluzione (aggiornata ogni due settimane), siamo in grado di offrire alle imprese il monitoraggio della flotta in tempo reale, la gestione e analisi rapida degli indicatori chiave di prestazione, identificando opportunità e massimizzando l’efficienza“, conclude Iperti.

Harley-Davidson celebra la straordinaria performance di Joan Pedrero all’Africa Eco Race 2025, dove ha ottenuto l’ottavo posto assoluto e conquistato il primo posto nella categoria +1000 cc. Pedrero ha saputo sfruttare al meglio le potenzialità di questa adventure touring, dimostrando un binomio perfetto tra pilota e mezzo.

“In Harley-Davidson, siamo orgogliosi di offrire motociclette costruite per l’avventura, e la Pan America 1250™ è l’espressione massima di questo spirito”, ha dichiarato Kolja Rebstock, Vice Presidente Regionale di Harley-Davidson per Europa, Medio Oriente e Africa. “Ancora una volta, l’incredibile risultato di Joan Pedrero, ottenuto su una moto quasi di serie e come una delle moto più grandi della gara, è un momento rivoluzionario che dimostra le capacità e la versatilità della H-D Pan America in una classe a sé stante”.

La Pan America 1250 che ha partecipato era praticamente nella sua configurazione originale

Pan America 1250 conferma con questa performance di essere una moto ideale per qualsiasi tipo di terreno e si posiziona tra le più prestazionali moto d’avventura. Per Pedrero e la Pan America 1250, è stata l’occasione per dimostrare la durata, il controllo e la maneggevolezza della moto in condizioni veramente estreme.

In occasione della Audi FIS Ski World Cup a Cortina, la casa di Ingolstadt ha presentato in anteprima la nuova Audi Q6 Sportback e-tron.

Audi Q6 e-tron è una perfetta fusione capace di esprimere versatilità, dinamismo, tecnologia e sicurezza, con le linee di una coupé. Importanti anche i dati legati all’autonomia, il nuovo modello Audi si attesta con ben 656 chilometri di percorrenza pura elettrica WLTP che la posiziona al vertice della gamma e della categoria.

La scelta di Audi di far debuttare la nuova famiglia di vetture elettriche a Cortina d’Ampezzo conferma le affinità valoriali che la legano al territorio. L’evento si inserisce nel piano di sviluppo e valorizzazione del territorio in base alla partnership del Brand con il Comune di Cortina iniziata nel 2017. Con queste premiere Audi sottolinea e rafforza la propria presenza con l’obiettivo di sostenere la località ampezzana come location d’avanguardia e laboratorio di innovazione.

Audi per la Ski World Cup era presente nei touchpoint più famosi come lo storico Sci Club 18, il moderno Rosapetra Resort, L’hotel Del la Poste e presso la lounge El Camineto ai piedi delle Tofane.

Presenti nel corso del weekend le atlete FISI, tra cui Federica Brignone, Sofia Goggia e Marta Bassino, alla presenza del nuovo Direttore di Audi Italia Timm Barlet.

Per BMW Group Global il 2024 è stato l’anno dei record in termini di vendita, il successo globale è anche in parte merito del mercato Italia avendo fatto segnare la miglior performance di crescita del brand BMW a livello globale.

Le performance di BMW Group l’anno scorso ha toccato i 2.450.000 veicoli venduti nel mondo con una importante crescita sia di veicoli elettrificati che di vetture pure elettriche. I primi hanno rappresentato il 24,2% delle vendite totali, con oltre 593.000 unità consegnate ai clienti, mentre le EV hanno pesato per il 17,4%.

Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia, ha dichiarato: ” Il 2024 è stato un anno da incorniciare, all’interno di un processo di crescita continua iniziato cinque anni fa. BMW Italia ha giocato un ruolo di primo piano all’interno del BMW Group. Il brand BMW ha conseguito la leadership nel segmento premium, con una performance complessiva che è la migliore di sempre nel nostro Paese. Con un mercato premium che è cresciuto del 2,2% a 246.366 unità complessive, BMW Group ha venduto in Italia 83.352 unità dei marchi BMW e MINI, con un incremento del 5,13% rispetto all’anno precedente”.

