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MotoGp Francia, Martin domina la Sprint: ritiro per Bagnaia

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Il leader del mondiale si impone davanti al connazionale e compagno di marca Marc Marquez

Jorge Martin (Afp)

Il leader del mondiale Jorge Martin trionfa nella gara sprint del Gp di Francia. Sul circuito di Le Mans lo spagnolo della Ducati Pramac, scattato dalla pole position, domina sin dalla prima curva e si impone davanti al connazionale e compagno di marca Marc Marquez, autore di una grande rimonta dal 13° posto. A completare un podio tutto spagnolo Maverick Vinales con l'Aprilia. Quarto posto per Enea Bastianini che, con la Ducati ufficiale, si lascia alle spalle altri due spagnoli, Aleix Espargaro con l'Aprilia e Pedro Acosta con la Gas Gas. Occasione sprecata da Marco Bezzecchi (Ducati, team VR46), scivolato a 4 giri dal termine, quando era in seconda piazza. Grande delusione per Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati ufficiale), ritiratosi al terzo giro, dopo una partenza disastrosa dalla seconda posizione, per un problema tecnico.

Martin: "Domani incognita meteo, ma ora mi godo la vittoria nella Sprint"

"Domani la gara sarà lunga, il meteo sarà imprevedibile ma godiamoci questa vittoria e vedremo". Così il pilota della Ducati Pramac Jorge Martin dopo il suo successo nella gara sprint del Gp di Francia a Le Mans. "Sono felicissimo, il passo è stato eccezionale, sapevo che dalla partenza il mio obiettivo era andare in fuga. Era difficile perché Bezzecchi era molto veloce ma quando ho visto che è caduto ho cercato di tenere un passo costante per arrivare tranquillo fino alla fine".

Marquez: "Obiettivo era 7° posto, ma ho indovinato una partenza perfetta"

"L'obiettivo era il settimo posto, nelle qualifiche ho fatto un errore e poi c'è stato anche un pizzico di sfortuna". Così il pilota del team Ducati-Gresini, Marc Marquez, dopo il secondo posto nella gara sprint del Gp di Francia, dopo una rimonta dal 13° posto in griglia. "Nella gara sprint il passo c'era, per alcuni tratti sono stato all'altezza di Martin. Sono molto contento. Domani sarà impossibile fare la stessa partenza di oggi, questa è stata perfetta".

Bagnaia: "Seconda moto si comportava in modo strano, proveremo a capire"

"Dopo la scivolata nelle qualifiche siamo dovuti passare alla seconda moto. Ma c'era qualcosa che non funzionava già nel giro di ricognizione, nei primi due giri ho notato qualcosa di strano" ha detto Francesco 'Pecco' Bagnaia, dopo il ritiro al 3° giro nella gara sprint del Gp di Francia. "Ha inficiato non solo la partenza ma tutto il resto, non potevo fare altre cose, si comportava in modo strano. Analizzeremo i dati e proveremo a capire. Non posso entrare nei dettagli". "Per domani l'altra moto sarà pronta e saremo pronti a lottare, il nostro passo è tra i migliori, bisogna solo partire bene e non avere questi problemi", aggiunge Bagnaia al microfono di Sky Sport.

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Per Pogacar doppietta Giro-Tour, i precedenti

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Ancora un accostamento tra il campione sloveno e Marco Pantani

Tadej Pogacar - Afp

Ancora un accostamento tra Tadej Pogacar e Marco Pantani, dopo il nuovo record dello sloveno sul Plateau de Beille nella 15a tappa del Tour che ha lasciato indietro quello del Pirata di Cesenatico di ben 4 minuti: la doppietta Giro-Tour nella stessa stagione. Pantani è stato l'ultimo a compiere l'impresa, nel 1998: e per 26 anni nessuno ci ha mai riprovato, sia per calcolo sia per l'obiettivo sforzo da mettere in campo.

Il primo a riuscirci è stato l'ineguagliabile mito del ciclismo sportivo, Fausto Coppi. Era il 1949, ed era una prima assoluta, neanche i grandi campioni che lo avevano preceduto avevano completato il "giro della morte", si badi bene in tempi in cui le strade bianche erano la norma e non la piacevole quanto dura eccezione dei nostri tempi. Coppi era Coppi, e quindi non si fermò lì: il bis della doppietta arriva nel 1952.

Dopo l’Airone ci riuscirono, nell'ordine: Jacques Anquetil nel 1964, Eddy Merckx nel 1970, 1972 e 1974 e forse un obiettivo possibile del nuovo Cannibale Pogacar potrebbe essere quello di superare l'originale belga), Bernard Hinault nel 1982 e 1985, Stephen Roche nel 1987, Miguel Indurain nel 1992 e 1993. Sette campioni che hanno segnato la loro epoca in centoquindici anni di storia, dodici volte in 106 occasioni nel quale questo sarebbe stato possibile.