La sola marca BMW ha immatricolato in Italia nel 2024 ben 71.046 unità.

Con BMW Italia la quota nel mercato premium è salita di 3,7 punti al 28,8% rispetto al 25,1% del 2023. Il modello più venduto del 2024 si è confermato la BMW X1 con 22.896 unità, la BMW Serie 3, che rappresenta da sempre il cuore della marca, ha superato le 6.700 unità mentre la nuova BMW Serie 5 con 2.137 vetture vendute è leader di mercato nel premium. I Sport Activity Vehicle BMW X5, X6 e X7 hanno raggiunto rispettivamente le 3.416 unità

Per quanto riguarda il mercato elettrificato (BEV+PHEV), il brand BMW ha raggiunto le 9.997 unità, con un incremento del 6% rispetto al 2023

“ Il successo delle vendite del 2024 è dovuto a tre punti fondamentali, continua Di Silvestre, il primo sono i risultati che nascono dal lavoro di squadra attraverso un approccio condiviso sia dal punto di vista strategico che di implementazione sul campo; il secondo era importante trovare un nuovo punto di equilibrio tra tecnologia e relazioni umane, tra digitale e reale come la nascita del progetto House of BMW di Milano ed infine il terzo, entrare nella testa e nel cuore dei nostri clienti tramite brand ambassador e con il quale condividere valori in termini di sostenibilità, responsabilità sociale e cultura. Un esempio su tutti è Pierfrancesco Favino con il quale dividiamo un percorso narrativo per le nostre automobili elettriche”.

Parlando di MINI nel 2024 sono state oltre 12.000 le vetture acquistate dai clienti italiani, non poche se si considera che MINI ha rivoluzionato l’intera gamma in pochissimi mesi. Con BMW Motorrad infine un altro importante successo è stato toccato in termini di vendita con ben 16.550 motociclette vendute in Italia con quasi 1.000 scooter elettrici.

I 25 milioni di euro stanziati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con il Decreto del 6 agosto 2024 per il rinnovo del parco veicoli industriali si sono rivelati insufficienti, i fondi sono terminati in pochissimo tempo e la percentuale di prenotazione ha ampiamente superato il 100%.

Nel dettaglio:

Acquisizione di veicoli a trazione alternativa: a fronte di un importo erogabile di soli 2,5 milioni di euro, la percentuale prenotata ha raggiunto il 151,6%.

Radiazione per rottamazione di veicoli pesanti con contestuale acquisizione di veicoli Euro VI step E: con 15 milioni di euro allocati, la quota di prenotazione è risultata del 161,1%.

Acquisizione di rimorchi e semirimorchi: i 7,5 milioni di euro disponibili hanno generato una percentuale di prenotazione del 249,5%.

I mezzi ante-Euro IV sostituiti con veicoli di nuova immatricolazione ammonterebbero a circa solo 180 unità

“Le risorse stanziate si sono rivelate palesemente inadeguate a soddisfare le domande delle imprese di autotrasporto, lasciando numerose aziende escluse dai benefici. È inaccettabile che questa situazione si ripeta ogni anno. I fondi assegnati dal MIT sono una goccia nel mare rispetto alle reali necessità del nostro settore e rappresentano l’ennesima opportunità persa per un reale svecchiamento di un parco circolante con un’età media di 15 anni. Un importo così ridotto non solo è del tutto insufficiente, ma finisce per distorcere la domanda, creando una corsa agli incentivi che non è sana né sostenibile”, dichiara Paolo A. Starace, Presidente della Sezione Veicoli Industriali di UNRAE.

Secondo Starace, è necessaria una profonda revisione delle politiche di incentivazione: “La nostra richiesta al Governo è chiara e largamente nota: è necessario aumentare cospicuamente le risorse disponibili, istituendo un Fondo pluriennale, almeno per i prossimi quattro anni, con una dotazione non inferiore a complessivi 700 milioni di euro: qualora non fosse possibile uno stanziamento di tale entità, crediamo sia più opportuno non prevedere affatto incentivi che finiscono per risultare inutili e controproducenti. Chiediamo, inoltre, che il nuovo schema incentivante non sia riproposto in futuro”.

Mancano ancora pochissimi giorni e poi aprirà le porte a tutti gli appassionati delle due ruote il Motor Bike Expo, manifestazione prevista a Veronafiere da venerdì 24 a domenica 26 gennaio.

Si tratta di un evento internazionale che coinvolge produttori, distributori, artigiani, tour operator, artisti, piloti, team e appassionati motociclisti da tutta Europa e non solo. I numeri parlano da soli, oltre 700 espositori provenienti da più di 20 diversi Paesi e 31 case motociclistiche confermate.

MBE celebra un mercato in grande salute, che secondo i dati ANCMA ha chiuso il 2024 con un +14,5% di immatricolazioni.

I due organizzatori Francesco Agnoletto e Paola Somma hanno lavorato per rinnovare completamente il layout della kermesse. Sarà ottimizzata la disposizione degli espositori con lo scopo di accogliere le numerose richieste di ampliamento dell’area delle grandi aziende.

“Anno dopo anno ci troviamo a lavorare piacevolmente per questo evento, per questa “reunion” degli amanti della moto.” – Le parole di Francesco Agnoletto – CEO e fondatore di Motor Bike Expo – “La manifestazione continua a crescere e a darci enorme soddisfazione. L’aspettiamo per un anno, ed oramai ne siamo alle porte. Un augurio ai nostri amici motociclisti visitatori: buon divertimento!”

Saranno 31 le Case motociclistiche che esporranno a MBE, questo rappresenta un record assoluto sia in termini di presenze che di metri quadrati di esposizione. Oltre le esposizioni delle moto, con numerose anteprime mondiali, si avrà la possibilità di svolgere attività dinamiche nelle aree esterne di Motor Bike Expo 2025 tramite un programma ricco di show, esibizioni, test ride e corsi di guida per vivere tre giorni indimenticabili.

Motor Bike Expo ed il mondo delle corse con la FIM – Federazione Internazionale Motociclismo e la FMI – Federmoto, daranno l’opportunità al numeroso pubblico di appassionati di promuovere le attività della prossima stagione.

I bambini fino a 13 anni potranno accedere gratuitamente alla manifestazione mentre i ragazzi dai 14 ai 17 anni hanno diritto al biglietto ridotto. Costo biglietto in prevendita online 21€.

Presentata la nuova BMW X3, si tratta della quarta generazione del veicolo Sports Activity (SAV) per il segmento premium medio-alto che vede con questo nuovo modello un uso di materiali di alta qualità, una dotazione di serie molto più generosa, una digitalizzazione avanzata e il nuovo BMW iDrive con QuickSelect basato sul BMW Operating System 9.

La nuova BMW X3 annuncia importanti miglioramenti in termini di efficienza e prestazioni dinamiche, le motorizzazioni della nuova BMW X3 comprende non solo motori a benzina e diesel altamente efficienti, ma anche un sistema ibrido plug-in di ultima generazione.

A listino troviamo come propulsori i seguenti modelli:

– BMW X3 30e xDrive, che genera una potenza di 153 kW/208 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) di 7,8 secondi

– BMW X3 20 xDrive, con una potenza di 153 kW/208 CV per un’accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) di 7,8 secondi.

– BMW X3 30e xDrive ibrido plug-in, costituito da un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri abbinato a un motore elettrico integrato nel cambio Steptronic a otto rapporti. L’autonomia elettrica è di ben 90 Km.

– BMW X3 M50 xDrive, che monta un TwinPower Turbo da 3,0 litri con la tecnologia mild hybrid da 48V. La sua potenza massima è di 293 kW/398 CV e raggiunge i 100 km/h da ferma in soli 4,6 secondi.