Un solo record ora potrebbe essere battuto, il triplete considerato impossibile da compiere, e mai tentato prima: Giro, Tour e Vuelta tutti nella stessa stagione. Pogacar ha negato di volerci provare, prima "al 100%" ma qualche giorno fa "al 99%": e, considerato la propensione del fuoriclasse sloveno a depistare con le sue dichiarazioni pre o post gara, una flebile speranza di vederlo anche nel giro spagnolo resta in campo. Solo 7 grandi campioni hanno messo in bacheca i tre trofei ma nessuno nella stessa stagione: Anquetil, Gimondi, Merckx, Hinault, Contador, Nibali e Froome.

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Pogacar vince il Tour de France, trionfa anche nella crono...

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Lo sloveno si aggiudica l'ultima tappa, doppietta straordinaria dopo il successo al Giro

Tadej Pogacar - Afp

Tadej Pogacar vince il Tour de France 2024 trionfando a Nizza nella crono finale di 33,7 km, 21esima e ultima tappa. Lo sloveno si è imposto in 45'24'' davanti a Jonas Vingegaard, secondo a +1'03'', e a Remco Evenepoel, terzo a +1'14". Il corridore dell'Uae Team Emirates, vincitore in 6 frazioni, realizza la doppietta Giro-Tour nello stesso anno, dopo essersi aggiudicato la Corsa Rosa a maggio. L'ultimo a riuscire nell'impresa era stato Marco Pantani nel 1998. Per Pogacar è arrivata la 84esima vittoria in carriera e la 17esima al Tour de France, mentre sono 58 le vittorie stagionali del team degli Emirati.

Al secondo posto della classifica generale Vingegaard e terzo Evenepoel che si è aggiudicato anche la maglia bianca riservata al miglior giovane. Per quanto riguarda l'Italia decimo posto per Giulio Ciccone, mentre l'eritreo Biniam Girmay si è portato a casa la maglia verde della classifica a punti e l'ecuadoriano Richard Carapaz ha vinto la maglia a pois di miglior scalatore.

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Gp Ungheria, i messaggi ‘accesi’ tra il box...

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Rivelato lo scambio via radio con l'ingegnere di pista Will Joseph nelle fasi finali del Gran Premio

Lando Norris  - Afp

Lando Norris, arrivato secondo nel Gp di Ungheria dietro il compagno di squadra Oscar Piastri, è stato protagonista di una serie di accesi messaggi radio con il suo ingegnere di pista Will Joseph nelle fasi finali del Gran Premio.

Norris ha seguito il compagno di squadra della McLaren Oscar Piastri dopo una brutta fuga dalla pole position, ma un secondo pit-stop anticipato lo ha portato in testa. Ma gli è stato poi ordinato di cedere la prima posizione a Piastri, permettendo all'australiano di ottenere la sua prima vittoria in F1. L'agenzia PA ha reso noti gli esuberanti scambi tra Norris e il muretto dei box della McLaren.

I messaggi tra Norris e il team

L'ingegnere di pista di Piastri, Tom Stallard: "Ok, Oscar, una volta arrivato a Lando ci scambieremo le posizioni, ma vogliamo evitare che Lando debba rinunciare a molto tempo in gara". Joseph a Norris: "Abbiamo bisogno che tu risparmi più gomme, per favore. E lascia passare Oscar". Joseph: "Ok, Lando, pensiamo ancora che tu stia usando troppo le gomme. In Curva 4, Curva 11 e le posteriori alle uscite Curva 6, Curva 9. Oscar è 3,5 secondi dietro. So che farai la cosa giusta". Joseph: "Ok, Lando, mancano 10 giri alla fine e pensiamo che entrambe le vetture stiano usando troppo le gomme. Ricorda solo ogni singolo incontro della domenica mattina che abbiamo". Norris: "Sì, beh, digli di aggiornarsi, allora, per favore".

Joseph: "Lando..., non riesce a recuperare. Hai dimostrato il tuo punto e non importa". Norris: "Ho gomme molto più veloci e sotto nessuna pressione. Avrei comunque provato l'undercut". Joseph: "Amico, abbiamo fatto i pit stop in questa sequenza per il bene della squadra". Norris: "E sto lottando per un campionato del mondo, non è vero?". Joseph: "Sto cercando di proteggerti, amico. Lo prometto, sto cercando di proteggerti". Joseph: "Ok, Lando, mancano cinque giri e il modo per vincere un campionato del mondo non è da soli. È con la squadra e avrai bisogno di Oscar e avrai bisogno della squadra". Joseph: "Se ci fosse la safety car, la situazione sarebbe molto imbarazzante. Per favore, fatela adesso". Norris si fa da parte per lasciare che Piastri prende il comando. Norris: "Non hai bisogno di dire niente".

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