Ambiente sportivo e spazi generosi per la nuova BMW X3

La nuova BMW X3 è dotata dell’ultima versione di BMW iDrive con QuickSelect per offrire un controllo intuitivo e facile. La funzione QuickSelect consente di attivare direttamente le funzioni senza dover entrare in un sottomenu. Il nuovo BMW iDrive è invece orientato al controllo tattile e vocale ed è basato sul BMW Operating System 9, questanuova tecnologia apre anche la strada ad una selezione personalizzabile di servizi digitali aggiuntivi che possono essere tutti resi disponibili al cliente via etere.

Tra le particolarità tecnologiche presenti sulla vettura troviamo un gran numero di librerie multimediali e servizi di streaming, la gamma di giochi in auto con la piattaforma AirConsole include perfino anche il popolare quiz “Chi vuol essere milionario?”.

L’abitacolo della nuova BMW X3 è spazioso e ricco di materiale curati capaci di creare un ambiente premium. Il BMW Curved Display, la BMW Interaction Bar, i volanti con il fondo piatto e la leva del cambio di nuova concezione sono gli elementi che contraddistinguono maggiormente la moderna interpretazione dei nuovi interni tipici del design BMW incentrato sul guidatore. Infine lo spazio di carico è sempre molto ampio perchè può essere aumentato da 570 fino ad un massimo di 1.700 litri.

Seduti a bordo si notano i sedili sportivi di nuova concezione, regolabili elettricamente e riscaldabili e rivestiti in Econeer. I rivestimenti in pelle Veganza e BMW Individual Merino sono invece disponibili solo come optional.

Hyundai ribadisce la sua leadership tecnologica anche nell’ambito delle vetture elettriche a batteria con IONIQ 6 che si è distinta nell’autorevole P3 Charging Index 2024 conquistando il secondo posto assoluto e il primo nella categoria “premium”.

IONIQ 6 conferma le sue capacità di carica ultrafast, in appena 20 minuti è stata in grado di ricaricare energia sufficiente per ben 346 km di autonomia, grazie soprattutto all’architettura a 800V che riduce drasticamente i tempi di ricarica.

Il P3 Charging Index prende in esame il comportamento di ricarica nella finestra compresa tra il 10% e l’80% di stato di carica (SoC), intervallo in cui i veicoli elettrici generalmente ricaricano più rapidamente. L’indice valuta quanti chilometri di autonomia reale possono essere ricaricati in intervalli di 10 o 20 minuti presso stazioni di ricarica rapida, considerando i consumi reali misurati nell’ADAC Ecotest.

IONIQ 6 ha raggiunto un picco di assorbimento istantaneo di oltre 230 kW e una media di quasi 200 kW

IONIQ 6 si è distinta anche per il suo eccezionale livello di efficienza energetica, registrando un consumo di soli 15,5 kWh nell’ADAC Ecotest.

Le automobili stanno diventando sempre più un terzo spazio abitativo dove il tempo passa velocemente, OMODA con LOHAS, acronimo di “Lifestyle of Health and Sustainability” (stile di vita sano e sostenibile), vuole ancor di più migliorare lo spazio atto alla mobilità.

OMODA 7 ha studiato per l’occasione un abitacolo ultra-silenzioso capace di bloccare efficacemente i rumori esterni e fornendo agli occupanti uno spazio straordinariamente tranquillo e confortevole in cui ogni viaggio riflette la qualità della mobilità.

Un algoritmo intelligente ENC riduce il rumore di oltre 10 dB in tutto il veicolo

Alla base dell’eccezionale livello di silenziosità dell’abitacolo di OMODA 7 c’è la tecnologia all’avanguardia fornita da OMODA & JAECOO. Il sistema idraulico di supporto del motore a doppia camera rappresenta la prima linea di difesa dai rumori esterni. Le vibrazioni del motore sono una fonte significativa di rumore percepito a bordo, queste però vengono efficacemente smorzate riducendo del 30% l’energia delle vibrazioni, abbattendo in modo significativo il rumore alla fonte.

OMODA 7 è inoltre dotato della tecnologia di cancellazione intelligente del rumore ENC che offre un’esperienza di riduzione del rumore paragonabile a quella di cuffie Bluetooth di alta qualità. La tecnologia è mirata alle basse frequenze (20-250 Hz), quelle più fastidiose per l’orecchio umano generate dal motore. Con una soppressione fino a 4 dB, il sistema ENC supera parecchi sistemi simili della stessa categoria.

I sensori ad alta precisione raccolgono i dati sul rumore del motore che vengono trasmessi istantaneamente al sistema di analisi intelligente. Grazie agli algoritmi il sistema calcola le onde di interferenza necessarie e pilota con precisione il sistema audio a quattro zone per produrre onde che annullano il rumore del motore in pochi millisecondi.

Altro dispositivo di insonorizzazione della vettura è dato dal parabrezza acustico e dalle vetrature a doppio strato che offrono un ulteriore livello di sicurezza e garantiscono un ambiente silenzioso a bordo.

Infine OMODA 7 è inoltre dotato di pneumatici a bassa rumorosità di rotolamento.

Fiat inaugura il 2025 con il lancio del Piano Italia Fiat, un programma di azioni commerciali che puntano ad aumentare l’accessibilità dei modelli “in linea con il DNA del marchio”. Con il nuovo piano il Brand offre forti promozioni, ancora più competitive rispetto agli incentivi statali scorsi, puntando a consolidare il suo ruolo di leader del mercato domestico. Per sostenere l’offensiva commerciale il marchio ha organizzato due Porte Aperte – il 18-19 gennaio e il 25-26 gennaio – durante le quali i concessionari permetteranno di provare su strada l’intera gamma, oltre a dare informazioni sulla promozione valida fino al 31 gennaio.

Nello specifico, solo per questo mese la Panda con motore ibrido è disponibile a partire da 9.950 euro (in pronta consegna) per chi rottama un veicolo EURO 0-1-2-3-4 e solo con finanziamento di Stellantis Financial Services Italia. Riflettori puntati anche su Nuova 600 Hybrid, che offre un motore a benzina da 1,2 litri, in grado di erogare fino a 100 CV, una batteria agli ioni di litio da 48 Volt e un nuovo cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti “easy drive“ che include l’e-motor da 21 kW, l’inverter e l’unità centrale della trasmissione. La 600 Hybrid viene proposta allo stesso prezzo del periodo degli incentivi statali, ovvero 18.950 euro.

Fiat ha deciso di accompagnare il lancio del Piano Italia con un nuovo linguaggio in comunicazione grazie ad un logo ed uno spot televisivo inedito per Nuova 600.

Fra le altre proposte la Fiat Tipo 1.6 Diesel da 130 CV offerta a 15.950 euro e la microcar elettrica Topolino disponibile con un canone mensile di 29 euro al mese, con una offerta che punta a consolidare i risultati che l’hanno vista guidare saldamente il mercato dei quadricicli elettrici in Italia con una quota del 37% e oltre 4000 unità vendute complessivamente nel 2024.

Aston Martin presenta la nuova Vantage Roadster, la decappottabile compagna di scuderia della Vantage Coupé. Alimentata dal motore Aston Martin V8 biturbo da 4,0 litri che eroga 665 CV/800 Nm, Vantage Roadster offre tutte le prestazioni, le sensazioni dinamiche e l’emozione della coupé ma in soluzione open air.

Le prestazioni sono da urlo, da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi per una velocità massima di 202 km/h.

Adrian Hallmark, Chief Executive Officer di Aston Martin, ha dichiarato: “La capacità tecnica e dinamica della Nuova Vantage ha fornito prestazioni eccezionali, ben al di là di qualsiasi altra Vantage precedente, ed è ora considerata una vera e propria auto sportiva di classe superiore. Vantage Roadster non è stata un’impresa diversa, in quanto si tratta di un’esperienza completamente rinnovata, con tutti i vantaggi della Coupé e nessun compromesso in termini di raffinatezza o prestazioni, grazie al lavoro meticoloso dei nostri team di ingegneria e dinamica. Vantage Roadster offre un’impareggiabile esperienza di guida”.

Vantage Roadster è una cabriolet che non scende a compromessi.

La struttura è in alluminio ultra-rigida e leggera mentre i dischi freno da 410 mm all’anteriore (con freni carboceramici), serrati da pinze monoblocco a sei pistoncini, assicurano che la Vantage Roadster possa perdere velocità ancora più rapidamente di quanto ne guadagni.

Anche gli pneumatici sono speciali, si parla dei Michelin Pilot Sport S 5, appositamente sviluppati da Michelin e messi a punto da Aston Martin con una mescola adattata ai requisiti specifici della Vantage.

Il tetto stesso è disponibile in configurazione “Z-fold“, che è più veloce e più leggero di un tetto tradizionale “K-fold” ed elimina la necessità di una copertura tonneau, risparmiando ulteriormente peso e abbassando il centro di gravità. Il tetto della Vantage Roadster può essere aperto o chiuso fino a 50 km/h di velocità, e l’intera operazione di ripiegamento del tetto richiede solo 6,8 secondi.

Il peso totale del tetto e di tutti i miglioramenti strutturali è di appena 60 kg.

La nuova Z900 MY25 di Kawasaki arriva sul mercato e rafforza la sua presenza nel segmento delle naked beneficiando di aggiornamenti a telaio e motore contribuendo a rendere ancora più divertente la guida su strada.

Tra le novità un nuovo pacchetto elettronico evoluto che vede ora l’introduzione della piattaforma inerziale e il KQS (Kawasaki Quick Shifter) bidirezionale già attivo dai 1500 giri/min e quando si tratta di macinare chilometri, ecco il cruise control elettronico e per la prima volta il sistema di navigazione “turn-by-turn”.

Per la prima volta in Kawasaki, la navigazione turn-by-turn può essere visualizzata sul cruscotto, questo consente al pilota di vedere in anticipo la strada senza troppe distrazioni.

Tra gli aspetti su cui Kawasaki si è concentrata maggiormente ci sono i gruppi ottici: il nuovo faro anteriore e quello posteriore, le nuove fiancatine laterali in alluminio spazzolato e la nuova sella ora più piatta e confortevole.

Il motore della nuova Z900 è il quattro cilindri in linea da 948 cc

Ora il motore è più pronto, grazie all’introduzione del ride-by-wire mentre la piattaforma inerziale IMU supervisiona il comportamento del traction control (KTRC) e ABS Cornering. I freni anteriori sono su questo modello dotati di nuove pinze a 4 pistoncini e offrono una potenza frenante maggiore.

EasyPark Group, società leader nella fornitura di soluzioni digitali per la sosta, annuncia il completamento dell’acquisizione di Flowbird Group. Insieme, le due aziende uniranno le loro competenze per offrire soluzioni complete per il parcheggio e il trasporto, facilitando la mobilità urbana a livello globale ed espandendosi in nuovi mercati.

“Quello di oggi rappresenta un passo avanti verso un utilizzo più efficiente degli spazi a livello globale, con EasyPark Group e Flowbird che si uniscono in un unico team. La nostra ampliata gamma di soluzioni permetterà ai nostri clienti di ottimizzare la mobilità e reinvestire nei trasporti pubblici, negli spazi verdi e nella riqualificazione dei centri urbani. Invito città, autorità dei trasporti e organizzazioni dell’industria della mobilità a unirsi a noi in questo percorso. Insieme, renderemo le città più vivibili” ha dichiarato Cameron Clayton, CEO di EasyPark Group.

La nuova acquisizione permetterà di rendere le città più pronte al futuro

“Questa acquisizione segna un capitolo entusiasmante per il settore della mobilità, aprendo nuove opportunità e offrendo il potenziale per creare valore per le persone, i clienti, i partner e le amministrazioni comunali. Mentre concludo la mia stimolante esperienza con Flowbird, sono convinto che la società congiunta raggiungerà traguardi ancora più ambiziosi, grazie al talento e alla dedizione delle persone” ha affermato Frédéric Beylier, CEO di Flowbird Group.

Durante l’intera fase di fusione il servizio sarà garantito per tutti i clienti a livello globale.